ポジション球換えたけど、誰が分かるんでしょう。。。

　さてさてカスタム中のムルティ君、先の記事の続きです。
　ロービームをHID化してしまうと、気になってしまうのがポジション球との色差。でも、もともとムルティのポジション球として付いているのはオスラムのH６Wという日本ではローマイナー規格なので、青白いバルブはあまり見かけません。探せばあるらしいんですが、高い上に玉切れしたらまた探さないといけないので面倒。。。そこでとある方からご提案を頂戴し、それを実行しました。それは・・・「H６Wなんて使わないでウェッジ化してしまえ！」作戦です。確かにウェッジなら色んな種類が出てますし、LEDにもできますね。いったんウェッジソケットを取り付けておけば、後の交換はらくちんな訳です。というわけでその方からバルブ（青色がレンズに映り込まないステルス球）までいただいたので、やらざるを得ない状況に。。。
　というわけでまずはウェッジソケットを手に入れようと思ったわけです。ナンバー灯なんかによく使う、ゴムの、あれです。ポコッとはまるあれです。オートバックスにあるのかなーと思いきや、無いじゃないですかぁ！ネットを見てもあんまり取り扱ってません。なんでだ？実はこっちがローマイナーなのか！？とか思いつつ，検索を続けるうちにようやく発見。そこはヤフーオークションの中でした。「あらまー、オークションなんてやった事無いしIDもないよー」と思ったのもつかの間、さっそくIDゲットして手配しました。案外簡単ですね、はやるわけです。
で、ソケットと電球があるなら後は作業のみ！ということで、作戦開始です。基本的に僕はめんどくさがり屋なのですが、こういった事にかけてはなぜか燃えてしまいます。で、アッパーカウルを外してライトユニットの裏側をガサガサ・・・ありました！こういうのってたいがい指の届きにくいとこにありますね。ま、そこはさすがギタリストの左手、なんとか外せました。
　その外した穴に今度はウェッジソケットを入れてみます。「入らねー！」。でも想定内です（笑）。ということでウェッジソケットの外径を小さく加工します。もちろんゴムなので、加工も簡単！何回か合わせてみて、ぎゅっと手応えを感じたのでここで固定。入る事が確認できれば元のソケットはすぐさまチョッキン、電球ごときプラスもマイナスも関係ねーとかいいながらウェッジソケットをギボシで繋ぎます。
点灯！！おおおーーー、やったーー！ついにやったー！！午前2時半、作業完了・・・ではなくって後片付け開始。。。明日仕事だよ～って感じで眠りにつきました。
　外見上、消灯時はウェッジ球自体がシルバーなので、存在感は極めて薄いです。バルブが青いとレンズに映り込むのですが，これならばれません。少し離れるとポジション球がある事すら分かりません。点灯すると、光り方はノーマルそっくり（フィラメントの位置がうまく合ったようです）。光はもちろん蒼白色！！キター！
　ああ、自己満足ってステキだぁ～。。。

ムルティ君、LEDテールになりました！

　ここ数週間、ムルティSが冬眠中なんです。そう、この寒波のせいだ～！と、天気のせいにしてますが、寒いとめっきり乗る気がおこりません。なので、ちょこっとカスタムで夜な夜な楽しんでるわけですが，今回は一気に４カ所に手を入れました！
　まずは画像の通りLEDテール装着！といってもボルトオンなので超簡単、と思いきや、なぜかポジション用とブレーキ用の配線が入れ違っていたためにブレーキをかけるとほんのり点灯し、ポジションライトをつけると煌煌と光るわけです。おいおい！とか思いながらも配線を繋ぎ換えるだけなのですぐに解決，アメリカ製にはアメリカンな対応でばっちり付きました！
　お次はレーダー探知機、VZ－５００です。これはバッテリーのプラマイ端子に直接付けても良いそうなのですが，電源を切り忘れるとバッテリーが上がってしまうという、大変危険な状態になるので（VZ－３００付けた時はオートパワーON／OFFだったのに・・・）、ポジションランプのプラスとボディーアースにて電源確保しました。にしても警告用のLED、明るすぎます！！昼間でも見えるように明るくしてくれているのはありがたいのですが、夜には逆光でメーター読めません。ま、LEDの光は指向性が強いので、少し斜めに取り付けて解決しました。日本製には柔の精神で対応だ！！
　そしてダブルホーン。少し前にここで紹介しましたが、ボッシュのラリーエボリューションを取り付けました。取り付け位置を決めるのに少し迷いましたが，もともと純正が付いていたあたりに一つと、その少し下にもう一つ。薄型ボディの恩恵か、横から見てもあまり飛び出さない程度に取り付けできました。配線は説明書通り並列にて取付。ヨーロッパ製品にはヨーロッパ生まれのムルティボディがすんなり対応！さすが！！
　最後は正直やった事を言わない限り誰も気にもしないし気づかないカスタムです。ポジション球です。でもこれは書くと長いので、次にまわしま～す（＾＾；）

