被災地に次世代型路面電車の導入も検討

東日本大震災で被災した岩手、宮城両県の山田、大船渡、気仙沼、

石巻のJR４線の復旧について、JR東日本と地元自治体、国土交通省

でつくる各線の復興調整会議は、在来線の再建のほか、

次世代型路面電車（LRT） の導入も検討対象とすることを確認したそうです。

 

LRTは超低床型車両で乗り降りが容易、音が静かで揺れも少なく、

お年寄りや車いす、ベビーカーを押していても乗り降りが楽にできる、

人と環境にやさしい公共交通として評価されています。

ヨーロッパでは自転車も乗せることができたりします。

軌道を改良して市街地への自動車乗り入れを規制し、交通渋滞を防止し、

街から騒音と排気ガスがなくなり、静かで安全な街づくりに成功している

フランスのストラスブールなどの事例もあります。

 

日本でも富山市に、最初のLRTとして「富山ライトレール 」が開業し、

沿線を中心とした街づくりが進められています。七色のライトレールが

走っていて、通学の子供達は何色に乗るかを楽しみにしているそうです。

LRTが導入され、人にやさしい静かで安全な街づくりが進むことを願います。