気温１２℃北国に比べれば暖かい大分県
そろそろ寒いので冬仕様に
防振ゴムを入れてみました。
来年もいっぱい走るぞ
昨日の雪の後、今日は晴れています。
気温は７℃くらい
今日は大分市の隣、臼杵市へ
何度も訪れていますが、まだまだ走ったことのない道は多い。
県道２０６号。いつも通る道から数百メートル奥へ。
久保橋 大正１４年
さらに県道２０６号→県道２１号へ
末広ダム
県道２１号を東へ向かい 通峠バス停から川へ下る。
通の車橋 文化10年（1813)
臼杵市から大分市への旧道「府内往来道」の橋
草に覆われてよく見えない
県道に戻り今度は中ノ川入り口（通峠バス停のすぐ横）から山へ入ります。
中ノ川川の流れに沿って上っていくと中ノ川ダムがあります。
ここで少し休憩
このダムの底に沈む石橋があるはずなのですが、見つけることができませんでした。資料の写真の位置には、土砂と草が・・・もう埋まってしまったのかもしれません。
この道を抜けると県道２０５号に抜けます。
日が暮れてきました。寒さに耐えられず今日は終了。
気温は７℃くらい
今日は大分市の隣、臼杵市へ
何度も訪れていますが、まだまだ走ったことのない道は多い。
県道２０６号。いつも通る道から数百メートル奥へ。
久保橋 大正１４年
さらに県道２０６号→県道２１号へ
末広ダム
県道２１号を東へ向かい 通峠バス停から川へ下る。
通の車橋 文化10年（1813)
臼杵市から大分市への旧道「府内往来道」の橋
草に覆われてよく見えない
県道に戻り今度は中ノ川入り口（通峠バス停のすぐ横）から山へ入ります。
中ノ川川の流れに沿って上っていくと中ノ川ダムがあります。
ここで少し休憩
このダムの底に沈む石橋があるはずなのですが、見つけることができませんでした。資料の写真の位置には、土砂と草が・・・もう埋まってしまったのかもしれません。
この道を抜けると県道２０５号に抜けます。
日が暮れてきました。寒さに耐えられず今日は終了。
気温１２℃ 雨のち曇り
いつ雨が降ってもおかしくない天気。意外とあったかい
今日の目的地。「豊後大野市清川町」
沈堕の滝（ちんだのたき）大野町
国道５７号線→県道２６号線→国道５０２号線に合流する手前にあります。
清川町は２００５年の合併で誕生した町です。（旧 清川村）
町の名前の通り、川の流れがとてもきれいです。
そしてこの町にも多くの石橋が残されています。
「道の駅きよかわ」から県道４５号を数キロメートル
最初の石橋
天然橋 大正１０年架設
県道のすぐ脇。
中学校の横にあります。
深い谷に架かっています。
天然橋から奥に県道６８８号を数百メートル進むと右手に
岩上橋 大正８年架設
平成５年の台風で一部損壊したということですが、今は完全に修復されています。
あまり使われていないようです。
この先は通行止めになっていました。Ｕターンして県道４１０号から行きます。
天然橋から約５キロほど奥
深い谷に架かる大きな橋が見えてきます。
轟（とどろ）橋 昭和９年架設 出合橋から撮影
「轟橋」は1934年(昭和9年)に営林署の林道軌道橋として設置され昭和36年までは木材を満載したトロッコが渡っていた。観光協会ＨＰより
車も普通に通ってます。
杓子岩 轟橋から撮影
轟橋のすぐ横にかかる出合橋 大正１４年架設
轟橋から撮影
豊後大野市観光協会のＨＰによると
轟橋の径間（アーチの大きさ）は32.102ｍと26.521ｍ、出合橋は29.3ｍと確認され、それぞれ日本一位、二位の長さであるということです。
たしかに大きい、そして水が美しい。
橋の周りは整備され駐車場やトイレもあります。
とうとう雨が降ってきました。川の下に行くのはやめました。
今度は天気の良い日に行ってみようと思います。
国道に戻る頃には雨が止んでしまった。少し時間があったので隣の緒方町によりみち。
川久保橋 大正８年架設
普通に石橋のある風景に憧れます。良い町です。
帰りは「道の駅きよかわ」にて休憩、地元のおじいちゃんに声を掛けられ、バイクの話を少々。
今日の走行距離約１３０キロ
ガソリン給油 燃費約５０km/ｌ
ではまた次回
いつ雨が降ってもおかしくない天気。意外とあったかい
今日の目的地。「豊後大野市清川町」
沈堕の滝（ちんだのたき）大野町
国道５７号線→県道２６号線→国道５０２号線に合流する手前にあります。
清川町は２００５年の合併で誕生した町です。（旧 清川村）
町の名前の通り、川の流れがとてもきれいです。
そしてこの町にも多くの石橋が残されています。
「道の駅きよかわ」から県道４５号を数キロメートル
最初の石橋
天然橋 大正１０年架設
県道のすぐ脇。
中学校の横にあります。
深い谷に架かっています。
天然橋から奥に県道６８８号を数百メートル進むと右手に
岩上橋 大正８年架設
平成５年の台風で一部損壊したということですが、今は完全に修復されています。
あまり使われていないようです。
この先は通行止めになっていました。Ｕターンして県道４１０号から行きます。
天然橋から約５キロほど奥
深い谷に架かる大きな橋が見えてきます。
轟（とどろ）橋 昭和９年架設 出合橋から撮影
「轟橋」は1934年(昭和9年)に営林署の林道軌道橋として設置され昭和36年までは木材を満載したトロッコが渡っていた。観光協会ＨＰより
車も普通に通ってます。
杓子岩 轟橋から撮影
轟橋のすぐ横にかかる出合橋 大正１４年架設
轟橋から撮影
豊後大野市観光協会のＨＰによると
轟橋の径間（アーチの大きさ）は32.102ｍと26.521ｍ、出合橋は29.3ｍと確認され、それぞれ日本一位、二位の長さであるということです。
たしかに大きい、そして水が美しい。
橋の周りは整備され駐車場やトイレもあります。
とうとう雨が降ってきました。川の下に行くのはやめました。
今度は天気の良い日に行ってみようと思います。
国道に戻る頃には雨が止んでしまった。少し時間があったので隣の緒方町によりみち。
川久保橋 大正８年架設
普通に石橋のある風景に憧れます。良い町です。
帰りは「道の駅きよかわ」にて休憩、地元のおじいちゃんに声を掛けられ、バイクの話を少々。
今日の走行距離約１３０キロ
ガソリン給油 燃費約５０km/ｌ
ではまた次回