足下の灯り

（Nikon D80 + Nikkor AF-S DX18-70G）
モード：絞り優先　1/1000 秒 - F/4.5　露出：-0.3EV　ISO：100　WB：晴天

明石海峡大橋のたもとにある舞子公園には「橋の科学館」というのがあって、その建物の横がちょっとしたステージのようになっている。半円形の木組みのステージの外周にこの灯りがあって、夜になれば点灯されるのだろう。

今度は夜景を撮りに来てもいいかもしれない。
吊り橋のワイヤーにも電飾があるから、雰囲気のある絵が撮れると思う。

移情閣

（Nikon D80 + Nikkor AF-S DX18-70G）
モード：絞り優先　1/400 秒 - F/4.5　露出：-0.3EV　ISO：100　WB：晴天

舞子公園、明石海峡大橋の脇にある孫文記念館（移情閣）をバックに。
手前の黄色い花も、時期が微妙にずれていたのか、咲き方が不揃いだけど、ちょっとでも春っぽい雰囲気になるかと思ってこういう撮り方をしてみるテスト。

広角でズドン！

（Nikon D80 + Nikkor AF-S DX18-70G）
モード：絞り優先　1/250 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：100　WB：晴天

ちょっと傾いてしまった・・・orz

JR舞子駅を降りてすぐの舞子公園は、明石海峡大橋の真下に行くことができます。
この日は雲が多くて鮮やかさという点ではいまいちな天候だったんだけど、この迫り来る感じを撮りたかったのであります。今度はもっと天気の良い日に来たいな。

ツートンの

（Nikon D80 + Nikkor AF-S DX18-70G）
モード：絞り優先　1/320 秒 - F/4.5　露出：-0.3EV　ISO：100　WB：晴天

花の写真は久しぶりです。
んーとこれは、チューリップでいいのかな？
花を撮ろうとすると、どうしてもマクロレンズが欲しくなりますねぇ。

なんとなく、トヨタのF1マシンのカラーを連想してしまいました。

兵庫県立舞子公園にて。

サブのCOOLPIX3200が退院

（Nikon D80 + Nikkor AF-S DX18-70G）
モード：絞り優先　1.80 秒 - F/8　露出：0EV　ISO：100　三脚使用

先月から入院中だったサブのクールピクスが退院してきてました。
昨日まで特集を組んでいた大阪オートメッセから帰った後にカメラ屋さんから連絡がきてたのであります。
バッテリーのフタが割れてたのを修理依頼してたのですが、どうやら背面の液晶パネルも損傷を負っていたらしく、明細を見ると交換されたらしい。よくよく液晶画面を見ると、なんとなくすっきりキレイな印象。バッテリーカバーとLCD交換で、しめて修理代4840円＋送料500円に消費税が加算されて合計で5607円也。

このクールピクスも購入してからもうすぐ３年になります。
「Nikon」のロゴの下にある「COOLPIX」のプリントがかすれて「COOLPI」になっちゃってますが、それだけ使い続けてきたということの証でもあります。
そこそこ多機能なんだけど、あんまり使い込んでなかったんですが、D80を購入してからはあれこれ弄るようになった気がします。今まで使ったことのない機能もいっぱいあるので、まだまだ使いたおしていきましょう。

大阪オートメッセ・番外編

（Nikon D80 + Nikkor AF-S DX18-70G）以下すべて
モード：絞り優先　1/40 秒 - F/4.5　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

総力特集の大阪オートメッセシリーズ。
いよいよこれで最終章、番外編です。
こういう大きなイベントにはカメラを初めて持っていったんですが、クルマもコンパニオンもカメコもたくさん拝むことができましたよ。もうお腹いっぱいです。

当日はほぼ全て絞り優先で撮ってたんですが、大半が絞り開放かF8でした。あれこれいじる余裕なかった。アップしたものはほとんどが絞りF8だったんですが、これはなるべくピントの合う範囲を広げておきたいという考えでした。とはいえF8だとSSがかなり厳しい状態。手ブレ写真も量産しちまいました。あ～VRレンズ欲しい。

んで、トップは当日の写真としては珍しい開放絞りでの撮影。
ホイールのアップなんだけど、もうちょっとボケ具合のわかりやすいデザインを選ぶべきだったかもしれない。


モード：絞り優先　1/15 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

懐かしのナイトライダー仕様のクルマがありましたよ。
脇に立っているのは昨日のトップ絵の姉さん。
フロントグリルの赤いランプが流れる感じが判ってもらえるでしょうか。遅いSSが効果的に働いた数少ない１枚。


