2021年10月4日（月）晴れ
那覇空港まで行きました。9時30分頃到着。早速デッキに上がる。
静かです。
ＲＡＣ（琉球エアーコミューター）のボンバルディアＤＨＣ8ー400。動きます。9：48
上空に雲があり、光はマダラ状。
離陸した。9：55
よく乗った（乗る）機種なので､愛着あり。
デカイのが入ってきた。ＪＡＬのエアバス350ＸＷＢの900だか1000だか。素人の私にはわからない。10：00
スポットに止まったので、アップで撮る。10：01
海保の飛行機が下りてきて、格納庫に向かう。機種は何かな？ 10：15
空自のＵ－125Ａ救難捜索機が戻ってきた。10：25
空自Ｆ－15戦闘機「941」番機離陸。北に飛ぶ。10：32
デッキにフェンスがあり、写真に網線が入り、お邪魔虫。
10：39 「959番機」だいたい2機編隊で飛ぶ。
第2滑走路から戻ってきたＦ－１５ 3機編隊。10：42
因みに第2滑走路から第1滑走路まで1300ｍあります。
ここで右にターン。（こちらからは左折）10：44
ジェットスターの後ろに3機。10：44
続々下りてきた。3，3，2（計8機）で下りてきたり。
「933」番機。10：45
2機。10：46
民間のエプロン脇を経て空自の領域に移動。3機。10：46
管制塔は第2滑走路の使用のために建て替えた。88ｍ。東西両側を見下ろせる。
また戻ってきた。「811」番機。空対空ミサイルがはっきりみえる。10：53
海上保安庁のヘリが「撮って」といわんばかりに上を飛ぶ。飛び上がり東に向かう。JA962A 10：53
またきた。A350。増えたね。手前はお馴染みのボーイング737－800 11：00
海自の対潜哨戒機P-3C動き出した。「5079番機」11：09
第2滑走路に下りるエアバス350XWB 11：18
しかし地上を注視していたが、下りてこない。
上がっていた。海側に左旋回した。11：19
死角なので見えないのだが、着陸態勢に入って上がるって？！ 軍用機の離発着訓練のような。何があったんだ！？
もしかして、先ほどのP-3Cが滑走路に出ていたとか？
P-3C離陸。11：24
国土交通省の第2滑走路供用開始の文書を読むと、第2滑走路の東側に平行誘導路があり、そこにP-3Cが待期していた可能性が高いが、もしかするとP-3Cが滑走路に出ていた可能性もある。死角の中の闇だ。
航空自衛隊のUH-60救難ヘリコプターが飛んだ。11：26
ボンバルディアが入ってきた。11：27
止まる。11：28
きた・きた・きた。エアバス350XWB 11：34
ランディングと。11：34
おりた。ほっとしました。11：35
第2滑走路先端から右折してくるA－350。Fー15もいる。第2滑走路が出来たからと、濃密な軍用機との共存は、危険が伴う。管制官、民間、軍事両側のパイロットの慎重適格な対応を求めたい。11：35
無事に到着。お疲れ様。11：36 17分の遅れ。
こうしてみていると、ハラハラしている自分がいる。次の場所に向かうのが遅れ、結果的に昼食抜きになった私。撮影時はいつものこととはいえだ。
