改札を出ました↓
JR高岡駅（当時）はきれいになっていました。
JR高岡駅（当時）はきれいになっていました。
一旦、外へ向かいます↓
「万葉線」は駅内にありました。
「万葉線」は駅内にありました。
高岡駅の外へ↓
三セク以降後、表記がどうなっているのでしょうか？
三セク以降後、表記がどうなっているのでしょうか？
駅前もきれいになりました↓
奥に行くと前と変わらない風景があります。
奥に行くと前と変わらない風景があります。
なお、新幹線の高架は見えません。なぜなら、新幹線は次の「城端線」停車駅「新高岡駅」に留まります。
きれいなままの駅に戻ります↓
金沢行きに乗ります。
金沢行きに乗ります。
ホームに出ました↓
金沢行きです。撮影後、乗車しました。
金沢行きです。撮影後、乗車しました。
いよいよこの日の最終目的地の金沢へ向かいます。
次回、9月5日その5「遅くなりましたが、終点の金沢駅に到着。ここで泊まりました」に続きます。それでは・・・
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ようやく「青春１８きっぷ」を取り出します↓
結構遅い時間ですが、2回目の印を押してもらいました。
結構遅い時間ですが、2回目の印を押してもらいました。
高岡行きに乗ります↓
移動します。
移動します。
ホームに到着↓
413系が停まってしたが・・・↓
どれも直江津行きか、直江津発の電車ばかりでした。
どれも直江津行きか、直江津発の電車ばかりでした。
これが高岡行きです。基本、富山駅から西は新型車両521系となります↓
2両編成なので、混んでいました。
2両編成なので、混んでいました。
発車を待ちます↓
発車しました（動画）↓
そして、終点の高岡駅に到着しました↓
自分も降りました。
自分も降りました。
しばらく高岡駅にいました。新しい駅舎となっていました。しかし、この駅には新幹線が停まらないのです。
次回、9月5日その4「高岡駅が新しくなりました。しかし、『北陸新幹線』は、隣の『新高岡駅』に停まります」に続きます。それでは・・・・
Written by てつ人２８面相 |
「特急北越10号」金沢行きの車内です↓
車掌の検札済みです。
車掌の検札済みです。
JR富山駅（当時）に到着しました↓
ここで降りました。
ここで降りました。
すぐに「特急北越10号」金沢行きが発車しました（動画）↓
発車後のホームです↓
現在、「あいの風とやま鉄道」富山駅は高架化工事中です。完成まで数年かかります。
現在、「あいの風とやま鉄道」富山駅は高架化工事中です。完成まで数年かかります。
この頃は、まだ工事中でした↓
仮通路を移動します。
仮通路を移動します。
改札が見えてきました↓
通過します。
通過します。
駅舎を出ました↓
仮駅舎でした。
仮駅舎でした。
新駅舎はこの時は工事中でした↓
完成後のデザインです↓
現在は、ここで路面電車が乗り降りできます。
現在は、ここで路面電車が乗り降りできます。
電鉄富山駅です↓
ここから見た新駅舎です。
ここから見た新駅舎です。
この後に「青春１８きっぷ」を使います。どうせ今回は5回分すべて使えないのですから・・・
次回、9月5日その3「遅い時間に『青春１８きっぷ』を使用、高岡駅へ向かいます」に続きます。それでは・・・
Written by てつ人２８面相 |
2015年3月14日に「北陸新幹線」金沢開業で、新幹線でいけるようになった金沢です。新幹線が開業する前の2014年9月5～6日に金沢までの往復の旅を行いました。
2014年9月5日の仕事が終わって、しばらくしてのJR糸魚川駅（当時）です↓
「特急北越」に乗る事にしました。
「特急北越」に乗る事にしました。
富山駅までの切符を購入します↓
この頃は、JRからの移行の準備が着々と進んでいました。
この頃は、JRからの移行の準備が着々と進んでいました。
まだ、南口は開通していませんでした↓
改札をくぐります。
改札をくぐります。
ホームに出ました↓
今はもう見れません。
今はもう見れません。
しばらくして「特急北越10号」金沢行きが到着しました↓
R23編成です。（現在は、この編成ってまだあったかな？）
R23編成です。（現在は、この編成ってまだあったかな？）
車内の様子です↓
このまま途中の富山駅まで行きます。
次回、9月5日その2「富山駅に到着、駅舎は大工事中でした」に続きます。それでは・・・
Written by てつ人２８面相 |