トヨタが悪の元凶

トヨタグループの不正が発覚していますね

２月１日の日経の社説の一部転載です


トヨタ自動車のグループ企業でまたもや不正が発覚した。
トヨタの源流企業である豊田自動織機が、トヨタに供給する自動車用エンジンでも試験データを偽っていたことが分かった。
　昨年１２月にダイハツ工業が３０年以上にわたって軽自動車などで品質不正を続けていたことが判明している。
日野自動車もトラックなどの排出ガスや燃費を巡る不正が発覚した。
グループ全体の問題といえる。不正対象の車種は出荷が止まり、関連する産業への打撃も甚大だ。
　トヨタの豊田章男会長は１月３０日に開いたグループ指針の説明会で
「顧客の信頼を裏切り、認証制度の根底を揺るがす極めて重いこと」などと謝罪。
不正を起こした３社は会社をつくり直すぐらいの覚悟が必要だと指摘し、
「責任者としてグループの変革をリードする」と語った。
まずはトヨタ本体も含めて不祥事がないかをもう一度、徹底的に洗い直す必要がある。
会長自身もグループ各社がトヨタ本社に「ものがいいづらい」問題があると認めている。

転載ここまで

世界のトップ企業ですから、社内外に相当に厳しい掟を課しているとおもいます
「看板方式」とか「なぜなぜ分析」とか効率を追求する姿勢がすごいです
しかしそれを強制されるほうはしんどいですね

社内の人間はいいです。それなりの好待遇ですからね。
ボーナスも７か月とかｗ笑える
金もらえたらそれなりにいうことも聞きますわ

自動織機にしてもダイハツにしても日野にしても、
トヨタから厳しい要求があったと思います
こんな大企業でも文句が言えないくらい、理詰めで高所からものをいうのでしょう
上からの立場で理詰めで言われたら、反論できないですよね
できないといえば「なぜなぜ分析」しろって言われてしまうんでしょうね

もっと立場の弱い、下請けなんか
へびににらまれたカエルみたいなもんですよ
一番弊害をこうむってるのが、運送屋です
トヨタの看板からのジャストインタイム配送
ＪＩＴ配送という方式です

各工程で在庫を持たないことで効率を追求するシステム
ほしいときに欲しい分量を欲しい時間に配送するという
運送屋泣かせの方式です

同じ形のものを大量に詰め込んで積載効率を極力あげて
道のすいている、高速料金の安い夜間に運ぶことで
利益を上げていた運送屋に
少量、多品目、手間ばかりかけて、積載効率関係なし、
そして時間通りに配送しろっていう鬼のようなことを押し付けてきました
それなりの金を払うならともかく
できないというと、干されてトヨタ王国での仕事がなくなるので
なくなく引き受けると
ＪＩＴ。それが当然みたいな話になって
他のあほな企業がみんな真似して要求しだすんですよね

そこで運送業者、それも２次３次４次５次の下請けに行くほど
圧迫されるんですよね
そして労働時間がバカみたいに伸びて２０２４年問題につながるという話
今頃になって政府が躍起になって
適正な料金を払えって言ってますけどね
どこまで強制力があるのか
運送業者の疲弊を招いたのは、トヨタのせいです
トヨタの会長が、運送料金は一斉に５０％増しにします
ぐらいのこと言えよ

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