北海道の旅10、あけぼの等撮影～津軽新城駅にて_14/02/21

青森で宿泊して、翌朝こんどは上野から青森までやってくる『あけぼの』を撮るために始発で津軽新城駅へ向かいました
そして津軽新城近辺の撮影地へ向かいましたが…
北海道と同様に雪がすごいです、いくつか撮影地をピックアップしてたのですが、撮影地までたどり着けなかったり撮影場所が雪で埋まってたりと
結局１時間以上雪の中を歩き続けて、津軽新城の駅まで戻ってきました
最後の手段で津軽新城の駅で撮影することにしました



ＪＲ貨物ＥＦ５１０－３
まず貨物を撮りました



ＪＲ東日本キハ４８



ＪＲ東日本７０１系Ｎ３編成


そしていくつか撮っているとやってきました



ＪＲ東日本ＥＦ８１－１３７？牽引、寝台特急『あけぼの』
相変わらず雪がすごいですね、後方が見えないです、機関車も何号機なのかはっきりとしません、多分１３７号機だと思いますが



振り向いて客車も撮影
雪でマークすら見えないですね


ここで目的はすべて終えたので、津軽新城を後にして新青森駅へ
そこから新幹線を乗り継いで新大阪まで帰りました

北海道の旅9、あけぼのトワイライトはまなす等撮影～青森駅にて_14/02/20

函館本線、大麻駅での撮影後、苗穂を寄り道しつつ札幌まで戻ってきました
当初は休日は４日間の予定だったので、ここで飛行機で大阪まで戻るプランだったのですが、
１日増えて５日間も休日をもらえたので、ついでにと札幌から青森まで寄り道をしてまもなく運行終了する寝台特急『あけぼの』を撮りに行くことにしました

そして札幌駅から特急『スーパー北斗１２号』『スーパー白鳥４０号』を乗り継いで青森駅まで行きました
ただ『スーパー北斗』は大変でした…指定席、グリーン席は満席、そのため早めに並んで自由席は確保できましたが、
どんどん自由席に人が集まりだして、満員の通勤電車のようになりました
ＪＲ北海道は車両不足なのだと体感しました…キハＮＮ１８３系の『北斗』運休＋キハ２８１系『スーパー北斗』は増結なしとなり、
明らかに需要に対応できてない感じでした、もしこのまま北海道新幹線が函館まで延伸されるとどうなるか不安です
まあ新型車両造ると思いますが

ともかく何とか青森駅まで到着しました、ただ『あけぼの』の時間が近いので既に撮影待ちの人が２０人ほどいました
そして待つことやってきました



ＪＲ東日本ＥＦ８１－１３９牽引、寝台特急『あけぼの』
小雪が舞う中での撮影です、人が多かったですが何とか撮れました
一通り撮った後、別ホームにキハ４８がいたので撮りました



ＪＲ東日本キハ４８－５２０＋４８－１５０９


その後、『あけぼの』の向かいホームにＥ７５１系が入線してきました



ＥＦ８１－１３９『あけぼの』、Ｅ７５１系Ａ１０３編成


その後、『あけぼの』は発車していきました
ついでにＥ７５１系も撮影



ＪＲ東日本Ｅ７５１系Ａ１０３編成


『あけぼの』撮影後、一度宿に向かいチェックイン＋夕食して再度青森駅へ向かいました
目標が来るまでの間、いろいろ撮影しました



ＪＲ東日本７０１系Ｎ７編成



ＪＲ東日本７０１系Ｎ２編成


そして目標がやってきました



ＪＲ西日本ＥＤ７９－１４牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』
『トワイライト』は上りだけ撮影可能な時間に青森駅に入線します、端のホームなので対面からは撮影できませんが
ちなみに下り『トワイライト』は深夜に青森駅に入線するので撮れません
事前に仕入れてた到着時間より遅かったので少し不安でした、これは２１：４２に到着しました
もうちょっと撮影してる人がいるかなと思いましたが、僕一人でした



ＪＲ西日本ＥＦ８１－１１４牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』
しばらくしてＥＦ８１を連結して発車していきました


その後、さらに待ちました



ＪＲ東日本キハ４０－５４５、青い森鉄道７０１系
撮影予定のホームには先客が止まってました、しばらくして２編成は発車していき目標が入線してきました



ＤＥ１０－１１０９が牽引してきました



ＪＲ北海道ＥＤ７９－４牽引、寝台急行『はまなす』
ＥＤ７９牽引の『はまなす』も撮りたかったので、何とか撮れました
『あけぼの』と違って、同業者は少なかったです



角度を変えて機関車を撮影


そして『はまなす』は発車して行き、僕も撮影を終えました