新型アルファード試乗

　私の試乗したのはほぼ　最上位機種　V6　３．５L　ですが
外見は最近のトヨタ社の定番ヘッドライト見た目でも高級感は増してますね。先代同様の巨大なフロントグリルも健在。ドアを開けると、インテリアはキープコンセプトうーんなんてったって先代が一代で築き上げたイメージを継承しないとね。ショールームには子供づれの家族かたくさん試乗、商談に来てました。
　さて走り出すと、サスの感じといいトルクの出方といい、見事に仕上がっていますねえ。悪いがこれは現行エルグランドよりもいい車だ（デザインはあっちのほうがすきなんだけどなあ）エルグランドは入力からワンテンポおいて車体が動き出すという感じで乗ってて気持ちが悪かった。まあ慣れてしまえばあんなものかと思ってしまうのでしょうが。このアルファードは車体のでかさをあんまし感じさせず、オートマも上品な変速をするし高級感があって、いいねええ。まあどうせ一番売れる２．４Lのグレードはまた今度乗ってみますがCVTがどこまでこの上質の走りを継承してるかだなあ。最近のトヨタはほんといいねえ。
　しかし残念ながらこいつに　ウインドの板は乗らない　したがって買うことは絶対ない！！
　新型ハイエースもなんと３００万円もするようになってしまったし　ドライビングポジションが嫌いだし　エンジン音やノイズがでかすぎ　
　おいら今のハイエースをとことん乗るよ！！

体脂肪率つき体重計

体脂肪率つき体重計　を購入しました←遅まきながら
タニタのBC-303-SV 体組成計 体組成計インナースキャン50 シルバー
　計ってびっくりした　先日から体重を絞って２ｋｇ減量に成功してるんだが　
Σ(￣□￣;)ガーン Σ(＿□＿;)ｉｉ ゴゴーン Σ(;￣□￣)ガーン　
　依然使ってた体重計より３ｋｇUPで体重が出る　ってことは
非エーーーーーーーーーーーーーー！！！！
　うああああ
　やせよっと　ってか　脂肪落とさねば　体脂肪率はちなみに２０％　これっておおいのかなあ？

椿三十郎

織田裕二の　椿三十郎　を見ました
こういうリメイク物って言うのはドンだけ新しい切り口で作品を作るかが勝負だと思うのですが。この作品は黒澤作品のまったくの物まねなのですね。
　でも熱烈な黒澤ファンの私は許してしまいます　(⌒▽⌒)アハハ!
ただ　織田裕二が自分のキャラとはまったく違う、三船　三十郎をそっくりそのまま演じようとしているのは滑稽以外の何者でもなかったなあ。それはそれで面白いんだけど。それ以外の人物はそれなりに演者のキャラなり解釈が出ててよかったような。しかしカメラワークもそっくりだったね
　これから旧作見ます

辻井伸行

　以前から注目していた辻井伸行のデビューアルバム
最近毎日聞いています。
作曲はまだいまいちだけど　若々しい弾き方が
より実感できるよな
何よりも彼が楽しんで曲を弾いているのがわかって楽しいね
ピアノってこんなに表現力豊かな楽器だったんだと
改めて実感しました
　ていうかσ(`ε´) オレ程度のものにも
情感を込めて訴えてくる訴求力　この実力は並々ならないなあ


辻井伸行公式サイト

ところで彼のピアノ　スタインウェイ？　まさかヤマハ？　
誰か知りませんか？

さすまた

　仕事柄刺股を時々使うことがある。←どんな仕事やねん
ところが一見効果的なこのさすまたも実は、単なる帳面消しで実用的ではないのです。
　というのも、もち手のところまで金属←しかもアルミでできている　アルミの熱伝導率は大変に高い、したがって冬にこの刺す股を持つと、ものの3分で手がかじかんでしまう．ほんまに冷たいのである。これじゃ北海道や東北ではもっと使えないだろう。しかも梃子の原理でねじる方法で反撃を受けると結構対抗できない。持ち手の途中にL字形にハンドルをつければかなり解消できると思うのに。これまた実用的ではないのである。

