新型トヨタ ミライ 試乗

 

トヨタ・ミライに試乗しました

いや　一言で言って　未来の車に今乗れるってわけです

流石トヨタ　乾坤一擲の車　気合入ってるわ　重厚なインテリアにドアの締まり具合も　ＬＥＸＵＳ　LSヲ彷彿とさせるズムッっていう重々しい音、走り出すとほんまにどっしりとした直線安定性、いやーきちんと高級車として仕上がってますよ。

　さてアクセル踏み込むと、リニア―――――な加速感！！　これはEVとおんなじなんだよなーーー　でもそうジェット機のような　加速音　多分水素ポンプから水素を取り出すポンプの音なんだろうけど、これが実に未来的！！　EVでは無音で加速してくのに対してこれはアドレナリンがでるわ。2トンあまりの車体を軽々と加速させるこれはすごい。

　さて心配は水素ステーションとその価格なんですが、1回満タンにすると約5000円で航続距離は５００ｋｍ位らしい。

これは車両本体価格が多分赤字覚悟の戦略価格なのと同じく岩谷産業が未来を見据えて放った戦略価格、だってガソリンより高かったら普及しないもんねえ。しかし滋賀県では今の所大津に一箇所しか給油？？給気？？ステーションない

　あるオーナ様は　３０ｋｍ以上離れたところにお住みでわざわざ給油のためだけにここまで来られるとか・・。

う～～～ん

う～～～ん　都市圏にはあるけど　ちょっとカニ食いに福井へとか　兼六園へとかは　あきませんな

まあこれから増えるかあ　かんさいと名古屋周辺は十分ありだな

 

SUBARU G4

SUBARU　G４　試乗

まあ　現実的にはこれがベストチョイスか

XV ハイブリッド 2.0

　XV　ハイブリッド　F君のご厚意で試乗させていただきました。

結論　走りは素晴らしいが　買ってはいけない車

というのも　XVの２リッターは　ハイブリッドしかありません

そんでもってこの車の最大の欠点はアイドリングストップ時にエアコンが低活動モードに

今みたいに冬だとフロントガラスが曇って前が見えない！！！！　マジですわ

夏は糞暑いらしい　え？そんなこと　アイドリングストップを止めたらええやんか　と思うでしょ

ところが止めるモードはない　驚きだわ

おまけに　燃費は１３くらい　え３１じゃないよ　１３ｋｍ/L

まったくもってハイブリッドの価値がないのですわ。

ヤリス YARIS

　いやー外見はいいんだわこれが、ところが乗ってびっくりギッチョンチョン。これは１リッター３気筒エンジンなんだけど、ガサツに回るし、力ないしペラペラのドライブフィール。おまけに１リッターはアイドリングストップついてない、癖に結構高い。これは買ったらあかんな、もう　そうだねビッツからそういう安物グルマだったね。

新型 FIT

いやー　外見もだけど内装もむっちゃ変わったのよ

試乗したのはハイブリッドでしたが、実に上質な走りまあ200万年超えるモデルだしなあ。ちょっと顔はおとなしめでもこれはありだな・マツダがデミオで　今はマツダ２ってやつかなあ　安売り競争から降りたのは成功したけどホンダもこれに追従したってことかな。いやいいよこれ

Jimny

 

いやー　ジムニーいいよねえええ　ほしいな

マニュアルだよねえええええ　でもさああ

1年待ちなんだって　車も増えるとメンテナンスめんどくさいかなああ

注文したけど買わないなあきっと

NX300h 試乗

 

NX300h 試乗

　久々のレクサス、isしか無かったころと比べると車種も増えてきたよねー、実はスバルのXV乗ろうと思ってたんだけど、試乗車が代車で出てるらしくって、こちらに立ち寄りました。

　結論　最近レクサス増えてきた理由がわかるわ納得だな。

所詮トヨタでしょって感じは払しょくされたな。っていうのもトヨタのモノづくりはやっぱり凄いねん。インテリアもセンスええねん、デザイナーは女性らしいけどシックな感じ。外見も統一感あってちゃうわー。これやっぱあれですねTOYOTAの　〇ふぁーど　とか　〇らうん　とか　下品なエクステリアやインテリアは実はわざと計算してるっていうのがよーーーーーーーーっくわかる　そういや〇りうすとか〇HRとかも、習作？って企画会議よーとおったなこのデザイン・・・　まあええねんけど

  肝心のNXですがドライブフィールも上質でBMWX3とかと比べて遜色ないね。ハイブリッドなのでトルクフルな感じで結構重いはずの車重を感じさせません。いいわ～これ

　で冬にUXなるものだ出てくるらしいのです当然　NXよりも価格帯も安く車格も一回り小さいはず。そりゃそうだよなてことはこれ待ちですな。((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

 

New X2

X2試乗しました これがX1とどー違うかが微妙な車なんだって。そうだよね～最近BMWはバブル期の日本車並の乱立車種、例えばセダンだけ見ても１３５７だけやったのに２４６が加わったし、アメリカ市場がいくら好調だからって目先変えすぎ。　X2はそもそも価格帯的にX1とX3の中間というよりX1よりドアの枚数も変わらんしうーん、存在意義がわからない。３シリーズが定番釜揚げうどんとするとX1がカレーうどんX2はカレーうどんハバネロバージョンって感じだわ。走りはねなんかトルクが細い感じうーんイマイチ２リッターターボだよ～　インテリアはスエード調の黒い革がすんげーいい感じです　さて　誰が買うんやろこの車

新型クラウン 試乗しました

新型クラウン試乗しました　外見からして以前のクラウンの泥臭さがなくなって、シュッとした感じです。走り出すとあら？？今までの軽いー感じのクラウンとは全く違うのね。割とどっしり？？うーんちゃうなあまあ乗り味のいい感じなんだわああ。インパネも大きく変わって威圧感がなくなったわ。今までの下品さがなくなったというか、近所の金持ちのボンボンがフランス留学から帰ってきて上品になったって感じだなあ。

 

Wディスプレイで　上が表示で下が操作用　って　DSか！！

タッチパネル多用ですがこれは安全面ではだめです　視線移動の観点から考えてみて

BMW All new X3

　新型X3　試乗しましたいやあ　良いんだわこれが

5シリーズのプラットフォームを使用してるらしく、走り出すとその重厚な直進安定性と、ハンドリングに痺れますね。サイズはでかい320より幅で19センチもでかい　んだけど軽快なフットワークにサイズ感を感じさせません。安全装備もてんこもり日産のオートパイロットなんか目じゃないもんね～　ただ価格もサイズ感700万円スタート！！うーん　無理だな　そもそもうちの車庫に入らんわハイエースより20センチ近く幅広い・・・。

 

　合成ってわかってるんだけど不思議な感じのアラウンドビューモニター　前から見た映像も見れるってすごすぎ。