オイルポンプ交換

毎回混合油にするのは面倒だし数回焼き付きを起こしてるので
給油時に混合油にするのは不可能だと判断。
半分ぐらいの給油なら撹拌しやすい感じはするけど長距離が乗れないので
オイルポンプ交換することにしました。

３日前に交換しましたがキャブまでオイルが来てない。
オイルポンプまでは軸を抜いてエア抜き。
本来はエンジンをかけてスロットルと連動する部分を開いて待つらしいが
面倒だったのでプラグを外してスロットルをひねりながらセルを
１分以上回したが来なかったので諦めて組み立てました。

次の日乗ったら始動時に白煙が出たのでもしかしてと思いチェック。
どうやらセルを回す時間が短すぎたようでオイルはキャブまで届いてました。
とにかくオイルポンプは正常に動いてるのを確認。

ただ３日前に組んだ時にオイル漏れが酷かったが
オイルは少量しか入れてなかったので放置。
これの修理にまたオイルポンプを外して組み立てる羽目に・・・。
漏れてたのはオイルタンクからオイルポンプへ繋げる部分で
そこを結束バンドで締めて何とか解決。
これで給油時に混合化する必要がなくなり長距離も乗れる。


考えると白煙病はキャブへの過多のオイル下りというより
オイルポンプの中にあるオイルシールの劣化によって
ポンプのシャフトを伝って直接エンジン内にオイルが入るからなのか？