中庄駅で２７３系の試運転を撮影後に庭瀬方面に移動しました
このあとは２７３系が倉敷方面に行った後に岡山へと戻って来るので、それを撮影する事にしました
２７３系Ｙ２編成、試運転
個人的なお気に入りの足守川の堤防で岡山から下ってきた２７３系を押さえました
この場所は夏場になるとジャングルになるので、冬場のすっきりとした時に撮っておきたいですしね
まあ来年以降、運転を開始したら飽きるくらい見る事にはなるのでしょうけど…
この２７３系は４連基本編成だけで、付属編成は無いとの事なので運用面はどうするのでしょうかね？
閑散期はまあ４連だけでも行けるのかもしれませんが、繁忙期は４連（一部は４＋４の８連）だけになるので、
果たしてその定員容量で捌けるのだろうかな…まあやくもも全席指定席になるようなので、
予約からあぶれた客は知らん存ぜぬで通すつもりなのかもしれませんが…
一応、岡山へと向かうところも撮っておきました
この足守川堤防は上りは撮りにくいのですが、まあ４連なら何とか撮れるのかな？
まあ手抜きアングルには違いませんが…
３８１系国鉄色６両、特急『やくも８号』
ついでにいつまで撮れるか分からない３８１系やくもも撮っておきました
まずは国鉄色３８１系のやくもを、堤防だと上りは撮りにくいのでとりあえず庭瀬駅そばの踏切で撮っておきました
３８１系国鉄色６両、特急『やくも９号』
それで下りも撮りましたが、このタイミングで雲が多めの状況でさらに通過タイミングで一部晴れると微妙な感じに…
３８１系緑やくも４両、特急『やくも１０号』
続いて今月から走り出した復刻編成の緑やくも４両編成も撮りました
まあこちらが本命ですね、２７３系試運転もですが緑４連も今回のメインターゲットでした
３８１系緑やくも４両、特急『やくも１１号』
そして本命アングルの足守川堤防で緑やくもを押さえました
こちらも晴れカットで緑４連を無事に押さえる事ができました…ちなみにですがこちらの撮影は、
直前まで雲が流れてきていて通過タイミング直前まで曇っていたのですが、本命の時だけピンポイントで晴れてくれました
それで通過したらまた曇りと…かなりラッキーな条件で撮る事ができました
これで今回の２７３系試運転と復刻やくもの撮影は終えました
撮りたい列車は好条件で撮れたので今回は大満足です、ただ来年のダイヤ改正で３８１系の一部引退が始まると思うので、
来年以降もやくも狙いでの遠征は行くことになるのかなと思います
中間車１両増備して組み入れて５両化にすればいいです。トイレなしで座席を４０席増やす編成にしてほしい。
まあＪＲ型なので中間車増結じゃなく、付属編成を連結という形にした方が良いとは思いますが
なんかＪＲ西のコスト削減が見えて仕方ないです