勝手に試乗祭り suzuki swiftsports編

はいはいこんにちは。

昨日は、久しぶりの出張でございましたのcubraです。

で、土曜日のMAZDA ロードスターに引き続き、日曜日にはsuzukiのお店で、swift-sportsとescudoに乗ってまいりました。



前回このディーラーを訪れたときにも、乗ったのはスイフトスポーツ（旧）でございました。当然セールスさんは覚えていないでしょう！ニヒヒヒ
それでもって、このお店では基本的にセールスさんが同乗しないので・・・・ＯＫなのです。（何が・・・）

では、早速試乗です。
ふ～ん、色は赤なのね、そいでもって、今回はＡＴなのね・・・・残念。旧スイフトではスポーツのグレードはＭＴの設定しか無かったのだけれど・・・チェ。

ま、ハンドリングとか足回りの状態を見るには最適ですね。
だって、思いませんか？初めて乗る車のＭＴって、慣れるまで（クラッチのミートポイントとか・・）気を遣って、他のことに集中出来ないって・・。
なので、まぁ良しとして。早速乗り込みました。



へ～ぇえ、内装の感じは旧型とは雲泥の差だなぁ。全体的に質感は非常にupしてます。でも、もう少し頑張って欲しいかなぁ、眼に入るプラスチック類の質感をもすこし上げて欲しいかも。エアコンとかの操作系は分かり易くて良いんだけれどもこの辺りももう少し・・。
で、シートはレカロじゃなくて、標準のものが付いていました。
ホールド感は上々で、結構スポーツしても体をしっかりサポートしてくれる感じです。が、なんだこの着座位置の高さは・・・メガーヌどころじゃないよ。あと、２㎝・・いや３㎝下げれば凄く良いのに。あと、ハンドルはcubra的には結構お気に入りかもで、メガーヌよりほんとにチョビットだけ太いのですが、良いフィーリングです。なんか、最近の国産の革ハンドルって革が非常に薄く感じるもんで、そのあたりけっこう重要ですよ。これ。

で、走り出します。
うぉぉぉ、アクセル敏感すぎ！
こわいよぉ、ちょっと踏んだだけでどばぁっと加速しますよ。これ。
でも、これも昨日のロードスター並にブンブン回るなぁ。トルクもしっかり下から出てるし。

で、ワインディング。
うっひょぉ～、これまた楽しいぃ！
ボディの剛性感も高いし、コーナーの限界も高そうで山道をブンブンかっ飛ばせます。右に左にヒラリヒラリ。うっお、たのしぃ。
こりゃ、やりますなぁ。suzuki。ブンブン回るエンジンも結構息の長い加速を見せてくれるし（そりゃATだからかな？）。おもしろぉ。
しかも、コーナー手前でアクセルoff！「タックイィ～～ン」とか思っても、いやいやしっかり、安定して怖さがほとんど無い。これまたcubra好みのセッティングかもですよぉ。

でもやっぱり、シートが後少し低かったらもっと良かったかなぁ、ロールはするのは自然な感じで良いのだけれど、シートの高さが後ちょっと低かったらもっと、安心感が増えると思います。

ま、そんな楽しい楽しい試乗でした。
で、写真ですが、やっぱりこのスイフトってば、デザインがGOOD！
最近の国産にしては非常に良いデザインだと思います。けっして奇をてらうワケでも、やたらエッジを立てるでもないのに、このまとまり感と塊感！すばらしい。もちろんスポーツだけじゃなく、普通のグレードでも



で、もってちょっとジェラシィ～なのが下の写真。
DUNLOPのスポーツＭＡＸＸ！
くっそ～、トロフィと同じじゃねぇか！
cubra号のタイヤを次はこれにしたいけど・・・・・たぶん違う・・・（予算の都合上）。




ありゃ、エスクードは？
また今度ってことで・・・