メッキやり直し＆スペアEg

2020年８月1959年式Capriolo75 Deluxe（Aeromere）のレストアは完成したのですが

セルフメッキがイマイチで錆が浮いて気になっており
先日ユニクロメッキを出すついでにカプリオーロのも出そうと一部を外してました



出す前



メッキ後

ユニクロの白（銀）って頼んだので
メッキ屋さんも黄色くなるとの事で一度やり直してもらえましたが
若干黄色いがセルフメッキより耐久性が上がるので良し



メッキに出した理由はフィアット５００のパーツ為だったが
実際５００のはこれだけで

８割がジュリア、１割がカプリオーロと５００とゆう有様（笑）



装着すれば黄味さほど気にならない



ちいさな７５ｃｃのバイク
カラーリングセンスもイタリアならではだし
エンジン形状もフィンもエキパイの曲がり具合や
フェンダーのかぶり具合にシートデザイン

どこからみても美しくカッコ良く、いかにもバイクらしいバイク

今回メッキで更に状態は良くなった



先日入手したエンジン番号３５６４２

オリジナルエンジンは３９６５２、その差４０１０

カプリオーロ７５にグレード３つあり、多少馬力の違いはあるはずだが
通し番号のようなのでどのエンジンなのかはわからないし
さほど差は無いので何でも良い



ってかドロドロで触る気さえ萎えてたのをクエン酸に漬けて１日
少し硬かったのがマシになりました

ワイヤーブラシとスクレーパーでやれば取れてくるレベルですが
最初の時に比べたら柔らかい、これって何の結晶？（笑）



この汚いのが



ここまで
まだまだやりますよ！



外観からもですが、ピンクロッジがついてる時点で
３０年前ぐらいからこのままだったか？

あと液体ガスケットがベターってことで
遠くない時代に一度開けられた形跡があり
多分その時は動いてたかな？



段付乗ってた頃は普通に買えたロッジも今はなく
ピンクロッジは３０年前でも廃盤だった
っと考えてもこのエンジンが動いてたのは３０年ぐらい前までだろうと推測

RFオイル交換

ＲＦオイル交換

距離は３千キロも走ってないけど半年経ったので交換
フィーリングは悪くないどころかナノブラック（摩擦低減添加剤）も入ってるから
まだまだいけそうで交換悩んだ位

今回も用いるのはルブロスオイル（RスペックｃMHSP５W30）
当然エレメントも交換

ナノブラック無しで差を感じるか検証してみる



オイル抜いてる間にエンジンルーム掃除

細かいところにホコリなど
写真のようなバッテリーのとこなんて吹きにくいし汚れをどう取ってます？

いま僕は塗装用の刷毛でやってます
１００均モノだからか毛が少し抜けますがさほど気になりません
そしてまぁまぁ綺麗になります



洗車は夏？いつだっけ？ってぐらいしてませんでしたので
水洗いのみ

２０１６年式だから８年落ちだけどメチャ綺麗だと思う
２０１６年ＲＦの中ならＴＯＰ７００番以内にはいる状態だと言い切れる（笑）

車庫保管は程度が良い理由を実感してます
汚れない、焼けない、拭く必要が少ない！



ＭｙＲＦは７１０台目とゆう超初期型
入手時ちゅうじさんにマイチェン後の方が良いか？っと尋ねたのは馬鹿だった

僕は初期型信仰
外観は初期型が絶対良いと思う
たして変わってないＲＦでも今のと自分のでは違い
あの綺麗なオリジナルデザインに近いのはＭｙＲＦ

反対にＭｙジュリアはメカニズムを優先しての最終型を選んだ結果
元初期型の段付オーナーですし
今でもジュリアは段付が一番カッコ良いと思ってるし
さらに言えば1967年までのリアがナローフェンダーのがＢＥＳＴだと思う

