No.702 「斉斉哈爾の旅」のお話。

「斉斉哈爾の旅」のお話。　　　私は＜清明節＞の休暇を利用して「＜丹頂鶴＞のふるさと」である「斉斉哈爾の旅」に、黒龍江大学日本語教師の大島先生と日本人留学生の遠藤さんの3人で出発した。汽車の切符代は、片道50元（日本円で約625円）。斉斉哈爾市はハルビン市の北、黒龍江省の西部地区に位置し、人口は約143万人。周辺農村部の人口を含めると、約560万人。黒龍江省ではハルビン市に次ぐ第2の大都市である。 

私たちは、大学宿舎を午前6時前にタクシーで出発。ハルビン駅に到着すると、広い待合室には、既に多くの乗客が列を作って並んでいた。午前7時に出発する「斉斉哈爾」行きの列車は、30分前に改札が始まった。それにしてもハルビン駅の入口から、ホームの列車に乗り込むまでは、長い道を歩かなければならない。この日の列車は ＜清明節＞に墓参するため、故郷に帰る人たちなどで満員の状態で、席に座りきれず、立っている人の姿も見られた。

この列車は途中、＜石油の里＞として知られている「大慶駅」にわずか1回だけ停車した。「大慶駅」は世界的にも有名なあの＜大慶油田＞の中にあり、「米つきバッタ」のような石油を掘削する機械が、約100基ほど稼働していた。車窓から線路脇に広がる石油掘削の光景を眺めるのは、他の地域ではなかなか見ることができない。正に勇壮な世界だ。その後、私達の乗った列車は「斉斉哈爾駅」に、定刻の午前9時45分に到着した。駅のホームは予想したとおり、少し肌寒い。明日からこの旅の様子をお伝えしたい。

「斉斉哈爾の旅」　　　　　　　　　「ハルビン駅」から「斉斉哈爾駅」行の切符。

「斉斉哈爾の旅」　　　　　　　　　早朝のハルビン駅前。

「斉斉哈爾の旅」　　　　　　　　　斉斉哈爾行の「改札口」前に集まった多くの乗客。

「斉斉哈爾の旅」　　　　　　　　　斉斉哈爾行の列車。

「斉斉哈爾の旅」　　　　　　　　　ハルビン市郊外に広がる建設中の高層ビル群。

「斉斉哈爾の旅」　　　　　　　　　ハルビン市郊外に広がる建設中の高層ビル群。

「斉斉哈爾の旅」　　　　　　　　　　大慶駅周辺にある石油掘削機械。

「斉斉哈爾の旅」　　　　　　　　　　大慶駅周辺にある石油掘削機械。

「斉斉哈爾の旅」　　　　　　　　　　大慶駅周辺にある石油掘削機械。

「斉斉哈爾の旅」　　　　　　　　　　大慶駅周辺にある石油掘削機械。

「斉斉哈爾の旅」　　　　　　　　　斉斉哈爾駅近くの湿地帯。この近くでも「丹頂鶴」を見ることができる。

「斉斉哈爾の旅」　　　　　　　　　東京大学の安田講堂をモデルにしたという「斉斉哈爾駅」。