初めての長電（その１）

長野駅は通過することは良くあるのですが
滞在するのは２０年振りくらいです。

昨日気になった長野電鉄。

今日は快晴



実にすがすがしい・・・

駅に向かおうと外に出ると・・・

天気とは裏腹
目茶目茶寒い。
朝は氷点下になったとのこと・・・

気を取り直し
フリーきっぷを購入しに駅窓口へ

フリーきっぷ購入２２６０円２日間有効


長野電鉄は、長野～湯田中３３．２ｋｍと
屋代～須坂２４．４ｋｍ
長野～朝陽まで複線区間で他は単線。
長野～信州中野までは３０分に１本程度あり
３両か２両で運転、
他は１時間に１本程度。
特急もあり
料金は１回１００円
スノーモンキーの個室１室を除き全席自由席。

とりあえず２日あるので
行き当たりばったりで
全線に乗ってみることにしました。

長野駅から善光寺下駅までは
地下線を走り
出るとしばらく市街地を走行するも
朝陽駅から単線になり
果樹園が広がり
遠くには信州独特の山脈風景が広がり





千曲川を渡る鉄橋が新しくなり

ほどなく村山駅に到着し行き違い。



須坂駅に到着すると

特急スノーモンキーと行き違い





広大な果樹園



終点に到着

ちょこっと散策してみることに





あまりに寒かったのですぐに戻りました。

湯田中駅行きが待機中

入り口広告が斬新

車内は暖か


乗客４人を乗せて発車





途中で特急ゆけむりを退避

終点のひとつ手前上条駅あたり




反対側の車窓も


終点湯田中に到着







列車が少ないので
折り返しを逃すと１時間待ちになる。
寒いのでそれに乗ってしまいました。

何度見ても車窓がきれい





信州中野駅でスノーモンキー

接続の普通電車に乗って今度は屋代に向かうことに

乗換駅の須坂駅で引退の列車を見ました。


次の屋代行きまで１時間以上あるので
信州吉田駅まで行ってみることに・・・


風も出てきて体感温度が非常に寒い
いったい何度あるのか
気になっていました。
そんな時駅に温度計がありました。

もうすぐ２時なのに微妙に８度ない・・・

私の住んでた関西では
日中に１０度を超えない場合は真冬日と言います。

４月なのに真冬日・・・・
さすが信州。


もうすぐ屋代線の時刻なので
須坂駅に戻ることにしました。

屋代行きに乗車するもたった６人の乗客

屋代駅に到着

昭和のにおいが・・・・

駅舎で暖かい飲み物で休憩
暖かいだろうと思って行ってみると


こんなとこまで震災の影響が・・・
電車も減便とのこと


折り返し
電車で須坂に向かうも

乗客２人だけ

松代駅までこの状態

夕刻になり一日の締めは特急でと思い
信州中野駅に戻りました。

途中引退した２０００系特急車両


特急券を購入し

特急ゆけむりに乗車

小田急箱根行きロマンスカーの展望車両なんてなかなか乗れません。

先頭車の１番前展望席が空いていたので着席

運転手さんは乗り込むのにたいへん


初めてのロマンスカー・・・
ゆけむりでした。















終点長野駅着


。。。。