TRDのデフ玉

 

 

AE86で超定番なTRDのLSDです。

もうこれも廃盤になってからもう何年の月日が経つのだろうか。

噂では、AE86の生産台数よりTRDのデフ玉のほうが売れているとかなんとか。

 

AE86に取り付けてあるLSDはほぼほぼTRDです。

１号機を購入したときは、純正２ピニオンでした。当時は、たまに

オープンデフのAE86もいましたが、最近じゃ見かけませんね。

 

今回も、TRDデフのオーバーホールです。

主にイニシャルトルクを上げます。

TRDはトルクの弱まり方がマイルドです。

これが嫌な人もいますが、自分としては、ドリフトに使うんで

進入時に横向ける場合に、この感じがちょうど扱いやすい気がします。

 

自分の場合は、TRDデフの狙ったイニシャルトルクってのがあるので、プレート厚みで

調整してます。

 

 

今回のデフ玉は叩きあともあったし、ケガキも合わせられてなかった。

面が出てなかったので、面修正したけど、ベアリング取り付け軸との振れは見なければ

いけないだろう。

そうしないとリングギヤ振れて、当たりが変わってくるんです。

 

デフやファイナルギヤの組付けって、ほんとに理解しとかなきゃ壊れる可能性が高い部品です。

取り付けてあった通りに組んでも、すぐには壊れないかもしれませんが、

運が悪けりゃ壊れる。その運ていうのは技術でカバーできるから、きちんと理解して時間かけて組むことです。整備書には書いてないこと多いんですよ。

 

以前は、ファイナルギヤなんて２万円でお釣りがくる価格だったんだけど、今じゃ５万円くらいしますもんね。

そんな毎回替えれるもんじゃないから、長く持たせるためにも精密組み込みをやらんといかんわけです。

 

 

 

 

またボルトの緩み止めが取り付けてある。

まあいいけど。