モード：絞り優先　1/60 秒 - F/5　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

遊び心満点のダミープレート群。
どこで使うんだろうか（笑）。


モード：絞り優先　1/15 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

ブースの前でリアルにズッコケたのがこれ。
こういうのがモーターショウに出展される時代なんだねえ・・・
異色すぎて観客の大半はドン引きでしたよ（笑）。

ラストはこれで締めくくろう。


モード：絞り優先　1/30 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

コンパニオンに群がるカメコの図。
いやー、男児の情念の凄まじさここに極まれり、って感じですな。

さてと、これにて大阪AM特集はオシマイ。
次回からはまた地味な絵をアップしていくことになります。
ていうか先週雨だったんで撮影に行けず。ネタどうしようか・・・orz

大阪オートメッセ・コンパニオン編（３）

（Nikon D80 + Nikkor AF-S DX18-70G）以下すべて
モード：絞り優先　1/13 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

ごく一部で好評のコンパニオンシリーズもいよいよこれで最終回。
撮影総計約400枚の乱れ打ちから当たりショットを全部出しちまおう。
まず１枚目、ややピンが甘いですがかなり好みにルックスなのでトップに採用。


モード：絞り優先　1/15 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天


モード：絞り優先　1/6 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

ダンロップの姉さんを続けて２枚ご紹介。
カメラを構えて撮ろうとしたら、クリップボードをにゅっと差し出して「アンケートお願いしま～す」というのでさらさら書いて渡したらキーホルダーくれました。その後にパチリ。姉さん、仕事きっちりやってくれてます。


モード：絞り優先　1/50 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

どこのブースかは忘れたけど、手前の姉さんがかなり可愛かったのを記憶しております。


モード：絞り優先　1/30 秒 - F/5　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

４人組の姉さん達。
周囲はぐるりとカメラ小僧達が取り囲んでいたために、それぞれの姉さんがバラバラに目線を配るので散漫な感じになっちゃってますがこれはまあしょうがないのか。全員の目線を一気に集めるってのは難しいやね。


モード：絞り優先　1/25 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

カメラを向けるとスッとポーズをとってくれる姉さん達ですが、タイミングを少しずらした時にちょっとはにかんだ表情になった。決めポーズでない方が親近感がわきます。


モード：絞り優先　1/60 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：280　WB：晴天

NGKの姉さん。
たぶん、後ろのロゴにピンが合ってしまってます（笑）。


モード：絞り優先　1/50 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

最後はスタンレーの姉さん。
知り合いが近くにいたのか、カメラ用とは違う笑顔が印象的でした。

さてさて、総力特集の大阪AMもメインはこれで終了。
次回は番外編をお送りします。

大阪オートメッセ・コンパニオン編（２）

（Nikon D80 + Nikkor AF-S DX18-70G）以下すべて
モード：絞り優先　1/60 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：400　WB：晴天

さーて、大阪オートメッセ・コンパニオン編の第２段でございます。
今回のトップはアルパインの姉さん二人組のショットから。
それにしても脚が細ぇ。


モード：絞り優先　1/60 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：400　WB：晴天

同じくアルパイン。先の二人とは別の姉さん。
ヘソ出しが基本とはいえ、真冬にこのコス、お仕事ご苦労様です。

さあ、次からは自動車メーカー姉さん対決。ホンダvs三菱！


モード：絞り優先　1/60 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

まずはホンダの姉さん達から。
ホンダ姉さんは総じてスリム＆スタイリッシュ路線という印象です。よくありがちなダイナマイトな姉さんは皆無。楚々とした印象で統一されておりました。あからさまなアピールでないところがホンダの自信を感じさせます。


モード：絞り優先　1/50 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天


モード：絞り優先　1/60 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：560　WB：晴天

姉さんを撮る時は、毎度毎度フラッシュを使うべきか迷います。
人物撮影ってのは風景とはまた違う難しさがありますわ。

さてお次は三菱。
ちょうどダンスシーンに遭遇したので姉さん達が踊りまくってましたよ。


モード：絞り優先　1/60 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：400　WB：晴天

三菱の姉さんはホンダとはちょっと違って健康美系の印象。元気いっぱいで笑顔を振りまいておりました。リコール隠しやらでどん底まで落ちた企業イメージがようやく持ち直してきた折り、必死こいて盛り上げようという気概が伝わってきます。


モード：絞り優先　1/60 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：450　WB：晴天


モード：絞り優先　1/60 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

人物撮りになると縦撮りが格段に増えます。
もちっとズームが効けばバストアップ多用で横撮りもできたかな、と妄想。
やっぱ、VR18-200が欲しいっすわ。

大阪オートメッセ・コンパニオン編（１）

（Nikon D80 + Nikkor AF-S DX18-70G）以下全て
モード：絞り優先　1/10 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

さーていよいよ大阪オートメッセ特集も佳境に入ってまいりました。
野郎ども、用意はいいかっ!?
都合３回に渡ってコンパニオンのオンパレードと行くぜ！

って、いきなりブレ写真ですいません（笑）。SS見たら・・・orz　フラッシュ焚けばよかった。
いやこれでも姉さん頑張ってくれましたよ。やっぱりプロの姉さんは違います。カメラを構えるとどんな相手でもにっこり笑顔ではいポーズであります。


