正統な作り方は難しいので、フライパンで焼けるナンの素を使用。
普通のナンでも良かったのですが、買い置きのチーズがあったのでチーズナンに。
袋に書いてある通りに水を加えて練り、4つに分けました。カレーはレトルトを利用。本当はインド風のチキンカレーを使いたかったところですが、ちょっと外しの中村屋ビーフカリーです。
麺棒で伸ばします。チーズが入ってると伸びにくいのでやや小さめに。
後は焼くだけ。簡単。
と思っていたら焦げました。チーズ入りは焦げやすいですね。
次は慎重になりましたのでこんな感じ。
ディスカウントでこんな珍品が。製造元はアイリスオーヤマです。
キャラクターがプリントされています。切り餅としてもなかなかおいしいので、おやつに喜ばれるのでは。
SOURCENEXTでセールの時に買い集めた「超字幕」シリーズのサポートが終了し、再生すらできなくなったのですべてPCから削除しました。ワーナーとの契約終了によるとのことですが、それなら買う前に表記して欲しいものです。同社リリースのソフトは最後が大抵こんなグダグダで使えなくなります。ウィルスセキュリティも永久サポートだとか言ってた割にはWin10非対応で旧Winへのサポートも打ち切られるし、PDFソフトなどもいつの間にかライセンスが切れて使えなくなりました。
この中では「指輪」三部作はBDで再購入してもいいですね。記念碑的な作品だし、見ごたえがあります。
一番の収穫は試しに見てみた「フルハウス」を気に入って、正規のBD boxを買って全編3回通り見たことかな。超字幕そのもので英語学習になるという目的は達成できませんでしたが、呼び水にはなったということです。長編映画よりも短編のドラマ、特にシットコムとか言われる他愛のないホームドラマを繰り返し見ることで、日常当たり前に使われる（しかも教科書には絶対載ってない）表現に親しむことができます。言語は生きていると実感させられます。
ブラナーの「ハムレット」も印象深いですね。英語教材としてはあまりに高度で即死状態でしたが、二度とできないだろう豪華配役の史劇は迫力満点で、特にアクション俳優の印象が強い名優チャールトン・ヘストンの劇中劇の見事さは圧巻。PCの小さな画面じゃなくてスクリーンの高画質、高音質で鑑賞してみたいと思いました。
ERもBD boxの発売が期待されているのですが、なかなか出ないですね。DVDでは場所を取って保管が大変ですから、ぜひフルハウスみたいな圧縮BDで再発売をお願いします。
W203のチップ内蔵キーですが、最近挿入しても認識されないことが多くなりました。抜いたり挿したり、いろいろ試してみて、挿入している時に、本来はドアロック用である先端のボタンを押すと100%認識されて無事エンジン始動できることが判明。この車両の電装系はいろいろ完成度の低いところがある印象があるのですが、エンジンキーのチップ認識とドアロックが同じボタンで発生するというのは、どのような制御の仕組みになっているのか興味のあるところです。
ひとまず、修理工場に出してボード交換などという事態にはならなかったので、もうしばらくは出費を抑えて乗り続けられると思います。
熟してきたマスカットベリーA。今年は房の数が少ないので摘果していません。
かなりブドウらしくなった房もあります。カメムシとかにやられずに収穫まで行ければいいですが。
庭のあちらこちらに増えてきたテッポウユリ。ユリと言えば園芸店では球根で売っていますが、種でも増えるので繁殖力は旺盛なようです。特に世話をしないでも優美な花が楽しめるのは有難いです。
旧ナショナルのNA-F701Pがついに動かなくなりました。1999年購入ですから23年間、ほぼ毎日稼働してきました。2014年にはセットで買った乾燥機のベルト切れで買い替えも検討しましたが、自分で修理して8年延命。去年はスイッチの反応が悪くなったりしましたが、何とか今日まで頑張ってくれました。
乾燥機を下ろしました。乾燥機はまだ動くので、パナの洗濯機でサイズの合うものなら洗濯機だけ交換できます。
洗濯機と乾燥機、乾燥機台の組み合わせはパナのサイトにあります。23年前の規格が今でも通じるみたいで良かった。
洗濯機の背面に取り付けてあった乾燥機台と固定用の金具を外しました。
新しい洗濯機のお輿入れ。もっともNA-FA100H7は型落ちモデルですけど。
外寸はほぼ同じですが、洗濯槽が一回り広く、開口部が大きくなりました。洗濯容量は7kgから10kgに。
洗濯機の蓋が大きくなったため、乾燥機台を今までよりやや高い位置に取り付けて干渉を防いでいます。このため少し重心が高くなり、洗濯中に乾燥機が大きく揺れるようになった感じがしますが、許容範囲です。必要なら耐震用の突っ張り棒か何かを天井と乾燥機の間に噛ましてやろうと思っています。
バンパー角の浅い擦り傷。内蔵されているセンサーは損傷しておらず、機能的には問題ありませんが、ちょっと目立ちます。
修理できれいに直りました。プロの仕事はきれいです。
ついでにリモコンキーの電池も切れたので、CR2025X2をセリアで買って交換。去年の11月に交換してから9ヶ月は早いですね。自分で交換する時は110円で2個入りの中国製電池を使っていましたが、次は同じ値段で1個入りの三菱電機の電池にしてみようかな。
あまり代車で高速を走りたくないのですが、仕事の都合で仕方なく。街中で走る分には美点が目立ったN-BOXですが、さすがに高速道路では限界が見えてきます。まず動力性能。平坦な道路の巡航ではメーター80km/h時に2300回転程度と余裕のありそうな感じだったのですが、そこから上のパワーがやっぱり不足。レッドゾーンは7000以上で、しかもホンダのDOHCですから、回せばそれなりに元気になるのかと思いきや、上り坂で踏んでも回転数が上がるだけで、さっぱり前に出ません。回せば回すほど活発になったインテグラのVTECとは対象的です。余裕のない動力性能は危険回避の点からも好ましくないので、高速を多用するのであればターボ付きがいいでしょうね。
ステアリングと足回りも、低速でこそ軽くて柔らかいのが好印象でしたが、高速ではどっしりした安定感がなく疲れます。ターボ仕様ではもう少し足が固められてフラットだと言う話なので、やはり高速にはターボ付きを推奨。ただし値段がそれなりに高くなるので、そこまで出すなら私はフィットかノートの中古を狙います。ヤリスはエンジン次第かな。かなり前の試乗ですが、トヨタ、ダイハツの1L3気筒は非力すぎて高速が不安になったので、15万ほど高くなりますが1.5Lの方に魅力を感じます。
近所を走る時には、修理に出したW203よりむしろ好印象だったN-BOXながら、高速道路はW203の本領だった、という当たり前の結論になりました。伊達に重いボディ走らせて3倍もガソリン食ってるわけじゃないですよ、と。
