県道５３号線を行く

今日はここがスタート　臼杵市野津町　県道５３号線の入り口


２車線の走りやすい道路が続くのかと思ったらすぐに「険道」になってしまいました。



林道ではないです。県道です。



ずいぶん登ってきてしまいました。




旧「本匠村」との境、現在は合併して佐伯市。案内板はそのままになっています。


本匠までの近道が・・・仕方ない


でもこちらが県道５３号なのです。更なる「険道」へ突入。




山を何とか抜けました。県道５３号と３５号の合流地点。



家を出るときは気温が１０℃以上あったのですが、この辺りは７℃位まで下がっているようです。寒い

県道５３号は佐伯市宇目まで続き終点ですが、今日は寒いのでここで終了。

本日　走行１５０ｋ　本格的な冬到来。

ではまた次回

１１月 豊後大野市緒方町２

１１月１９日　曇り　気温１９℃　なかなか寒くならない。

今年はまだストーブも出していません。暖かいです。



先週の続き　緒方町の石橋探訪


国道５０２号線から県道７号線へ



辻渡橋　年代不明　緒方町辻






辻渡橋からさらに奥へ



川入橋　大正９年





柚木寺原橋　昭和３年




橋の長さ５３ｍ
　








亀甲橋　不明　緒方町下徳田

７号線を走っていると見えてきます。










仮屋津留橋　　大正６年　亀甲橋のすぐ近く









年神橋　昭和９年　緒方町大石　

大石トンネルの手前を左折して神社の横にありました。
きれいな形の石橋です。





右は神社





今日はここで時間切れ

帰りは県道４１０号線～清川町を通って帰ります。


４１０号線はだいたいこんなかんじの山道です。廃屋と神社が多い道という印象でした。




まだまだ続く・・・

ではまた次回

１１月 豊後大野市緒方町 １

気温１９℃　降水確率０％　今日は午後から出発。

豊後大野市緒方町へ　ここには５０以上の石橋が存在します。

何度も訪れていますがまだすべては廻りきれない。

県道７号を宮崎県との県境に近い場所まで深く入ってみる。

紅葉を期待したのですが、あまり見られなかったですね。



奥嶽橋　塗装をしていない橋　


谷の深さは一番深いところで７５メートル。










犬返橋　大正１３年

奥嶽橋の少し上流にあります。












傾山登山口から少し入ったところ

権現橋　昭和１６年

深い谷に架かるこの橋、どうやっても写真が取れません。


左側、電柱の奥が権現橋








現橋との隙間から石組みが見えます。かなり傷んでいるようです。



雨が降りそうな天気になってきました。今日はここで終了です。

来週は早起きして来よう。

ではまた次回。

ヘッドランプをＬＥＤに

ヘッドランプをＬＥＤにしてみました。

ＹＢＲのヘッドランプはＨ４ＢＳという規格。ポジションランプはＴ１０



手に入りやすいＨ４のランプを使えるように改造しようと思っていたところ良さそうな商品を発見。
このランプはＨ４ＢＳ規格なので改造無しでそのまま取り付けができます。お値段も１９８０円と安い。




さっそく交換


裏側






ポジションランプも換えます。こちらは４つで８８０円也





見た目はこんな感じです。


写真ありませんがかなり明るいです。直視できません。

あとは耐久性、後日レポートいたします。

オイル漏れ？

２ヶ月ほど前からＦスプロケ周りの汚れが気になっていたのです。

どうもオイル漏れのようです。

ここにいつもオイルが溜まってしまいます。


オイル漏れはたいした量ではないのですが、どこから漏れているかは不明。

バイク店に行き調べてもらうと、どうもシフトインジケーターの取り付け部分が怪しいということ。

部品を取り寄せてもらって交換です。


この配線が出ている部分から少量ですがオイルが漏れていたようです。


スプロケのカバーにもオイルが溜まっています。


部品番号


バッテリーボックスの裏にある配線を外します。






黄色の線の所から漏れていたみたいです。


金属端子と樹脂の間に隙間が見られます。





新品
真ん中の刻印が「Ｃ２」となっています。最初についていた方は「Ｃ１」
パーツリストを持っていないのでわかりませんが、改良されたのかもしれません。




部品取り付け後１５０キロほど試走。

オイル漏れは止まったようです。

ＹＢＲのオイル漏れはあまり聞かないトラブルです。

バイク店の店長曰くほとんどないということですので、今回は特殊な事例のようです。

店長、今回は大変お世話になりました。