春はもうすぐ

庭にある梅の花が咲きました





本日 大分市は気温15度もあります。もうすぐ春なんですね

ＹＢＲ１２５ＫＧ不発・・

雨やら雪やらでしばらく乗っていなかったＹＢＲ

久しぶりに出かけようと思ったらバッテリーが充電不足でセルが回りません。

キックでエンジンはかかるのですがこの際メンテナンスしときましょう。



要充電



充電している間にメンテナンス



車載工具です。万が一止まってしまったときにこれじゃ足りないな　何か考えなくては



プラグの状態



真鍮ブラシできれいになりました。



エアクリーナーはまだきれいでした



ゴム部品の劣化
まだ新車から半年くらいだけどゴム部品は弱いのかな



フレームの錆です。早めに補修しておこう



バッテリーはまだまだ使えます。

ナビを使っていたこともあって充電不足になっていたようです。

しばらく充電してから走ると前回のオイルとチェーンのメンテの効果もあって快調でした。日ごろから気をつけておかなければ・・・少し反省

大雪です

何十年ぶりでしょうか？こんなに雪が降ったのは。
南国生まれのこの犬は初めての大雪にとまどっています。

全国的に木曜日から大雪ですね。
ここ大分県も大分市中心部以外はかなりの雪が降りました。

寒いので暖機運転について考える

今日は雨で走れません。（ずいぶん前に慣らし運転終わってました）

先日コメントいただいた方のＹＢＲ（私のと同じ年式）がエンジンが温まるまでエンストしやすいということでしたので私なりの暖機運転について紹介します。


以下はあくまでよこみち流の暖機運転についての考え方です。

１、チョーク全開
２、エンジン始動
３、１０数秒待つ
４、チョーク1/2にして発車　できるだけ穏やかな運転
５、少し走ってチョークを戻す。（よこみちの場合は家から大きな県道に出るまでの間）
６、暖機終了！そのまま走る


ＦＩ車ではエンジンが温まるまで燃料は濃い状態だろうからキャブ車でもしばらく燃料が濃い状態で走っても問題ないはずです。

以前バイク誌で暖機は走りながら行いエンジンだけでなくミッション、タイヤ、サスペンション、チェーン、人間の暖機を行うことと読んだことがあります。以来私はこの方法で暖機しています。

高負荷の掛かるレースマシンや旧車以外ではきっちりとした暖機は必要ないのではないかと私は考えております。

オイルフィルターすらついていないＹＢＲエンジンならもっとラフに扱っても壊れたり調子が変になったりはないのではないかと思います。（たぶんかなり頑丈に作ってあるはず）

私の場合今までこの方法が原因でバイクのエンジンが調子を損ねたことはないです。たまたまかもしれませんが

以上私の暖機方法です。

いろいろな方法があると思いますがこの記事について皆さんの感想、ご意見いただけたらありがたいです。

霧

昨日はＰＭ２．５今日は朝からすごい霧
昨晩雨だったから気温も高め