すみませんが，写真だけ。
撮影者はLeroy W. Demery, Jr.さんです。
http://www.flickr.com/photos/lwdemery/
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中村先生のブログを通じて，兵藤哲朗先生のホームページの拝読することが出来まして，大変勉強になりました。特に下記の数点に感動しました。
-交差点に立って，交通量を測ること
-電動バイクの販売店まで調査を実施すること
-ビデオの活用
-GPSの活用
兵藤先生は大体僕と同じ時期（先生の方は1週間位早かった）に昆明を訪れたが，得られたものは違いますね。勉強になりました。
さて，以下は昆明のバスシステ . . . 本文を読む
中国では，ある民間会社による未来型の“バス”を提案されまして，話題になりました。この会社，深圳華世未来パーキング設備公司（本社：広東省深圳市）は，名前とおり元々パーキング設備を生産する会社ですが，これからバス事業にも展開しようということです。
同社が開発しているこの未来型の“バス”は，中国語の名称が“立体快巴”って立体的な快速バスというですが，実は一種の軌道電車だと思います。下図に示すように，架 . . . 本文を読む
8月3日，午後1時40分のセッションで発表しました。4時に会場を離れ，昆明BRTのK1線に向かっています。
会場の風景
BRTK1線バスが来た。そのバスの料金や運営は普通のバスと全く変わらない，なんと名だけのBRTです。
原因は下図に示したよ。このK1線は9割以上北京路を走っていますが，その下はちょうど地下鉄2号線の大工事でしょう。実はK1線の全線を乗りましたが，ほとんどの空間は， . . . 本文を読む
2009年8月X日，実家の興城市から，ほぼ70キロ離れた遼寧省西部の中心都市である錦州市まで，小さいなバスの旅です。
・所要時間：1時間位
・興城市：遼寧省西部の地方都市（都市より田舎かも），市街地の人口は約10万人。
・錦州市：遼寧省西部の中心都市。市街地人口約60万人，中国でも遼寧省でも決して大きな町とは言えないですが，歴史的に遼寧省西部の中心都市とみんな認められる。まあ，空港も高速鉄道駅も . . . 本文を読む