今日は、午前中の野暮用に続いて、午後は少々面倒な手続の付き添いをしてきた。
その手続の帰り、車で自宅近くまで帰ってきてコンビニに立ち寄ったときに事故は発生した。
私がコンビニの駐車場に入り、入れ違いで出て行ったシルバーの車が、駐車場の出口を出たところで、道路を走行中のバイクに接触。バイクは横転し大破。
運良くバイクの運転手は怪我で済んだのだが、動揺を隠せない様子だった。
ドライバーには救護義務があるのは周知の事実。
私も、バイクの運転手に声をかけ、道路に散乱した破片を拾い、通行の妨害となるものの排除に協力をした。
ところで、最近車を運転していて思うことがある。
それは、「無理」が多いこと。
わずかな隙間にねじ込もうとする車線変更。
同じくわずかな隙間に入り込もうとする駐車場や路地からの飛び出し。
どちらも、後続の車がよける余裕がないのでぶつかってしまう。
少し待てば車列に余裕が出て、ゆっくり落ち着いて且つ安全に道路に出られるのに、何故か無理にねじ込んでしまう運転をたびたび見かける。
車の運転で自分が回りにぶつからないように気をつけるのは当然なのだが、周りに自分が見えやすくすることも安全運転につながる。
前にも私の自動車の運転に関する話題は何回か書いたことがあるが、最近益々のんびりモードになってきて、路地や駐車場から大通りに出る時など最徐行が当たり前のようになってきた。見通せる限り車が全然来ないことを確認しないと駐車場から出たりしない。
おかげで、今まで出会い頭の事故に遭ったことはない。
今日の事故を見て、益々安全運転の大事さを思い知らされるのであった。
その手続の帰り、車で自宅近くまで帰ってきてコンビニに立ち寄ったときに事故は発生した。
私がコンビニの駐車場に入り、入れ違いで出て行ったシルバーの車が、駐車場の出口を出たところで、道路を走行中のバイクに接触。バイクは横転し大破。
運良くバイクの運転手は怪我で済んだのだが、動揺を隠せない様子だった。
ドライバーには救護義務があるのは周知の事実。
私も、バイクの運転手に声をかけ、道路に散乱した破片を拾い、通行の妨害となるものの排除に協力をした。
ところで、最近車を運転していて思うことがある。
それは、「無理」が多いこと。
わずかな隙間にねじ込もうとする車線変更。
同じくわずかな隙間に入り込もうとする駐車場や路地からの飛び出し。
どちらも、後続の車がよける余裕がないのでぶつかってしまう。
少し待てば車列に余裕が出て、ゆっくり落ち着いて且つ安全に道路に出られるのに、何故か無理にねじ込んでしまう運転をたびたび見かける。
車の運転で自分が回りにぶつからないように気をつけるのは当然なのだが、周りに自分が見えやすくすることも安全運転につながる。
前にも私の自動車の運転に関する話題は何回か書いたことがあるが、最近益々のんびりモードになってきて、路地や駐車場から大通りに出る時など最徐行が当たり前のようになってきた。見通せる限り車が全然来ないことを確認しないと駐車場から出たりしない。
おかげで、今まで出会い頭の事故に遭ったことはない。
今日の事故を見て、益々安全運転の大事さを思い知らされるのであった。