まだ、ブレーキ

ブレーキシュー固定用Ｃリングの破損は
特殊サイズのＥリングで代用することができた。

しかし、ホイールシリンダーのオーバーホールまで
やったのだから、この機会にマスターシリンダーの
リフレッシュにも着手しようと思い立ち、半世紀以上の
長きに渡り同型のものが供給されている、ロッキード製
マスターシリンダーを購入する。

だが、手元に届いたそれは下の画像の通り全く別の
代物であった。（海外からなので泣き寝入り？）

単なるリプレイスで事が収まれば、めでたしめでたし
で済むところではあるが、シリンダーとブレーキパイプを
接続するフレアユニオンのサイズが合わない。

エアコンの配管に使われているパーツを取り寄せてみたが
見事に空振り・・・・・・

いろいろ検討した結果、アメリカ軍用規格のＡＮ３が
合うのではないかと、いちかばちかバイクのパーツ屋さん
にオーダー。

と、これがドンピシャ！

この後、さらなる紆余曲折が待ち受けていることも知らず
ほっと一息の瞬間であった・・・・・・・