この記事、内容不足。
自転車乗りにはなかなか厳しい内容。
８４７はほとんど逆走しないけど（通勤路で逆走した方が安全なところがあって、そこだけ逆走する）、逆走して対向の自転車を妨害するとあおりだって。
（車道側への）幅寄せもあおりだって。
８４７は車道側へ膨らんで走るからなぁ、あおりだって言われちゃう。
自動車の方が常識的な話なので、コメントする必要ないけど。
このタイトルは不適切。
首無し機体多数の方が適切。
そんな余談は置いといて。
F3って初期トラブルが多かったもんね。
大勢の観客の前でエンジントラブルでショートランディングしたもんね。
あのときはエアバンを聞いていなかったので、T-4って着陸性能すごいねと感心したんだけど、実はエンジントラブルだった。
ファンエンジンの割にスモークをひくと叩かれたし。
バスタブ曲線に乗っかっているのかな。
そうなるともう寿命ってなっちゃうけど。
そう言えば、T-4の後釜の話、聞かんなぁ。
航空雑誌買ってないのもあるけど、ぼちぼち話が出そうなものだが。
いくらT-4が優秀でも寿命があるからな。
T-1B以来の純国産機だから、愛着はあるけどね。
昨日だと思ったけど、南の空に壁のような雲が見えた。
前線の雲かなぁ、入梅は近いなぁ。と思っていたら、今日入梅だって。
まあ、実家の一重のクチナシが咲いていたからなぁ。
話題とは関係ないけど、昔々の写真を。
もう無い駅ですけど、スイッチバック式の駅。
終わりの頃は無人駅だったから、ホームに上がって写真を。
車止めの写真を撮っておけばよかったと思いますね。
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