モード：絞り優先　1/15 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

オーディオメーカー、エクリプスのコンパニオンさん。
背ぇが高ぇのなんの。ヒールもあるけど175はありそうな勢いです。


モード：絞り優先　1/10 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

二人組の姉さんたち。
後ろの兄さんの表情が泣けてきます。


モード：絞り優先　1/15 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：100　WB：晴天　フラッシュ使用

こちらも二人組の姉さんたち。これはフラッシュ焚いてます。
会場の一眼な人は３割くらいが外付けフラッシュ使用でしたね。それらはいずれも本格的な御仁ばかり。広角用と望遠用と２台の一眼を使い分ける人が大半。中には４つもキヤノンの一眼ぶらさげてる強者もいました。その必要性云々以前に彼のバイタリティに脱帽。
あー、オイラもSB-800欲しいですわ。滅多に使わないだろうけどね。


モード：絞り優先　1/30 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

マツダのブースで雑誌を配っていた姉さん。
照明の具合か、顔の影がきつく入ってしまいました。フラッシュ焚けばよかったな。


モード：絞り優先　1/15 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：320　WB：晴天　フラッシュ使用

本日のラストは黒いドレスの三人組の姉さんたち。
右の姉さん、流し目がエロすぎます。

次回もまだこんぱにゃーな特集ですぞ。
なんかね、気合いの入り方が普段と違うのを実感しております（笑）。

大阪オートメッセ・F1マシン編

（Nikon D80 + Nikkor AF-S DX18-70G）以下すべて
モード：絞り優先　1/60 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：220　WB：晴天

さてさて、大阪オートメッセのF1マシン編ですよ。
実を言えばこのF1マシンが撮りたくて来たのであります。
まずはホンダのブースにあったスーパーアグリのマシンから。

ホントはもっと明るい雰囲気だったんだけど、白いボディに露出が合ってしまったらしく周囲がかなり暗くなっちゃってますがご勘弁。とはいえこれはこれでいい感じかも。


モード：絞り優先　1/15 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

リアサイドからパチリ。
ん～、これは明るく撮れてますね。当日は全てマルチパターン測光だったのですが、１枚目のようにドーンと暗く写る場合もあるみたい。これは被写体および周囲の明るさの兼ね合いとかいろいろあるみたいだし、まだよく把握できてない。露出決定のノウハウも勉強しないといけませんねえ。


モード：絞り優先　1/4 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

お次は珍しい、ウルトラローアングルからのショット。
当日のこのマシンのように、マシンの底面を見る機会というのはなかなか無いですよね。車体の隅々まで配慮されてることが判ります。


モード：絞り優先　1/60 秒 - F/4.5　露出：-0.3EV　ISO：125　WB：晴天

トヨタのブースに来ましたよ。
これもちょっと暗くなってますが、マシン後方の人影が抑えこまれたのでこれはこれでマルかもしれない。


モード：絞り優先　1/60 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：500　WB：晴天

少しアングルを変えてもう１枚。
トヨタのマシンは設置位置の関係上、後方からの撮影はできませんでした。


モード：絞り優先　1/160 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：100　WB：晴天　フラッシュ使用

コクピットの内部を背伸びして手を高く掲げて撮ってみました。手ブレしまくりだったのでフラッシュ焚いてます。以前にフランカーさんの所で紹介していたステアリングが見えましたよ。こんなたくさんのスイッチ類を300km/hで走ってる最中に弄るって、オイラにゃ到底できそうもありませんわ。


モード：絞り優先　1/60 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：640　WB：晴天

ブリヂストンのブースに鎮座ましますフェラーリでございます。
ちょっとローアングル気味に撮ってみました。ノーズ部分がぐいっと強調された感じになって割と好きなアングル。このアングルから超広角や魚眼で撮ったらすげー迫力になるだろうなあ。


モード：絞り優先　1/60 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：640　WB：晴天

たまには真横から。
エアインテーク部分のブロック模様の部分、ホントはメインスポンサーのマルボロがあるはずなんだけど、レースでもないんだしちゃんと表示してほしかったのが心残りではあります。


モード：絞り優先　1/50 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

リアタイヤ部分のアップ。
BBSホイールの奥に鈍い光を放つブレンボのブレーキキャリパーがイカス。

最後にオマケを１枚。


モード：絞り優先　1/40 秒 - F/8　露出：-0.3EV　ISO：800　WB：晴天

フェラーリのマシンの奥にひっそりと展示されていたもの。
実際のレースで使用されたF1のタイヤ。
かなりボコボコになってるもんなんだと改めて感慨。

さーて、次回はいよいよ男子諸君お待ちかねのアレ、行きまっせ～。