![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/cb/bdccb47f1b8b7d640869f788dba49266.jpg)
ようやくスタッドレスタイヤに交換しました。
現在の走行距離=101,411km
知り合いの整備工場さんのリフトを借り、夏タイヤから冬タイヤへ交換。
エルグランドの場合、車重があるので、リフトを借りる事ができると作業が楽ちんです。
↓自宅にもこんな感じでリフトがあれば・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/55/6bfecb0a3dafd222839230ca4248b41d.jpg)
↓タイヤ交換前に車に装着したままですが、水洗いしていたので、少しはこぎれいになった夏タイヤ。
89,300kmで交換したので、現在、走行距離 12,111km。現在、5部山程度でまだまだ使えそうです。このタイヤ、今まで私がエルグランドに装着したタイヤの中で一番寿命が長そう(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/78/774822bfadaaad6cabebb283c503d582.jpg)
↓同行していた相方さんにいつのまにか盗撮されていました・・・(汗)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/99/54994abed2530e83de9718e163c524ce.jpg)
この時、外気温は約3度。
時折雪が激しく降っておりました(滝汗)
でも、数年前にオフ会でいただいた東洋タイヤさんのつなぎ、本当に重宝しております。
後ろ姿は、モータース屋のおやじさんみたいでしょ(笑)
↓雪が降る中、正月の帰省に備え、切羽詰まったスケジュールの中でしぶしぶの交換作業・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/44/398b6440214cfcc20e0f4665464b4864.jpg)
↓今回のスタッドレスは ブリヂストンのブリザック DM-V1 215/60R17 です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/d5/0f47b1be8387d24700c9d3c651fa5f3f.jpg)
夏タイヤからスタッドレスに交換すると、ロードノイズも高まるし、操縦安定性も悪化するのですが、冬場、どこへでも出かける事ができる安心感と、良くも悪くも車の感覚が変わるという事で、なぜか、冬のスタッドレスタイヤ装着という儀式もやめられません・・・。
ちなみに、昨シーズンもほとんど雪上、凍結路上は走行できておりませんが・・・。
さて、今年の冬は、このブリザックの雪上性能を報告できるかどうか、お楽しみです。
もし、雪の上を走れれば、また報告したいと思います。
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↓タイヤ交換前に車に装着したままですが、水洗いしていたので、少しはこぎれいになった夏タイヤ。
89,300kmで交換したので、現在、走行距離 12,111km。現在、5部山程度でまだまだ使えそうです。このタイヤ、今まで私がエルグランドに装着したタイヤの中で一番寿命が長そう(笑)
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↓同行していた相方さんにいつのまにか盗撮されていました・・・(汗)
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この時、外気温は約3度。
時折雪が激しく降っておりました(滝汗)
でも、数年前にオフ会でいただいた東洋タイヤさんのつなぎ、本当に重宝しております。
後ろ姿は、モータース屋のおやじさんみたいでしょ(笑)
↓雪が降る中、正月の帰省に備え、切羽詰まったスケジュールの中でしぶしぶの交換作業・・
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↓今回のスタッドレスは ブリヂストンのブリザック DM-V1 215/60R17 です。
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夏タイヤからスタッドレスに交換すると、ロードノイズも高まるし、操縦安定性も悪化するのですが、冬場、どこへでも出かける事ができる安心感と、良くも悪くも車の感覚が変わるという事で、なぜか、冬のスタッドレスタイヤ装着という儀式もやめられません・・・。
ちなみに、昨シーズンもほとんど雪上、凍結路上は走行できておりませんが・・・。
さて、今年の冬は、このブリザックの雪上性能を報告できるかどうか、お楽しみです。
もし、雪の上を走れれば、また報告したいと思います。
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