パンク警報

　スタッドレスタイヤにしました　今年はちょっと早いけど
まあついでがあったので　替えました　変えた後に
パンク警報がつくから　リセットしないといけないんですわこれが

４輪とも変えた直後！！　ジャッキの故障！
アジャスタのところがぶち抜けてオイル漏れ発生！使えなくなってしまいました
　まだ途中だったらえらいことやった　しかし春先から数えて１２回（３台分）
使っただけなんていくらなんでもクレーム交換なあ。

NEW オデッセイ

　同時にNEWオデッセイも乗りました
２．４L　４気筒とおもえないそののり味
後ろに長い車室がついていることを意識させません
はじめてオデッセイに乗ったんですが　これはお勧め
また　Aピラーもうるさくなく普通車感覚で乗れますね
ホンダ版アラウンドビューモニターも良好です

　これに　ディーゼルを積んで欲しかった
ホンダディーゼルは話し立ち消えになったらしいですね
ハイエース何が何でも乗り続けんとなあ

ＮＥＷ アコード

　Ｎｅｗ　アコード　試乗しました
Ｆ君が激賞してただけに　o(;-_-;)o ワクワクして行ったんですが
久々の一人試乗で思う存分試せました。ハンドリングは素晴らしく
回頭性は高い、おまけにロールも少なくオンザレール！
　ＦＦでこのフィーリングはやばいねえ。
　シートも妙に座面が硬い感じがしたけど、長く乗ってても疲れなさそう
だし、腰のサポート感も良いね。
しかし、インテリアがいまいちプラスチッキー　ウーン (Θ_Θ;)
灰皿とかの蓋ももうちっと高級感出そうぜ。
　あと、エンジンはさすがホンダエンジン　5000rpmを越えると
性格が変わる！！

ところが　このエンジン音がねええ　グワーンンッて音なんだけど
これがいい音に聞こえないんです私は。これはノイズでしょ？？
　コーン　とか　ブ(*￣0￣*)ノ オォー!!ン　って音じゃないとねえ
そういや　サーキットで乗ったインテグラ　タイプRもおんなじ音
してましたね←PS３　グランツーリスモ
　良くも悪くも　本田のくるまっと

ＦＩＮりペア

　ＰＫ君にいただいたＦＲＰ溶剤でボードとフィンのりペアを終了
その際いただいた　裏技アドバイスで今までで一番うまくリペアできました
その裏技とは、クロスと溶剤を塗ってから上を養生テープで押さえるというもの。
これだと液だれとか最小限で固めることができるんです　おまけに普通の溶剤とワックス入り溶剤の違いなど。(=´Д｀=)ゞ イヤァー勉強になった。
　ＰＫ君感謝です　<(_ _)>