特に１２系牽引は今後稀少と思われ、また５１０使用列車は下りは撮影不可能なことが恐らく多いと思われることから撮っています。２９日朝の２レは９５だったようですが起きたら何だか外が暗い感じで再び寝てしまいＥＦ５１０牽引カシオペア共々撮影を逃してしまいました。日曜日に賭けるしかありません。カシオペアカラーのＥＦ５１０も近々登場するようですし。
ところで盛岡近辺でもＥＦ５１０試運転を継続しているようですが、７月以降もやるのでしょうかね？
ＥＦ５１０－５００、ついに２５日発のカシオペア牽引からデビューしたようですが写真は撮りに行っておりません。日曜日に起きられたら行きます。この写真はＥ２６系が登場間もない頃、訓練運転している際の写真です。星ガマがＥ２６系を牽引する姿は私はこの時しか見たことがないです。
ＥＦ８１１３３牽引の常磐線経由夢空間です。
同じくＥＦ８１１３３牽引の安中貨物。時間が経てば今後こちらも置き換えられると思われるのと何だか貨車の方も量産先行車？が各種試験をやっているらしいので撮っておきたいところです。
ＥＦ５１０の１２系牽引訓練運転も継続中なようですが来月になれば高崎で１２系を使うＳＬ列車があるのでそろそろ訓練運転も終わりになることでしょう。
というわけでＥＦ８１は一旦中締めにして次回以降は単発の別テーマにしたいと思います。なおカシオペア牽引が代わったということは北斗星の牽引も近々代わると思われるので代わった頃にシリーズその２をやるかもしれません。
何だか今日上野発～明後日２４日上野着のカシオペアがＥＦ８１カシオペア運用の最後になるかもしれない・・・。２５日上野発からＥＦ５１０が牽引するかもしれない。カシオペアは撮影には厳しい時間帯だから余り撮影していないですね。ＥＦ５１０牽引のカシオペアは撮影しておこう。
これは仙台駅工事でカシオペアが大幅に時刻が繰り上がり、松島で時間調整のための運転停車をしている写真。
常磐線経由夢空間、銀挿し入りＥＦ８１８１牽引。８１８１がまた北斗星運用に入ってくれないものでしょうかねぇ。
最後に初期型が牽引した夢空間。１７号機はこれが最後の運用だったとかじゃないとか言われますがこれから程なくして引退してしまいました。初期型の客車運用を見たのもこれが最後でした。
旅客運用はどうやら近いうちに置き換わりそうですが貨物運用の方はこれからでしょうかね。
今日は何だか北斗星から外れてきたような雰囲気あったので星ガマ北斗星を。やはりこれが正調編成ですから。なお最後の写真は北斗星が１往復になる直前のもので、既に移行措置で編成削減されております。
次回以降はそろそろ佳境となり、やや昔の団臨系や夢空間、カシオペアなど入れていきます。土日もＥＦ５１０試運転があるかどうか・・・。
今回はいつもと違うブルトレと別客車系です。
これは東北線の栃木－福島県境付近での大雨で長期不通になり常磐線を迂回した際の北斗星６号（当時）です。ＥＦ８１ ８２牽引、逢隈－亘理にて。但しこの時は大雨の勢力がこっちへも来たのでこっちも大変でした。
８１８１の晴れ姿、１号編成を盛岡へ回送する際のものです。８１８１とは今はそうでもありませんが少し前までは巡り合う確率が高かったと勝手に思っております。
下り北斗星を牽引したＥＦ８１は、上り北斗星を牽引するまでの間の時間が長いことから間合い運用としてこの写真のように青森－盛岡間の一部客車列車を牽引しておりました。ＥＦ８１ ８８＋５０系６連、北高岩？にて（苫米地？だったかも。場所を覚えておらずすみません）。
客車はくつるが５８３系から２４系に置き換わった直後は田端の８１が牽引していました。その後に青森に受け持ちが変更になり星ガマは運用変更がない限りはくつるを牽引しなくなりました。この７９号機は今ではカシオペア色になっております。
８１１３３、星付きでヒサシ付きの唯一の例です。 田端のＥＦ８１では個人的にはイチ押しのカマです。
最後に本日、１２系高タカ車５連がＥＦ８１８４牽引で仙台に回送されてきました。また訓練運転があるのでしょうか？８４号機を撮影したのは初めてです。
ようやく？虹釜こと９５号機登場です。またエルムです。９５は今でも不動の人気がありますね。
「虹斗星」も押さえてはいましたが余り出くわさなかったです。
今日はこの場所に行き８１を撮影してきました。２本ともカシ釜でした。
ＥＦ５１０－５００に置換えが近いと言われていますが、まだ５１０のカシガマは登場していません。ということは登場までは青星釜がカシオペアを牽引するのでしょうか？もしそうであればある意味貴重なシーンとなるため置換え直後も撮影に行きます。でもその頃は日が長くても梅雨入りして天気は悪いかもしれませんが・・・。
これは北斗星の輸送力列車版と言われた？臨時寝台特急エルム牽引のＥＦ８１ ７８です。ようやく星ガマ登場です。エルムも設定がなくなってからかなり時間が経過してしまいました。もはや客車がないため設定は不可能でしょう。エルムは当初東北本線交流区間はＥＤ７５牽引でした。
ところで７５といえばＥＤ７５１０３９、まだ全般検査期限まではまだ余裕があったと思ったら何だか運用離脱してしまったらしい、と聞こえてきました。「惜別」の札を挿して運用に就いていたとか。ラストナンバー、いつかはこの時が来ることは分かっていたとはいえ残念、もはや再起はないのでしょうか・・・。
前回の赤一色８１８１からその後の写真、星が入ってからの写真が出てきましたので最後に出します。
日曜の朝に８１を撮りに県南部か隣県北部へ行く予定です。
この先暫くＥＦ８１、主に田端車、過去のものから現在も残っている車両まで、寝台特急運用を主軸に取り上げていきたいと思います。近々北斗星やカシオペア運用がＥＦ５１０－５００に置き換わる可能性が高いことからやっていきたいと思います。但し特別な何かが突発的に入ったらその限りではないこと、相変わらず更新は不定期になること、写真は既出ものも結構出ることをお許し下さい。
斜めになり、車止めが被りの完全に失敗写真ですがこれが私の北斗星写真のお初です。ＥＦ８１ １１、初期車で富山からの転入組、田端では最若番でした。この頃はまだどんな８１も北斗星運用に充当されましたがその後北斗星専用色、星付赤色機（星ガマ）が選抜され主に限定的に使用されるようになり若番機は貨物列車主体（たまに団臨）の運用になって色も星なし赤色になっていきます。若番機が北斗星を牽引するところを撮ったのはこれが最初で最後です。若番機が青森方での間合い運用で普通列車牽引していた姿を撮りたかった・・・。この写真を撮った直後、忘れもしないキーロック事件がありＪ○Ｆにお世話になったことが今でも忘れられません。
星や虹、召、カシなどは後ほど。