0690：マツダ ロードペーサー

　


国産名車コレクション VOL.126から、マツダのビッグサルーン・「ロードペーサー」です。
仕事柄、大概のクルマは見識があるのですが、この「ロードペーサー」は現車を見たことすらありません。
調べてみると、生産はわずか３年間で約800台というのだから、当然と言えば当然なのでしょう。
日本車離れしたデザインですが、「GMホールデン・プレミア」という外車のボディを流用しているとの事。
しかし、さすがマツダというべきか、エンジンユニットには13Bロータリーを積むあたりは立派です！

実車は商品的には成功しなかったため、ミニカー化も恵まれなかったようで、私の知る限りで商品化されたのはトミカダンディだけのはず。
今回の「国産名車コレクション」は、専門外の1/43サイズですが、コレクターとしてはぜひとも押さえておかなければいけない一台ですね。
（No126_2010）

0647：マツダ アクセラスポーツ

通常品番から、アクセラスポーツです。
個性的なフロントフェイスを余すとこなく再現されており、一目見ただけでマツダ車と分かる造形の良さが光ります。
バリエーション展開が難しい車種なので、カラーチェンジしない限り一世代限りになりそうなトミカだと思います。
（2010-No62）

0623：マツダ ルーチェ・レガート ＨＴリミテッド

トミカリミテッド・ビンテージネオから、ルーチェレガートです。
#0571で紹介したミニカーの別カラーバージョンで、外装だけでなく室内も別色、ホイールも別物。
また、先日＃0618で紹介したパトカー仕様と比べると、ハードトップとセダンを作り分けており、ただただ脱帽。
今までミニカーとして日の目をあびなかった事が信じられないくらいの、商品展開だと思います。
それにしても、昔の４ドアってこういうマルーン系の内装カラーが確かに多かった気が…スゴイ時代だったんだ
（2009-LV-N21b)

0606：マツダ ボンゴ フレンディ

通常品番から、ボンゴフレンディのカラーチェンジ後期版です。
＃0213で紹介したカラーチェンジ前期版と比べるとおとなしい色合いですが、よく見るとちゃんとしたツートンカラー。
オートフリートップ部分もキミドリ系からミズイロ系にカラーチェンジしており、玩具でも手を抜かないトミカのまじめさを見る事ができる一台。
タンポ印刷部分も、前期の4WDからFRIENDEEに変更されています。
このカラー版はおそらく市場に出回った台数が少ないはずなので、ちょっと貴重なモデルです。
（1996-No23）

0603：マツダ ＲＸ-8 （水素自動車）

エコカーコレクション１から、ＲＸ-8の水素自動車仕様です。
抑えめのタンポ印刷ですが、実車と同じペイントを施されており、迫力満点。
ただ残念なことに、ドアミラーを押さえる窓枠スペースの黒色が、少しはみ出てペイントされていました。
時間があったら、手直しして仕上げ直ししてみたいですね。
このハイドロジェンＲＥのペイントは他にも種類があるので、ぜひ「ハイドロジェンＲＥセット」を発売してほしいと切に願っています。
（2003-No96）

0571：マツダ ルーチェ・レガート ＨＴリミテッド

トミカリミテッド・ビンテージネオから、ルーチェレガートです。
２代目ルーチェと併売されたため、サブネームの「レガート」が付けられ、現行型と差別化されていました。
当時（1977年）の国産車では類を見ない、縦置き角型2灯ヘッドライトが強烈なインパクトを与えていましたが、ミニカー化には恵まれないモデルでした。
私の地元では、当時パトカーに大量採用されていたため、個人的にとても印象に残っている一台です。
ミニカーの出来はとてもいいので、コレクションにお勧めする一台。
（2009-LV-N21a）

0472：マツダ デミオ

通常品版から、現行型マツダデミオです。
偶然か、意図的か、＃0470で紹介したトヨタヴィッツとほぼ同じボディカラーで商品化・発売されたデミオ。
実車もコンパクトカー同士であり、ライバルカーが同色と言うのも面白いですね。
こちらは、このグリーンが実車のイメージカラーとなっております。
（2008-No86）

0444：マツダ ルーチェ レガート （LA43S型）

国産名車コレクションから「ルーチェ レガート（4ドアHTタイプ）」です。
クラウンやセドリックと肩を並べるマツダのフルサイズサルーンとして、モデルチェンジした３代目のルーチェ。
タテ目角型４灯は他社に類をみないスタイルとして登場しましたが、マイナーチェンジで大型２灯角型に変更されてしまいました。
個人的にミニカー化を熱望していた車種なので、モデル化は驚きと共に狂喜乱舞。
さすが1/43モデル。リペイント不要の仕上がりとなっています。
（jpcars-vol.80）

0424：マツダ サバンナRX-7 （SA22C型）

「トミカくじ1」から、サバンナRX-7（レーシングタイプベース）です。
最近、トミカ組立工場で相次いで再版されているため、市場にたくさん出回るようになりましたが、それまではレアモデルとして珍重されていました。
しかもレーシングタイプベースは、レースストライプがペイントされているケースがほとんどだったため、市販車仕様のモノカラーは貴重な一台です。
「トミカくじ1」の中では、いわゆる≪当たりモデル≫扱いになっています。
（1981-No74）

0413：マツダ ファミリア XGターボ （BF5系）

通常品版からファミリアXGターボです。
80年に登場し空前の大ヒット作となった先代ファミリアをベースに、キープコンセプトでモデルチェンジした6代目のBF5系。
実車はバリエーション豊富で、ミニカー化されたターボの他に、カブリオレや日本初のフルタイム4WDなど多岐にわたっていました。
85年頃から90年くらいまでのトミカには「ドアミラー」がアクセントで付いており、ファミリアも例にもれず再現されています。
（1985-No4）