ブルーインパルス

ディアゴスティーニ
自衛隊モデルコレクション

自衛隊の装備のミニチュアが付いてくるシリーズです。
航空機、戦車、艦船等。

あ、鉄道模型の本は気にせんといて下さい・・・
久々の書店でして、一緒に買って来ただけですねん。

さて、自衛隊コレクション
今回の第７０号で、ついに最終号になりました。

最後の特集が超音速のアクロバット機
Ｔ-２ブルーインパルスにて完結です。

毎号定期購読していた訳ではありません。
気に入った号だけ買っていたんです。
と言っても初号のＦ-１５とＴ-４ブルーインパルスだけですが。

ただ、最終号がＴ-２ブルーインパルスで締めくくりとなり
これは買っておかなきゃいかんと言う
文字通り『青い衝撃』に駆られた訳です！

三菱Ｔ-２高等練習機を少し紹介。
国産初の超音速機で、初飛行は１９７１年。
１９７５年に量産型が完成し宮城県、空自松島基地に配備されました。

この機がブルーインパルス使用機になったのは
第４航空団第２１飛行隊内に戦技研究班が作られた１９８２年１月。

その半年後に公式デビューし１９９５年１２月まで
各地で展示飛行を中心とした活動を続けました。

下の写真は昔私がクシタニに在籍中、同僚社員と一緒に
空自浜松基地祭へ行った際、私が撮影したものです。

機体デザインは一般公募から４名の女子高生の作品が採用され
アレンジを加えた上、このデザインになったそうです。

１９８２年１０月航空ジャーナルの臨時増刊号には
Ｔ-２ブルーの誕生秘話からいろんな記事が掲載されてます。

審査員として松本零士先生も参加されてたのも載ってますが
私は当時の新聞記事で読んで知っていました。

モデル撮影会はこの当時から（１９９８年）既にあったのですよ。

Ｔ-２は複座（２人乗り）練習機ですが、
同時に三菱重工で開発された単座型の戦闘機で
Ｆ-１と言う機体もありました。

下のＦ-１支援戦闘機は空自奈良基地（航空学校）内に展示されています。


ちなみにこれは岐阜基地祭で撮影したものですが
岐阜基地の航空自衛隊飛行開発実験団のＴ-２改ＣＣＶです。

ご覧の通りカナード翼を装備された完全実験研究用の機体なのです。




Ｔ-２ブルー最大の特徴は、炎を引きながら離陸する姿です。

機体後部、排気口直後に設置されたスモーク用オイル排出ノズルから
流れ出るオイルにアフターバーナーの熱が引火して起きる現象です。

一般のＴ-２はスモークなんて出しませんから、ブルー専用機だけに
炎の離陸シーンを見る事が出来るのです。

超音速機であるＴ-２の飛行はダイナミックで
編隊で通過していくシーンなんて堂々としていました。

ただし、その一方で旋回性能の低さから演技間隔が間延びし
進行プログラムが難しかったそうです。

１９８２年１１月、ここ浜松で墜落事故があったり
宮城県金華山沖で練習飛行中に墜落事故があったりと
悲しい歴史も背負っていたのです。

なおＦ-１もＴ-２も現在では全て退役しております。



同じ時に浜松で撮影したあれこれ。
１９５８年に初飛行した戦後初の純国産ジェット練習機富士重工Ｔ-１Ａ（Ｂ？）

Ｔ-２の前の国産ジェット練習機ですから、
撮影日よりそんなに遠くない年に退役しています。

これも練習機ですが、さらに前のモデルです。

アメリカ軍のジェット戦闘機ロッキードＰ-８０から生まれた、
航空自衛隊最初のジェット練習機（ロッキードと川崎重工）Ｔ-３３Ａ
飛行訓練生の恒例編隊飛行。

同じ教育飛行隊所属だったＴ-３３Ａは奈良基地にも展示されてます。


浜松基地には零式艦上戦闘機５２型もありました。
グアム島で発見され三菱大江工場で復元されたそうです。

現在は浜松基地に隣接するエアーパーク浜松広報館でつり下げ展示されており
接近して見る事が出来なくなりました（写真右上）


キレイなオネイサンはどこで見ても絵になります。

普通の洋服であったり、コスプレであったり。
どちらが好みですか？？

後ろのヘリも現在は退役してしまった
空自救難隊が使用していたＶ-１０７バートル。

浜松基地は何度も足を運びまして、独身の頃はＴ-２ブルー。
結婚してからは子供と一緒にＴ-４ブルーを見ています。

後方の機体は教育飛行隊所属のＴ-４。

現在３世代目ブルーインパルス機である川崎Ｔ-４は
コレクション第４号でして、発刊されてすぐ買ったのです。

今回２世代目のＴ-２買ってしまったからには
何かお忘れではないでしょうか？？？・・・・





ハイハイ。
Ｆ-８６Ｆブルーインパルス！！！

バックナンバー注文しちゃいました・・・・

初代ブルーインパルスの機体で
１９６０年３月４日に曲技チームとして正式編成されています。

私が小学校へ行くか行かないくらいの年齢の頃、
父親にどこかの基地祭へ連れて行ってもらった時に
８６のアクロバット展示を実際に見ています。

我が家では親子３代に渡って
ブルーインパルスとの縁がある訳です。


８６ブルーと言えば１９６４年１０月１０日
東京オリンピック開会式で、会場上空に描いた五輪。

当時のオリンピック開会式で、このような曲技飛行は
前例の無い奇抜なアイディアで、ブルーインパルスの名を
世界に知らしめる事になったと言う事です。

２０２０年開催の東京オリンピックではＴ-４ブルーが
再び五輪を描いてくれるのを期待しています。

この８６をテーマにしたと思われる映画。
「東宝ＤＶＤ名作セレクション」で見つけましたので
今度買ってみようかと思案中（レンタル店にはないのよ・・）


モデルは全て彩色完成済みの１/１００スケール。


Ｆ-８６Ｆの塗装はホワイトがベースにライトブルーのラインかと思いきや。

主翼背面は未塗装部のシルバーも一部残されます。


Ｔ-２はブルーがベースにホワイト、ライトブルーのラインと言う感じ。

両翼に吊られているオレンジ色の増槽を装着してるのは
実機では見た事ありません。


Ｔ-４、上面から見るとホワイト基調。

背面はブルー基調でコントラストに変化を付けているようです。


そのうちディスプレーケース買って飾るとするか。

今年はケガで秋の航空祭には行けませんでしたが

来年は絶対に行くど！！