能米さんのレース艇１４ｆｔに試乗させてもらいました
いやーそれが素晴らしいのですわ なんかツーリングの１４ｆｔを注文してたらレース艇がきちゃったらしいんだけどこれが大正解！
とにかく漕いだ時に前に進む感が半端無いのですわ。スイースイーっとミズスマシのように前に進むのですわ。その感覚はちょうどロードバイクの空走感に似ているのでおます。また全力で漕いでも頭打ちが来ない ということは私のポテンシャルをはるかに上回っている。うーんこれは凄い！おまけに片側を連続して漕ぎ続けてもまったく回頭しない、まさにレースのための板ですねえ。気持ちいい板ですわ、幅が２６インチと狭いですがこれは慣れ、なんかわりと乗れてしまいます（ほぼ平水だったからかも）いやーこれは一本持っててもええ板かもしれませんね。しかしインフレータブルでこんだけ凄いのですからハードボディのレース艇はもっと凄いな。
ETCの装着場所って悩みどころですよね。配線むき出しで無骨な付け方もあれば、ダッシュボードの中に隠してしまう方法もあるわけです。がハイエースの場合灰皿の中って方法があります。（結構有名な方法なんですが）私のETCはかなり旧モデルででかくて入りきらなかったので、前面パネルを切断してみました。結構上手くできたぜv(*'-^*)ｂぶいっ♪
思いっきり景気よく穴開けて（当然灰皿の方がETCより小さいから）
金ノコで切断して
こんな感じで着きました (*´∇｀*)
第五共栄丸進水 システマチックに設計されたインフレータブルボートは思いのほか使い勝手が良かった。やっぱり船はええなあ (*´∇｀*) 久々に下から見上げた琵琶湖大橋も絶景でした いつもうえから自転車なもんで。ホンダの空冷二馬力は前の水冷8馬力よりもうるさい うーんまあしゃーないな 本日は慣らし運転なので５０－７０％の出力で使用しました。燃費は思いの外良かったですわ。スピードはあんまし出ませんが、そんなに遠出はしないつもりなので十分です。
走行感はボディ剛性の面でFRP船にかなわないですね～。当たり前かでも海が荒れてきてもずぶぬれになるだけで
転覆の恐怖はないです（救難艇に使われるわけだ） あすからちょこっと艤装頑張ります。←こういうのも楽しいのです
エクステンションレバーも実に使い勝手が良い 第三共栄丸でも使えばよかった。
買うと5000円以上するのですが廃物利用で110円なり (⌒▽⌒)アハハ!塩ビのアダプターとアルミ製ブームですわ。
久々にでかいもんをドナドナしましたねん。
長年バス釣りに使用してきた 第三共栄丸 ドナドナ～ 浜松の方に貰われます
第四共栄丸 ドナドナ～ 福岡に参ります
暑かったので夕方日が陰ってからSUPイメージトレーニングに出かけた
今年の夏休みの課題は バックサイドのリッピング！
短いカーバーはなんか動いてしまうが ロングボードの方はしっかり加重しないと動かへん
まさしくSUPだよ(^^)
夕刻オークション出品したGRID295が思った以上の価格で売れた
(⌒～⌒)ニンマリ
ハイエースの中でシャワータンクが転倒したのでベッドキットから何から下ろして乾燥させてます内装は結構シンプルだけど鉄板に制振剤も貼ってあるし４ナンバーと言えども一応SGL静かさの元はここですね これ以上を求めて制振剤を貼りまくろうかと思ったこともありますが対投資効果を考えると疑問なのでやめました。
ホンダ二馬力船外機をヤフオクでゲット！
これは唯一船外機で空冷なのです ということは海で使った後面倒なフラッシングが要らないわけ！
おまけに軽い！以前使用していたヤマハ２スト８馬力は 重量４０ｋｇ！！
対するこっちは １４ｋｇ 片手で軽々持てるのです これは気軽な釣行に使えますよね(^^)
費用は エレクトリックモーターと
ヤマハ８馬力をヤフオクで売っぱらったお金でお釣りが来ました
これから 小物釣りやアオリイカで活躍してくれると思います。
