ひっそ〜り2

近況報告。

デカングー1.6MT購入(中古)

↓

メガーヌ3RS + 上記デカングー売却

↓

メガーヌ4RS購入

どんだけメガーヌRS好きなのかと

だってだって、マイナーチェンジでシャシースポール&ルノースポールシート廃止になるって脅されたんだもん

晴れて、オレンジメガーヌ乗り復活です

納車時にディーラーにて、ご好意で下取りに出した2台を並べていただき、記念撮影



ひっそーり

なになに、前回の記事は2013年9月……！！！！！

6年ぶりの更新とかw

平成も終わって令和ですよw


…ご無沙汰しております！！！

久々にログインしてみたんですが、6年放置してたブログでもアクセス数が100／日くらいあるのね…。


まずは近況報告から。

パサートヴァリアントですが、無事に5年のお勤め(リース期間)を終え、旅立っていきました。

デカングーですが、2016年の9月に旅立っていきました。

プジョー106は相変わらずです。

アルファロメオ147GTAは、新車で購入した初代セレスピード → 中古MT→極上中古MTと、三代目になりました！

そして、愛してやまないルノー車。

2017年にメガーヌ ルノースポール ファイナルエディションを購入しました！

脚が硬いとかレカロ嫌いとか多少の不満はありますが、大いに満足しております。

また何かネタがあったらブログにあげてみます。

デカングーもうすぐ2ヶ月。

早いもので、今年ももう9月。

あと3ヶ月しかないっすよ～！


今年は本厄なんですが、いまのところ大きなトラブルもなく至って平穏無事に過ごしております。

仕事面では完全に1人で仕事をするようになり、軽トラからデカングーに愛機が替わり心機一転！

カングー大工として日々精進してるとかしてないとか・・・。



そのカングーももうすぐ納車から2ヶ月になります。

1000km時にエンジン・ミッションオイルを交換し、現在走行2500km弱。もう少しで慣らしも終わりです。

で、今5000rpmまで引っ張って乗ってるんですが・・・





意味なくない？




低中速トルクはあるけど、回しておいしいエンジンではないので・・・ただ無駄にガソリン消費してるだけのような気が・・・


懸念してた走りのかったるさですが、全然問題ありません


ただし・・・



平らな道に限る。



登り坂、特に登りながら合流するシチュエーションなんかでは、もどかしさを感じざるを得ない。

小カングーと比較しても、やっぱり300kg増が効いちゃってます。遅いです。

でもそんなシチュエーションも番度あるわけじゃないし、あんま気にしてませ～ん


穏やかな乗り味、大好き



仕事のみならずプライベートのお出掛けの際も、子供たちに『誰で行く？』と問うと決まって


『カングー！』

とおっしゃいます。


すっかりみんなのお気に入り、ですが・・・



PASSATの立場は・・・

デカングー納車から2週間

まだまだ慣らし中真っ只中の、現在走行800km。
仕事車なので、それらしくステッカーを貼り貼り。

納車時に装着されてる予定だった、トリコロールのドアミラー。
新形状用が国内在庫なくて、ようやく昨日装着。


まだ3500rpmしか回転を上げてませんが、普通に走る分には低中速トルクも結構あって不満ないレベル。

ここのところパサートをメインに乗っていて、速いクルマから遠ざかってる自分にとっては必要十分って感じ。

普段GTAと106をメインに使ってる相方は『遅い！』と仰ってましたが（笑）

早く慣らしを終わらせて、デカングーの真の走りがわかるようになったら…コカングーvsデカングーの記事でも書いていこうかと思ってます(^^)

とりあえず現状でわかりつつあること。

だいぶ静かになり、乗り心地もよくなり、乗用車っぽくなった感じ。
あと、燃費は少し落ちますね。

ま、もっとも全て＋300kgの車重が要因だとは思いますが^^;

ともあれ、『やっぱり自分にはルノーだな』と思わされてる毎日です（＾∇＾）

ふっか～～～つ！

昨日、ついに納車されました！

軽トラからの代替車、仕事で使い倒す愛機です(^O^)


ルノーを降りて10ヶ月。
コカングーを降りて2年。


やっぱルノー車は最高です！

とりあえず慣らしで100キロ走りましたが、やっぱり自分には一番しっくりくるメーカーだと再確認できました。

これからインプレ等いろいろ書いていこうと思います。


デカングーオーセンティック、ブルーアルジョン納車されました！