先日、初めて
大隅半島
へ行ってきました。大隅半島の路線バスはいわさきグループの三州自動車がほぼ受け持っています。三州自動車の車両は鹿児島や都城へ乗り入れてきたものを撮影した程度で、大隅半島での撮影はまだでした。というわけで、大隅半島の鹿屋と垂水にて撮影してきました。その時の様子をレポートします。
まず、自己発注車から・・・。
こちらは１９９１年式の日デＵＡ＋西工です。貸切運行に対応したワンロマ車で、数台が投入されました。このタイプは三州自動車と種子島・屋久島交通に分かれて在籍しています。
こちらは１９９４年式の日デＵＡ＋富士７Ｅです。やはりワンロマ仕様です。三州自動車は長距離路線が多いため、これらの長距離路線に投入されているようです。
こちらはいすゞジャーニーＪです。主力的な存在でそこそこの台数が活躍していました。上の７３０は１９９４年式のＵ－ＬＲ、下が１９９９年式のＫＣ－ＬＲとなります。いずれもトップドアです。トップドアのジャーニーＪはいわさきグループにとってポピュラー的な存在です。
こちらは前中扉仕様のジャーニーＪです。数は少ないものの、とりあえず在籍しています。１９９６年式のＫＣ－ＬＲです。
こちらは日デＲＭ＋富士８Ｅです。１９９９年式のＫＣ－ＲＭですが、元々空港特急用であったため、前扉後ろに荷物置き場が設置されている事がポイントです。それだけでなく、バンパーも独特の形状になっています。上の７０５は鹿児島ナンバーで、下の１１３５が宮崎ナンバーとなっています。でも、７０５も元宮崎ナンバーですが・・・。
こちらはエルガミオです。２０００年に投入されたもので、トップドアのワンステになっている事がポイントです。いわさきグループにとっては現時点で最後となる新車となっています。エルガミオは鹿屋ローカルがメインになっているようです。
次に中古車です。三州自動車は多彩な中古車が活躍しています。
こちらは元東武の前後扉のブルーリボンです。このタイプは全て１９９５年式ですが、そこそこの台数が在籍しており、長距離路線を中心に活躍しています。前後扉で２人掛けシートがやや多めなのですが、東武バス時代の独特の座席がそのまま使われています。いわさきグループは元々前中扉車を多く投入しているので、前後扉車は目立つ存在です。
こちらは元国際興業のいすゞＬＶです。全て１９９６年式のＫＣ－ＬＶです。いわさきバスネットワークや鹿児島交通にはＵ代もいますが、三州自動車はＫＣ代のみです。とはいえ、そこそこの台数が在籍しており、鹿屋ではよく見かけました。
こちらは元関東バスの日デＲＰです。いわさきグループは自己発注でも大型ショート車を入れているけど、中古車は珍しい方のようですね・・・。
こちらは元山陽電鉄のいすゞキュービックです。１９９６年式のＫＣ－ＬＶです。２０１１年にいわさきネットワークで臨時バス用としてデビューし、三州自動車へ移籍して来たものです。
こちらは元立川バスのいすゞＬＶ＋富士７Ｅです。１９９６年式のＫＣ－ＬＶです。三州自動車のいすゞＬＶ＋富士７Ｅは比較的少数派です。とはいえ、グループ全体ではそこそこ見かけますが・・・。
こちらは元神戸市交通局のいすゞキュービックで、１９９８年式です。元神戸市交通局の車両はグループ全体でかなりの台数が投入されており、さまざまな所で見かける事が出来ました。何気なく前面窓には後乗車のサボが掲げられていますね・・・。
こちらは元京成バスのいすゞキュービックです。１９９７年式のワンステとなります。三州自動車はツーステが多く、ワンステは比較的少数派です。とはいえ、１９９７年式ながら２０１２年に登録されているようなのですが、その間とは一体・・・（京成バスでなら２００９年か２０１０年あたりに廃車になってるはず）。
こちらは元神奈川中央交通のニューエアロスターです。元神奈中のエアロスターはグループ全体でかなりの数が投入されており、その一部が三州自動車にも投入されたという形になります。運賃表示窓、乗降表示窓が埋められていますね・・・。
こちらは元阪急バスの日デＵＡです。１９９８年式のＫＣ－ＵＡとなります。それにしても、日デＫＣ－ＵＡの９６ＭＣは比較的少数派なだけにいわさきグループが買っていたとは驚きです。とはいえ、日デでいわさきグループに入ったのはこの１台のみだそうな・・・。
こちらは元京成バスのレインボーです。１９９５年式のＵ－ＲＪで、１台のみの投入です。
こちらはもと西武バスの日デＲＭです。上の１０９４は１９９６年式のＫＣ－ＲＭ２１１ＥＳＮ改、下の１１９８は１９９８年式のＫＣ－ＲＭ２１１ＧＳＮとなります。尺が違いますね・・・。これらのＲＭは鹿屋ローカルで活躍していました。
こちらは元東武バスのいすゞＬＲ＋富士８Ｅです。１９９６年式のＫＣ－ＬＲで、前後扉になっています。とはいえ、撮影時は長距離路線で活躍していました・・・。
大隅半島では鹿児島に負けないほど多彩な車両が活躍していました。
以上です。
大隅半島
