日本（成田）からヤンゴンへの定期運航での直行便は現在ＡＮＡ便のみですが
通常は11：00→15:40の運航となっております。
本日は機材故障の関係で
14:15→18:55の到着へ変更となっております。（3時間強の遅延）
ヤンゴン到着後にヤンゴン滞在の方は夕食が遅れる程度の問題でございますが
本日はたまたまバンコクへ乗り継ぐお客様がおります。
先ほど成田から連絡が入りまして、成田空港のチェックインカウンターでは
てんやわんやの状態らしいです。
今回のバンコクへのフライトについて
18:20発のPG704便と19:45発のTG306便で情報提供をしましたが
弊社の強いオススメによりTG306便でご予約頂きましたが
それが結果功奏しました。
本来15:40着で19:45発ですから乗継に4時間ほどある訳です。
ところが機材トラブルにより状況が一変しまして
18:55着で19:45発ですから国際線の乗継にも関わらず50分しかなくなってしまった訳です。
生憎ヤンゴン国際空港にはトランジットカウンターの設置は無いので
国際線間の乗継は、全員の方が一度入国と、改めて出国をし直す必要があり
一般的には乗継に3時間が必要な訳でございます。
（入国手続きや荷物ピックアップで1時間、国際線チェックインは2時間前なので）
つい数週間前にも国内線の夕方便に機材トラブルの関係で2時間ほど遅延した事例が出ましたが
その時はたまたま国際線への乗継ではなかったので事なきを得ましたが
もし、その日に国際線への乗継だった場合は、完全に間に合わなかったと思います。
今日の事例では大企業のANAですから、何とか間に合わせるべく
最大限の努力と段取りをしている様で、今の目途感としては
無事にバンコクへ行けるのではないかと思われます。
一方、国内線で遅延が発生した場合は、何れの航空会社ともそんな丁寧な対応は有り得ませんので
個人的にチケットを購入した場合などは、自助努力で対応するしかありません。
蛇足ですが、先の国内線の遅延はエアコンの配管不良で水漏れがあった様ですが
乗客が騒いで雨漏りしているから危ないと、飛んだ後で空港へ引き返させた事が大きな理由
であったと噂話で聞きました。
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そして、結果どうなったのか・・・
そう14:15→18:55の予定でしたが、更に少し遅れて
14:23に出発したものの、エンジンを吹かして18:30頃に到着となりました。
降機口で待っていた（と思われる）ＡＮＡスタッフにエスコートされ
優先入国と荷物も優先で出してもらい、出発ロビーでのチェックインまで
僅か30分足らず、そして出国手続きから搭乗まで、スームーズかつ十分な
ご対応をいただきました。
流石に世界の大企業ＡＮＡですね。
シームレスな連携ときめ細かな対応に感謝です！
まったくその通りだと痛感します。特に国内線では30分遅延=定刻、1時間遅延=ちょっと遅れたね なノリですね。
今はだいぶよくなりましたが、以前は1日の余裕があっても日本へ帰れないという事態におちいったとこともありました。もちろんその後のチケット代やホテル代等すべて自己負担。
あ～ここも行きたいんだよなとか、その1日があればって気持ちに毎度なりますが「日本のサービスは世界一。日本は特別なのよ」と自分に言い聞かせ、グッとガマン。
次回につなげることにしてます。
まっ、新たな目的ができるので、またお仕事がんばろうって気力剤にもなってます。
いつもお世話になります。
そうですね、何事もまだまだですね。
弊社のお客様で最も遅延したのは4時間以上のケースも有りましたし
それよりもっと困るのは突然の欠航ですね。
でも、記事に書いた2時間の遅延の際には
空港で軽食とジュースを配っていたそうで
それは良い変化でございます。
まあ、少しづつかも知れませんが良くなって行くと思いますし
それを期待しています。
年末に向けて頑張られてくださいね。
去年のはじめごろ、バンコク発（TG）ヤンゴン経由成田行き（NH）に搭乗したのですが、バンコクチェックインの時に『ミャンマーのビザを取ってない！』とGHに伝えたら、『なんとかする！とりあえず行け！』と言われたのでビザ無しで突っ込んだところ、降機したらヤンゴンのTGのGHが居て『ついてこい！』と、階段登ってトランジットラウンジの鍵を開け外側から入り、『ここで待て！搭乗券を出せ！』待つこと１０分、『よし！もう好きにしていいぞ！』と刷りなおされた搭乗券を渡され、晴れて自由の身にw多分ANAのカウンターで刷り直したんでしょうね。
こういう実体験もありましたよ。