先平木ねじ

　フロントライドをするようになると
ウインドサーフィンの後ろストラップが結構きつい負荷を受けます、そこで皆さん一回り大きいねじに打ち替えてるとのこと。そこで早速アヤハディオの工作室で作成してまいりました。おまけに前のストラップもひとつ前に出しました。結果が楽しみ　(⌒∇⌒)

135 試乗！

　噂の１３５試乗しました　　こいつね　　こいつは３．５リッターじゃなくって3リッターターボなんです　以前１３０は乗っていたのですが　今回の車はなんとマニュアル！ひさびさだああ！！　がきっと！あれれ？シフトミス連発　赤面(/ω＼) ハジカシー　ウーン (Θ_Θ;)以前乗ったSTIはそんなことなかったのになあ　と自己弁護←お前が下手なだけやっつーの。加速時のパンチと伸びは　秀逸！！！　BMWのストレート6は私実は1シリーズしか体験してないんですよおお。このガタイに3.5リッターターボ積むかああ！！　オンザレールのコーナリングはそのままに、まさしく駆け抜ける喜び。しかし価格が高い！(￣ヘ￣;)ウーンまあしょうがないけど、こいつに乗ってても一般人は　ベンツのABクラスの仲間としか見てくれない。それが欠点！あと強制Iドライブ！　残念だなあ

親水加工

　自動車のフロントガラスは撥水加工　これは２０年位前から定番となっていますが、逆にサイドミラーやサイドウインドウリアウインドウは撥水加工をすると見えにくくなってしまいます。これは親水加工すると逆に見えやすくなります。効果がはっきりわかるもんで３２０から始まりついに、ハイエースもベントも加工終了。油膜がついている場合は。ガラス用コンパウンドで油膜を剥がしてからの加工をすると効果が現れます、これはご機嫌だね。

AUDI NEW A4 試乗記

　噂の　ＮＥＷ　Ａ４試乗しましたが・・・・
　
インテリアはシックでなかなかいい感じ。でもねえ走り出した瞬間に、あれ？ハンドルかるうううう！！出足もいいんだけどＣＶＴだってρ(・д・*)コレ、しかしその後がいけん。まるでマーチみたいな加速感。具体的にどうこうと文句はつけられないんだけど←素人なもんで。走りが安っぽくてこれまた　トヨタ車みたいになってる。もっと具体的にはコロナみたい。ウーン (Θ_Θ;)400万円も出してコロナ買う？またこの次のグレードが650万円もするクアトロ。それはそれでいいんだけど価格帯開きすぎだから。
　帰りに320運転しながら　多少キックバックが強くて乗りごごち悪く感じても、こっちの走りのほうが絶対上質だよな、と納得しましたねえ。
ＰＳ．　これまた理由がつけられないんだけどＢＭＷは直線を等速直線運動してるだけで（←たいそうな言い方）気持ちいいんだよね　なんでかな、ランフラットタイアの転がり抵抗が少ないせいは一因だと思うけど・・・。

第三共栄丸 (T∇T)ノ~(T-T)ノ~(T∇T)ノ~(T-T)ノ~ サヨーナラー

　野ざらしの自宅の駐車スペースに屋根をつけることにしました。
すると、ふねが(第三共栄丸）が邪魔　ここんところ出船してなかったしなあ。そこで福井に引退させることに、ハイエースの屋根で行くことも考えたんですがあ、めんどくさそうなので、Ｆ君に相談すると、大変安くレンタルトラックを手配してくれました。(人-)謝謝(-人)謝謝　この機会に荷物を山盛りで実家に運んでいきましたあ。

　これってね、遅まきながらおいらの中で車が趣味になった瞬間なんだと思う。
地方都市に住んでるわれわれにとって車は生活必需品なんだよね。冷蔵庫や洗濯機に限りない使われ方してる車を良く見かけます。現に私の知り合いのハイエースは少なくとも7年間洗車してもらったことがない。なのに毎日元気一杯で走り回り(┯_┯) ウルルルルルけなげなハイエース君
　しかし趣味でしかない船を捨てて自動車を選んでしまったのね　
ってソ・ソンナァ((ヽ(￣ ￣*)　))たいそうなことじゃなくって単に飽きたのね