へ行ってきました。大隅半島の路線バスはいわさきグループの三州自動車がほぼ受け持っています。三州自動車の車両は鹿児島や都城へ乗り入れてきたものを撮影した程度で、大隅半島での撮影はまだでした。というわけで、大隅半島の鹿屋と垂水にて撮影してきました。その時の様子をレポートします。
まず、自己発注車から・・・。
こちらは１９９１年式の日デＵＡ＋西工です。貸切運行に対応したワンロマ車で、数台が投入されました。このタイプは三州自動車と種子島・屋久島交通に分かれて在籍しています。
こちらは１９９４年式の日デＵＡ＋富士７Ｅです。やはりワンロマ仕様です。三州自動車は長距離路線が多いため、これらの長距離路線に投入されているようです。
こちらはいすゞジャーニーＪです。主力的な存在でそこそこの台数が活躍していました。上の７３０は１９９４年式のＵ－ＬＲ、下が１９９９年式のＫＣ－ＬＲとなります。いずれもトップドアです。トップドアのジャーニーＪはいわさきグループにとってポピュラー的な存在です。
こちらは前中扉仕様のジャーニーＪです。数は少ないものの、とりあえず在籍しています。１９９６年式のＫＣ－ＬＲです。
こちらは日デＲＭ＋富士８Ｅです。１９９９年式のＫＣ－ＲＭですが、元々空港特急用であったため、前扉後ろに荷物置き場が設置されている事がポイントです。それだけでなく、バンパーも独特の形状になっています。上の７０５は鹿児島ナンバーで、下の１１３５が宮崎ナンバーとなっています。でも、７０５も元宮崎ナンバーですが・・・。
こちらはエルガミオです。２０００年に投入されたもので、トップドアのワンステになっている事がポイントです。いわさきグループにとっては現時点で最後となる新車となっています。エルガミオは鹿屋ローカルがメインになっているようです。
次に中古車です。三州自動車は多彩な中古車が活躍しています。
こちらは元東武の前後扉のブルーリボンです。このタイプは全て１９９５年式ですが、そこそこの台数が在籍しており、長距離路線を中心に活躍しています。前後扉で２人掛けシートがやや多めなのですが、東武バス時代の独特の座席がそのまま使われています。いわさきグループは元々前中扉車を多く投入しているので、前後扉車は目立つ存在です。
こちらは元国際興業のいすゞＬＶです。全て１９９６年式のＫＣ－ＬＶです。いわさきバスネットワークや鹿児島交通にはＵ代もいますが、三州自動車はＫＣ代のみです。とはいえ、そこそこの台数が在籍しており、鹿屋ではよく見かけました。
こちらは元関東バスの日デＲＰです。いわさきグループは自己発注でも大型ショート車を入れているけど、中古車は珍しい方のようですね・・・。
こちらは元山陽電鉄のいすゞキュービックです。１９９６年式のＫＣ－ＬＶです。２０１１年にいわさきネットワークで臨時バス用としてデビューし、三州自動車へ移籍して来たものです。
こちらは元立川バスのいすゞＬＶ＋富士７Ｅです。１９９６年式のＫＣ－ＬＶです。三州自動車のいすゞＬＶ＋富士７Ｅは比較的少数派です。とはいえ、グループ全体ではそこそこ見かけますが・・・。
こちらは元神戸市交通局のいすゞキュービックで、１９９８年式です。元神戸市交通局の車両はグループ全体でかなりの台数が投入されており、さまざまな所で見かける事が出来ました。何気なく前面窓には後乗車のサボが掲げられていますね・・・。
こちらは元京成バスのいすゞキュービックです。１９９７年式のワンステとなります。三州自動車はツーステが多く、ワンステは比較的少数派です。とはいえ、１９９７年式ながら２０１２年に登録されているようなのですが、その間とは一体・・・（京成バスでなら２００９年か２０１０年あたりに廃車になってるはず）。
こちらは元神奈川中央交通のニューエアロスターです。元神奈中のエアロスターはグループ全体でかなりの数が投入されており、その一部が三州自動車にも投入されたという形になります。運賃表示窓、乗降表示窓が埋められていますね・・・。
こちらは元阪急バスの日デＵＡです。１９９８年式のＫＣ－ＵＡとなります。それにしても、日デＫＣ－ＵＡの９６ＭＣは比較的少数派なだけにいわさきグループが買っていたとは驚きです。とはいえ、日デでいわさきグループに入ったのはこの１台のみだそうな・・・。
こちらは元京成バスのレインボーです。１９９５年式のＵ－ＲＪで、１台のみの投入です。
こちらはもと西武バスの日デＲＭです。上の１０９４は１９９６年式のＫＣ－ＲＭ２１１ＥＳＮ改、下の１１９８は１９９８年式のＫＣ－ＲＭ２１１ＧＳＮとなります。尺が違いますね・・・。これらのＲＭは鹿屋ローカルで活躍していました。
こちらは元東武バスのいすゞＬＲ＋富士８Ｅです。１９９６年式のＫＣ－ＬＲで、前後扉になっています。とはいえ、撮影時は長距離路線で活躍していました・・・。
大隅半島では鹿児島に負けないほど多彩な車両が活躍していました。
以上です。
コメントありがとうございます。
いわさきグループは最近、関西系の事業者から多数買っているようですね・・・。しかも、１５年落ちまでいるようなので、どうなったんだろうと思ってしまう時あります。