スペアタイヤ新調

１８インチ化で友人達のアドバイスが気になった
「（薄い）扁平タイヤはキャッアイでパンクする」



アクセラに積まれているのはスペアタイヤではなく
パンク修理キット

この方が重いタイヤを積まない分燃費は良くなるし
（買う側も売る側も）コストも下げれるし
タイヤの性能と路面の向上を考えれば正しい判断

付属するパンク修理液は使わない方が良い
これしたタイヤは後の修理が出来なくなる（理由はググってみて）
でもコンプレッサーがついてるのは良い
何故かホイールレンチも付いてるし



ジャッキも付属されてる

主な使用がレジャーで長距離
万が一パンクするとこれらでは対応できないし
ここまでくればスペアタイヤがあっても良いかなっと思い検索

マツダはオプションでスペアタイヤキットを出してるのはわかり
すべてそろえると２万弱とゆうのもわかった

ネット検索するが１５インチまでの純正スペアはあるが１６のは無い
有ってもRX7のだが、これはハブ径が小さいのでダメ、しかも高い



登録だけして使ってなかったメルカリで５５００円（送料込）で入手

相手はプロでしたので適合も調べてもらえて
当然１６インチ、ハブ径も問題なし♪

今さがしてもこれ以外の売り物はありません、ラッキー



このままでは入らないのでこの発泡スチロールを切ろうか悩む



ちゃんと車体にはスペア用の状態になってて



きっちり収まります



カーペットしちゃえばわからなくなりましたが
押すと若干凹・・・気になる

懸念のスペアタイヤを入手できほぼ完成ですので
あと少し考えて完成させます