接写がしたくなってきた？

D90 AF-S NIKKOR 35mm 1.8G

気が付くと、カメラを始めてから１年以上経ってました。
35mm 1.8G のおかげで、それらしい写真を簡単に撮れるのが
イイですね。
最近はもっぱら絞り優先オート「Ａ」に入れっぱなしで
ISOと絞り以外は基本的にカメラ任せ。（WBは固定ですが）
補正をかける時もありますが、アクティブＤライティング
という、初心者にとっては大変すばらしい機能があるおかげで、
どんな場所でも失敗が少なく、ちゃんとイイ感じに撮れます。

せっかく記録するならキレイにしたいってのが一眼の始まり
でしたが、結構楽しいもんですね。

いないいないばー

D90 AF-S NIKKOR 18-105mm 3.5-5.6G

スイスポを車検に持っていった帰り道、姫は眠いはずなのに
おおはしゃぎ。
きゃっきゃ言って走り回ってますが、トラックの音や
知らないおじさんの咳払いなんかを聞くと、ビビって
だっこを要求し、結局そのままだっこで帰宅。

＜カメラ＞
ずっと35mm1.8G使ってると、たまに使うズームが楽しいです。
特に広角はパースが効くので面白い。
でもレンズが暗いので室内では使えないのがネック。
F2.8通しの標準ズームって便利なんだろうなと思いながらも、
10mmからの広角ズームの方が使いそうな気もする。。。

車検

　早いもので、スイスポが初回の車検を迎えました。
走行２５，０００ｋｍくらいなので、特に大きな作業は無しで。

時間が無くって洗車せずに持っていってしまったのが
恥ずかしい所ですが、エンジンルームだけは磨いておいたので、
サービスの人が気持ちよく整備してくれるといいなぁ。

クリスマスらしく

D90 AF-S NIKKOR 35mm 1.8G

家に帰ると、クリスマスらしいものが置いてありました。
数年前に実家から頂戴した代物で、この時期にしか
日の目を見ることのないイルミネーションですが、
これだけでも結構クリスマス風な気分になれます。


D90 AF-S NIKKOR 35mm 1.8G

同じく飾り付けられたスワロフスキーのクマ。
姫の誕生年が刻印された限定品なのですが、ジュエリーや
装飾品に対して理解のない僕には、その価値の半分も
分かってないと思います。
機能を持った装飾品なら欲しいと思うんでしょうが。。。

ガラスは繊維として、ダイヤモンドはカッターの刃として、
金や銀は電極として、プラチナは触媒として使われている方が
なんかワクワクします。

装飾品として世の人の目を楽しませるか、はたまた
科学技術によってその潜在能力を利用するのか、の違いですね。

科学といえば、先の事業仕分けを見て、日本の科学は
後退の一途をたどる気がして少し寂しいです。

NIKON ハンドストラップ AH-4

Canon G7

ニコンから出ているこのハンドストラップ（AH-4）が欲しかったものの、
ハンドストラップの使用感が分からなかったので、とりあえず激安の
HAKUBAのハンドストラップ（KGP-2）で試していました。

約半年使ってみて、結構良い感触だったのでついにAH-4を購入！
より大きなパッドで、手の甲全体を固定してくれるので、安定感が
かなり増しました。
メーカーサイトには、D90の適合が書かれていませんが、D80が適合
しているので問題ないと思います。

装着したままバッテリー交換もできるので、さすが純正って感じです。
（HAKUBAのKGP-2は、バッテリー交換の度に取り外す必要があります）

しかし、メーカーサイトの注意書きにも書かれていますが、
カメラ底部に取り付ける固定部品のストッパーが、カメラから
少し浮くので 力がかかると動いてしまいます。
そこで、ゴム板を切ってスペーサーにしたら、イイ具合に
落ち着きました（＾＾）

