272/264の86エンジン92ピストン

インテークの開きを長くしてエキゾーストの開きを短くする

圧縮が低いとこのような仕様がバランスとれる場合が多いです

自分としては高い圧縮にエキゾースト側をバルブ開く時間を長くする同じにするかがドリフトに対してフィーリングがいいと思ってます

今回は腰下は触らないので

合わせた仕様になります

物に合わせた組み方をするのいい提案の一つと思ってます

オーバーラップもこのハイカムの標準値あたりにしました

昔は純正ピストンハイカムなんか多い時代だったんで

このような仕様はよく見かけたと思います

動かす前からいろいろ言うのもあれなんで

あとは動かしてどのようなフィーリングになるか楽しみです