サンバー

サンバーの作業が終わりました。

しかし、知らぬが仏・・・でした。
タイミングベルトはゆるゆる、ウォーターポンプは正常に回ってなかったし、タイミング
ベルトカバーが熱で歪んでプーリーに干渉して削れてました。
それに、プラグも「よくぞここまで使ったな」って感じで、オイル漏れも・・・。


普段の足車って、特に調子が悪くないと放っておいてしまいがち。
長く乗るなら、やっぱり普段からのメンテって大切だな～と実感しました。

トレノなんかは１０００ｋｍごとにオイル交換してるのにな～。

そう言えば、プロトの代車が見つかりそうです。
車はダイハツミラで色は白の２ドア。
実はまだ現車を見ていませんが、ＫＭ氏の友人が経営してる中古車屋さんの車で、
ＫＭ氏いわく、程度が良いという事と値段もメッチャ安いので決めようと思ってます。

３人で

日曜日は忙しかった・・・。
ＫＭ氏とドカジャンと自分の３人で遅くまで作業でした。
みんな、ＧＷ前にメンテナンスかな？

ＧＷといえば、プロトの休みは３０日(水）通常定休日、１日(木）は臨時営業して
５月３日～６日がＧＷ休みになります。

洗車が楽なのよ～

昨日、トレノにバリアスコートを施工しましたが、悲しい事に夕方から雨・・・。
（２４時間乾燥させて皮膜を形成させるので！）

なので再び洗車をしようと早めに店に行きましたが、実際全然汚れが付いてないのに
。
昨日あたった雨は一体どこに？汚れも付着しにくいんですね～。

せっかくなので洗車はしましたが、更に驚いたのは拭き取りだけで超ピカピカになった
事です。

しかし洗車が楽。
これマジスゴイと思います。

バリアスコートの効果は！？

施工時間１台約２０分前後、２台施工しても１時間以内。
という訳でさっそくやっちゃいました。

特に赤が色あせてきた感じでしたが、ステッカーもこの通り復活。
施工後２４時間で完全に付着するので、雨に濡らしたりしない事が肝心。
そうすれば、長くて６ヶ月間効果が持続します。

トレノもピカピカ。

このガラスコート剤のもう一つのすごいところは、コンパウンドを配合していないのに
ボディーに付いた汚れや汚れた古いワックスも簡単に落ちる事。
キレイにしてたはずでも、ウエスに付着した汚れを見れば一目瞭然です。

そしてポリマー等をしている車には、ポリマーを落とさずその上からコーティングして
くれるというから更に。

大好評発売中

入荷！

初回入荷分が即！完売してしまったＷＡＫＯＳのガラスポリマー剤『バリアスコート』
が再入荷しました。

今まで出会った簡易ワックスの中でも一番です。

余談ですが、艶がなくなったカーボン地に塗ったら、かなり艶が復元した事をＷＡＫＯＳ
の営業さんに話したら、「そうなんですよ！でもカーボンやウレタン、プラスチック等の
塗装そうされていない部分の艶出しだったら、コレがいいですよ」と紹介されたのが
『スーパーハード』というコーティング剤。
試しに劣化したカーボン地に塗ったら、驚くほど艶が出て正直ビックリしました。
値段はバリアスコートの価格と比べると倍の６，３００円しますが、この効果を見たら
納得かも・・・、興味のある方は是非。
カーボン地が白っぽく劣化したモノに特にしま～す。

今回の休日は。

今週は連休。

水曜日は久々に野田にある七光台温泉に行きました。
温泉につかった後はマッサージ・・・、毎度ご指名でお願いしている方と楽しくお話
しながら癒しのひと時を過ごしました。

でも木曜日はちょっと仕事。板金屋さんやショップさんに行きました。

中古で購入したマークⅡを、これからキレイに再塗装します。（板金屋さんにて）

雨宮エアロとキレイに全塗装されたＦＤ。（板金屋さんにて）

そして都内に出たので実家にも寄ったのですが、実家の工場では両親そろって忙し
く働いてる姿が・・。
（ここ数年、めっきりと仕事が減った小さなネジ屋です）

両親共もういい年なので、趣味程度でやっていたネジ工場ですが、ここ数日急に
忙しくなったみたい。
旋盤の仕事で母が２万本で父が２万５千本をこなすようですが、１本数円の仕事
です。
そうなんですね～コツコツやるのが原点な我が家。
自分もあらためて、小さな仕事でも一生懸命やらなければと言う意識を持ちました。

両親のお陰で今の自分が在る訳ですからね。

そして、実家からの帰り道にウチのお客様がやってる焼肉屋さんに寄ってレバ刺と
センマイ刺を買って帰宅。
お肉の仕入れ日だったので鮮度が良いです。

当然お供は。うまかった～。

サンバーＯ／Ｈ

普段の足＆仕事で使っているスバルサンバーですが、もうすぐ１０万キロ。

なので、火曜日から暇を作ってタイベル・ウォーターポンプ類やヘッドカバーパッキン
（オイル漏れがあるため）、電装系（プラグ・プラグコード・デスビ類）に各部ホース類
の交換作業を始めました。

新しい車も欲しいですが、まだしばらくは活躍してもらわないといけませんからね。

気になる車。

最近特にエボ１０が気になってます。

昨年のラリージャパンでＰＲカー『ストリートライフエボ１０号』をカラーリングした時
「かっこいいんじゃない」と思いましたが、
他にもエボ９オーリンズカラーのオーナーさんが、な・なんとエボ１０に乗換えて清里
ツーリングに参加した時にも、前方後方から走っている姿を見てるうちにビビビときちゃ
いました。

足車としてはデミオが気に入っていますが、エボ１０もかなりきてます・・・。
超欲しい～、がんばれオレ

くどいようですが・・(主張）

今作業中のＧＣ８インプレッサのバンパーポッド取り付けに関してですが、
（ライトポッドを含め）後付けのモノが多い割りに見える配線はこれだけ！。



超スッキリ

作業性を充分考慮しつつ考えながら作業をしてます。

それと、リップ等を外した際に錆びたネジは全部新しいステンのネジに交換し、
他に気になった部分のネジや劣化したタイラップ等も新しいものに交換しました。
なので、それらの部品はお客さんにご請求させて頂いてますが、今回のインプに
関しては部品代５００円。
奮発して揃えましたから（自己主張し過ぎかも？）、そのへんはみなさんよろしく
ね！

ニックネーム決定！

ある方のニックネームが決まりました。

『ドカジャンメカニック』です。ヨロシク！