一眼は重いので、首にかけると肩が凝るんですよね。。。って人は、
一度ハンドストラップを試してみるとイイですよ

小物、増殖中。。。

D90 AF-S NIKKOR 35mm 1.8G

１０５純正の樹脂プーリーがベアリングの無いブッシュなので、
ＫＣＮＣ製のジョッキーホイールを取り付けました。

ＳＨＩＭＡＮＯ特有の、スラスト方向に遊びのある
ガイドプーリーを変更することは、シフト性能に影響が出る
という事ですが、このジョッキーホイールはベアリング採用のわりに
遊び（ガタ？）があるので、多少はマシなようです。
厳密にはスラスト方向にスライドせず、回転軸を中心にグニグニと
振れると言ったほうが正しいです。

問題があっても簡単に元に戻せるので、ひとまずこれで走ってみます。
どうせテンションプーリーしか見えないですからね（笑）


D90 AF-S NIKKOR 35mm 1.8G

取り付けは超簡単です。実際に付けてみると、ほとんど目立ちませんが、
自己満足度は高いですね。
ステンレススチールのベアリングで、一個１,４００円くらいです。
セラミックベアリングもあり悩みましたが、見た目重視なので
お安いほうにしました。
小さなギアゆえに回転数も多いので、少しでも回転が軽いほうが
良いのでしょうが、一個３,５００円くらいするので却下です。


D90 AF-S NIKKOR 35mm 1.8G

そしてＣＡＭＥＬＢＡＫのパフォーマンスボトルもゲット。
ボトルの底までストローが伸びているので、逆さにしなくても
飲めてしまうボトルです。　しかも見た目が僕好み。

メガネ完成！

D90 AF-S NIKKOR 35mm 1.8G

今日はメガネが出来上がったので、姫と取りに行きました。
とてもシンプルなメガネで、中空のアルミ製だそうです。
初めてのバネ入りヒンジなので、ファインダーを覗くたび
ずれてしまいます。慣れが必要かな～？


D90 AF-S NIKKOR 35mm 1.8G

ツルの部分のデザインが気に入って、ほぼ即決でした。
フルフェイスヘルメットにも差し込みやすい形状なので、
バイクに乗る時も使いやすそうです

調光チェック！

D90 AF-S NIKKOR 35mm 1.8G

今日は天気がコロコロ変わるので、とりあえず調光具合を試しただけです。
姫の昼寝ついでに、だっこしながらサングラスで外出（笑）怪し。。。
たまたま晴れていたので、数秒で色が変わり始めて、
１５秒くらいで上の画像のような色になりました。

濃い目のサングラスって感じで、前から目は見えません。
ななめに差し込む日差しもまぶしくないし、まるで解像度が
上がったみたいに遠くの景色もクッキリ見えます。

ＯＡＫＬＥＹの度付き調光レンズは、可視光線透過率が
95%（ほとんどクリア）～12%（強い日差しでもＯＫ）まで変化します。

で、家に入って５分くらいすると・・・

D90 AF-S NIKKOR 35mm 1.8G

こんな感じの色まで変わります。
クリアになるには、黒くなるより時間がかかるみたいです。

カーブレンズ独特の見え方にも少し慣れてきたので、
天気が回復したら早く自転車乗りたいな～（＾＾）

FLAKJACKET完成！

D90 AF-S NIKKOR 35mm 1.8G

ついに出来上がってきました！
ＯＡＫＬＥＹのＦＬＡＫＪＡＣＫＥＴ。
調光レンズって、黒くない時は普通にクリアなんですね。
少し色が残るのかと思ってましたが、これなら夜道も安心です！

ちなみにダークグレーのフレームカラーは、レンズ形状が
ノーマルのもの専用の色なのですが、今回は度入りレンズで
ＸＬＪ形状を作ってもらったので、ちょっと特別です。

そして、ショップの対応の良さとこだわりに心打たれた私は、
まんまと普通のメガネもオーダーしてしまいました（笑）

大徳寺ぶらぶら

D90 AF-S NIKKOR 18-105mm 3.5-5.6G

紅葉の葉っぱを手にして離さない姫。
気に入ったようで、指でくるくる回して遊んでました。

にしても最近ベビーカーに乗ってくれません。。。
舵取り三輪車の導入計画が発動しています。