昨日、湖西線に早朝から行ってました
そろそろダイヤ改正が近づき、気になるのが京都の１１３系１１７系の国鉄車
以前から減便で余剰になった２２１系２２３系が続々と京都に転属して行っているので、
編成数的に完全置き換えがされそうな雰囲気となってきました、まあ微妙に足りない？ような説もありますが、
ダイヤ改正で完全に無くなっても悔いが無いようにと、休みの日に押さえておくことにしました
今回も定番の和邇～小野間の通称オノワニで、まあここが午前の撮影では気楽に撮れるんですよね
１１３系Ｌ１５＋Ｌ１６編成
まずは１１３系の４＋４連です、昨年から少しずつ置き換えが進み結構数が減りましたが、
まだそこそこの本数が残っています、実際の所は現在転属してきている２２１系２２３系だけじゃ足りないかもしれないので、
もしかしたら改正後も若干は残るかもしれませんね…とは言えさらに京都に転属が進めば置き換え可能になるでしょうし、
来年はもう走っていないでしょうね…ちなみにですが、１１３系は平日は湖西線でもそこそこ走っていますが、
休日は草津線運用ばかりで湖西線ではほとんど走っていません、もし駆け込み予定の方は注意してください
２２３系Ｐ０１編成
京都に転属してきた２２３系６両編成です、６連は１１７系置き換えが目的かと思われますが、
２２１系だけじゃさすがに数が足りなかったようなので、２２３系も京都に続々とやって来ていますね
まあこの区間は新快速が走っているので、２２３系はあまり撮りがいが無いかもしれませんね…
１１７系Ｓ４編成
この改正で一番消滅の危機なのが１１７系でしょうかね…もうだいぶ廃車が進んでいますし、
置き換えになる６連車も結構ありますからね、まあ銀河の１１７系はまだありますが、
それ以外の１１７系はこの改正で見納めになるかもしれませんね、たしか京都岡山共に３編成ずつ計６編成しかなかったのかな？
２２３系Ｒ０３編成＋２２１系Ｋ２１編成
置き換える事になるＪＲ世代車のなかで、まだ魅力的なのが４＋４連の運用かもしれませんね…
京都の２２１系２２３系の４連は共通運用のようで、いろんな組み合わせでやって来ます
かって本線で見る事のできた２２１系２２３系の異種連結運用がここでは、主力になってますから
今は入場中の森の京都２２３系や阪和線２２３系が走ると、さらにバラエティ豊かな高校になるかもしれませんね
２２１系Ｆ０１編成
こちらも１１７系置き換えでやって来た、２２１系６連ですね
２２１系は京都だけじゃなく奈良でも人気で、国鉄車置き換えのスペシャリストになってますね…ほんと
まあ２２１系自体は好きな車両ですが、ここ最近は１０３系２０１系１１３系１１７系をどんどん置き換えて行ってますね
ダイヤ改正前に駆け込み気味に京都の国鉄車を撮りに行きました
ほんと今度のダイヤ改正は和田岬線１０３系、京都１１３系１１７系と関西に何とか残っていた、
国鉄車が一掃されそうな感じになってますね…まあ近畿の都市圏で未だに走っていたことの方がスゴイのでしょうけど
ここまで置き換わると、残るは奈良の２０１系くらいですね…ほんと近畿の国鉄車の終焉が近そうです