けど最大排気量、ブレーキも大型、フレームも補強がある
2000GTVにして良かったと思ってる

２月１８日のお誘い

この写真は２０１４年３月１６日の信貴生駒スカイライン
鐘の鳴る展望台駐車場



その時にYさんが作ってくれたショートムービー
懐かしい

あれからもう１０年も経ってた



って事で再来週２月１８日（日）１０年ぶりに
信貴生駒スカイライン 鐘の鳴る展望台駐車場に集まろうよ！

ってなりました♪

イベントっていうか、単に集まろーってだけ
ルールも規定もありません
もし暇でしたらここに遊びに来ません？

僕らは１１時までに行けるよう段取りします

ただの集まりですし雨天時は中止です



もし僕ら一緒に行きたい方は
東名阪御在所SA（下り）に８時半に来てください

こんな風にツーリングして行きましょう

今回はＲＦで行こうかなぁって思ってますが
ジュリアも調子いいし、当日判断します

晴れを願いましょ！

ジュリア足回り予備レストア９

メッキ屋さんに出したのもが戻ってきました
これだけで３５００円＋税

ジュリア足回り予備レストアのつづき



外した時の状態のこれらが



清掃し、クエン酸で錆び取り後
ユニクロメッキでこのとおり♪

ボルトナットは新品に交換した方が良いのですが
特殊な形状だったり、逆ネジだったりするものは再利用するので
ボルトナットもこうして綺麗にします

以前セルフメッキをしていましたが
あれは被膜弱すぎてお勧めできない事が後日わかりました
メッキはプロに頼むのがベストです！



部品取りから取った足回りを清掃し塗装を剥がし再塗装
そして今回のメッキしたパーツを組み付ければご覧の通り

極上な足回りの完成♪

残すはブッシュの入れ替えのみ



同時にこんなジュリアなパーツ達もユニクロメッキ

これらも部品取りからの物で、錆びたりしてましたが
メッキすることで見た目だけでなく耐久性もあがるので
ユニクロメッキする際は色々ついでします

ユニクロメッキは大抵カゴいくらなので
多くても少なくても同じなので集めて出しますが
クロームメッキはとても高価で、一度も頼んだことがありませんが
昔バンパー１本１０万でしたので、いまなら倍ぐらいかもしれませんね

ブツ届く

佐川急便の女性ドライバーが重そうに持ってきてくれました
内容はインテリア・雑貨
間違いではないのかも



そんなタイミングでH.Aさんがふらりと遊びに寄ってくれました
H.Aさんってほんとなんかわかりませんが凄い（笑）

早速開封して記念撮影
めっちゃ無駄にグルグル巻きな梱包



中身は皆さんが蹴り押し出してくれたアレ

もどかしいほどの梱包

ほぼブツを守るとゆうより、ブツが何かわからなくしてます
モー面倒だし、なにやらゴミだらけだし

開封したら中から小さな蛾が飛び出てきました（爆）
嘘じゃなくホント
検疫ってどーなの？



カプリオーロ７５　オリジナルエンジン

白鼠さんにお願いしてe-bayで落札してもらいました
１月１５日に落札して８日でイタリアミラノから届く
早い！！



ドロドロです
すげー汚いです

植物とか輸入の際、土ついてたらダメで根だけにして輸出されてるのに
エンジンドロドロ
多分外されて土の上でながーーーーく保管されてたみたい

水かけてブラシしても大半が落ちないほどガチガチ



ドロドロだけどキックシャフトついてました

しかし素手で触りたくないレベル
まずはこれをどうにかしないとインテリアにもなりません



フィン欠けはなく良いのですが
中は全滅かもね



触れるようにするためクエン酸溶液に浸してみました



本体：200ユーロ（¥33,113）
送料：30,800円

総合計６万３９１３円

送料が予想よりずっと安くなり
思ってたのの２／３で入手出来た事嬉しい♪

そういえば関税とられないし、請求も無かった
理由はわからないけど嬉しい♪

あとは綺麗にしてそれから考えよう
白鼠さんほんと有難う！