MAZDA AXELA アクセラ ハイブリッド 試乗

アクセラ　乗ってきました　

瀬田営業所では　ガソリン　　ハイブリッド　は　７：３　らしいですわ

ちょっと意外　ガソリンは　当然スカイアクティブ　ハイブリッドはトヨタプリウスのパワーユニットそのせいかどうか、値引きガソリンのほうが大胆だそうです。だからみなさんガソリン選ばれるそうでして　('ε') フーンそうなんですか～　でもハイブリッドのほうが燃費は１０ｋｍ近くうえだし価格差は間違いなく回収できるくらい差がないから、そのへんは意外ですねえ　結論から言うと俺なら絶対ハイブリッド　

　ちなみにアルファードハイブリッドは絶対買いません　100万円なんて燃費で絶対回収できない

さてスタイリングも最近のマツダの統一感あるフォルムでカッコイイですねえドア開けると　あれ？これレクサス？と見紛うばかりの上質な感じ。特にレザーシートや内装の赤いステッチは最近のトヨタっぽいですよねぇ　まあ悪くないけど。走りだすとうーん　ええわ　程よく軽いステアリングにハイブリッドらしい力強いトルク、走りの質自体は現行プリウス以上ですわ。それからね下の写真にあるHUDヘッドアップディスプレイがいい感じなんですわ、車速とともにナビゲーションのガイドがここに出てきて、控えめかつ十分。視線移動も少ないしちょっと老眼かかってる人にもやさしい訳なんです　(⌒▽⌒)アハハ!　←おれかい

同じ装備をプリウスでと思うと330万円　同じマツダのATENZAと比べてもリーズナブル　この車はありだわ

たった1点苦言を呈すると

純正ナビのディスプレイがオンダッシュモニターみたいで　ださい！！

ここまでしといてなんであんなことするの？ちなみに２DIN積む余地ないのでナビゲーションは純正しかありえません　画竜点睛を欠くなあ　マイナーチェンジで変更キボンヌ

 

ホンダ N WGN 試乗

一番乗り　！！　

いやーホンダの軽はほんと良く売れてます　なんせカッコイイよね～

ホンダNシリーズ成功の原因はデザインがユーザーに媚びてないのがええと私は分析しますが。

軽自動車ってのは地方都市ではクロックス、サンダルみたいな存在で文字通り　お買い物　通勤　時にはレジャーと大活躍なんですが、大したメンテもされないのに10年超えてあちこち傷を受けて洗車もされずヘッドライトがくすんだ状態でもほとんどノートラブルで健気に走り続ける姿を見ると　涙なしでは見れないなあって　(^▽^* Ξ *^▽^) イエイエ♪そんな大層なもんではありませんが、日本の製造技術の高さを示す一つの良い事例ですよね。

　まあ軽といっても、３６０CC時代とは大違い　4人乗って真夏でもエアコンガンガン効かせて高速道路を巡航しないといけないわけですし、当然エアバッグなどの安全装備も万全でなおかつ燃費も良くて、値段も100万円を大きく越えない　って　誰がこんなものん作れるねん！！！

　c(＞ω＜)ゞ イヤァ～こんな職業につかなくってよかった←勤まりませんが　

それを現実のものにしてるのが日本の製造業なわけだから、そらー凄いことですよね

で　このNワゴンですが、CVTターボなんですが、加速もトルクフルドライブフィールもなかなかなもんサスペンションもなかなかしっかりしてて、内装もええでええ。(゜-゜;)ウーンケチのつけようがない衝突防止装置は赤外線利用で対人間には非対応ということです。まあ間違いなく売れますね　

Hiace 200系 4型

 

 

ハイエース　が予定通り　マイナーチェンジ　4型に

主な変更点　

ヘッドライト　HID　廃止→　LEDに

キーレスエントリー　がスマートキーに

リアドア　オートクローザー　

サイドドア　オートドア

◯インパネに温度計

◯2100円で　ステアリングリモコン

サイドウインドウ　くり抜き型　オープン

リアサス　ソフトに

 とまあ結構変わった割に

値段は言われてるほど上がりませんでした　丸つけたのが私の欲しい装備ですわ　もう無理やけど(⌒▽⌒)アハハ!

あ　そうだ肝心なことを忘れてました　フロントマスク変更！！　フロントパネルが下のウレタンバンパーの部分が変更され同時にフロントグリルも変更に。

　最もハイエース乗り意外には気が付かないほどの変更ですわ　でも

…c(゜^ ゜ ;)ウーン　ださくない？

ねえ　

トヨタ純正カスタムモデリスタに至っては　巨神兵かオームみて～　あんのー　なんか間違ってません？

 個人的な好みを最後に　もう一個　3型はハイビーム時に上がハロゲンの黄色系の光

下がロービームの白色系の色に分かれてカックイイと気に入ってます　

それが4型では分割がなくなるのでイマイチかなああ　まあ　ひがみととって頂いても結構ですが

LEDは白色すぎて雨霧の時不利なんですよね。