ヒスコレ欲しい病やぁ～

　いや～最近なぜかレスポールのヒストリックコレクションが欲しくてたまりません。フィギュアドメイプルのレモンドロップ（USED）が「きんこう楽器」にあるのです。毎日僕の頭の中で悩ましく誘ってきます。でも、５０万円近くするこのレスポールを買える程の余裕などどこにもなく，画像を見てはため息の繰り返しです。
　そういえばつい先日，'58ゴールドトップのヒスコレが極上でオークションに出ていたときに、１６万円くらいで時間を迎えようとしていたので、実は入札しようと企んでいました。でも、やっぱり時間ギリギリに入札がドッと押し寄せ、あっという間に予算オーバーとなってしまいました。。。悔しいなぁ～
　今すでにギブソンのレスポールを持っているのですが、やけにヒスコレに惹かれてます。所有欲を満たしたいという、単なる物欲なら、少しすればこの衝動も収まる事でしょう。ただ、高校生の時からカスタムショップのリイシューに憧れてきた僕の事ですから、いつかは手に入れようと企み続ける気もします。。。
　ちなみに今のレスポールは９4年製のスタンダード（ワインレッド）。フロントＰＵにSH－１’５９と、リアにアルニコⅡのAPH－１を積んでます。コンデンサーもヒューマンギアのブラックキャットにして、少しでも自分なりに音抜けのいいレスポールにしようと楽しんでたりもします。ヒスコレは高いから、今のレスポールのリアPUを違うのに換えてもうしばらく遊んでおこうかとも思える今日この頃でした・・・

慣らし＆カスタムで楽しみまくりだ！！

　めっちゃひさ～しぶりに帰ってきました！いやぁ実に１ヶ月半もほったらかしにしてました。。。それはなぜか！？
ズバリそれは、ムルティsが無事納車され，慣らし運転とカスタムの日々が続いていたからに他なりません！
早速画像をアップしたい所なのですが，考えてみればまだ写真を撮った事がないので載せれません・・・。近いうちにアップします。
　さて、今日は新たなカスタムパーツを購入してきました。「ダブルホーン化」に向けてボッシュのラリーエボリューションというホーンです。ホーンといっても、バイクの場合は大して鳴らす機会のないものなのですが，挨拶時に「ビー」と鳴るのがなんとも安っぽいので、「パッ」と歯切れのいいダブルホーンにしようと考えたのです。１台を乗り切るまでに一体何度鳴らす事ができるのかは分かりませんが、いざという時にいい音出したいという、「ええかっこしい」な僕らしいカスタムという事にしておきましょう！
　ちなみに今の所，HIDとカーボンリアフェンダー、ナックルガードにグリップ、ステップ、マフラー、ブレーキパッド、およびブリーザータワーは交換済みです。スクリーンとかシングルシートカバー、LEDテールランプとかホイールなどなど、まだまだ換えたい部品はたくさんあるのですが，資金が底をついたので，安いカスタムで楽しむべくホーンを購入したわけです。
並行して進行中の、ポジション球をウェッジに換える準備も整いつつあるので、こちらも近日実行に移したいと思います。
それではまた！！