最近の鉄その参。

鉄道の日もあった１０月の３連休は、１２日は家にいましたが１３日・１４日は出かけてきました。１３日は北陸へ行きました。３月まで石川県から仕事のお手伝いに来ていた方がいたせいかここ最近北陸が気持ち的に身近になっています。

はくたかは新幹線に名前が使われますが在来線を行くはくたかは開業までの運命です。

本命はこの列車でした。撮影地を決めるのに加賀笠間あたりと倶利伽羅峠、市振、姫川、及びここと迷いましたが、金沢よりも福井寄りで撮影すると移動はいいのですがはくたかや北越が撮影不可能、倶利伽羅峠はＥＦ７０のイメージが強く再有翼でしたが超メジャーかつキャパが少なく鉄道移動に若干難あり、市振や姫川だと帰りの時刻と露出に不安あり、よってここに決めました。

もちろん第２本命ながらこれも押さえています。

次行けるのはいつになるかわかりませんしそもそも行けるか否かすらわかりません。練習電はありません。というわけで５２１系は富山まで入っております。

サンダバの１２連が撮れました。

それにしても流石現代の特急街道、ひっきりなしに列車が来て休む暇がなかったです。

最後に糸魚川駅でも４７５系を撮影しました。この時伊藤敏博さんを見ました。富山－糸魚川間でこの列車に乗車し車内ライブをやったようです。国鉄当時の制服を着て国鉄時代の車掌カバンを肩にかけ、「伊藤」の名札を着用していました。芸能人オーラありました。

最近の鉄その弐

本当は１０月５日にカシオペアクルーズを羽越線内で撮影したかったのですが予定が入っていたので叶わず、８日午前中に休みを取って行ってきました。

どうせ休むんなら石巻線の朝の貨物から撮影しないと。この日は６５１レが３５１２、６５３レがＤＥ１１１０２９とカマ運に恵まれていましたが６５３レ通過時に限り曇ってしまいました。

キハ４０系の４両というのも秋田以外ではあまり見られないかもしれません。

この日の大本命、カシオペアクルーズです。昨年は９５号機でしたが今回は星ヒサシの１３３号機でした。

前後しますがこういうのも撮影。撮影後は仕事へ向かいました。

最近の鉄その壱。

９月は一応このようなものを。

TOHOKU　EMOTION用キハ１１０系の出場配給が北上しているとのことで、目撃情報を聞いたのが昼過ぎ、それまで「なんで今日は某地点に鉄が結構いるのかなぁ」と流していました。なので地元では間に合わず一ノ関付近まで行きました。

このＤＥ１０は更新機ながら鷲別からの転入機である１７１９号機、運転席周りやナンバーの色が他の機関車と異なるもの、これを撮影したかった。今は郡山常駐となっているみたいで撮影しずらくなってしまいました。

続きは後程。

まさか・・・

１０月６日に日付が変わった直後のニュース。「タレントを含む２名が交通事故で死亡」というものでした。誰？と思ったら「桜塚やっくんの芸名で活躍している・・・」・・・エンタの神様をほぼ毎回見ていただけに大変ショックでした。

２名の方のご冥福をお祈りするとともに、交通事故には本当に気を付けなければならない、万一事故が起きた時でもその後も気を付けなければならない、ということを認識させられた出来事でした。