アメリカ空母 佐世保への寄港中止

2022年2月26日（土曜日）

～米空母の寄港中止～
米海軍の原子力空母エーブラハム・
リンカーン（約１０万トン）の佐世
保への寄港が中止となったことが
２４日までに、複数の関係者への取
材で分かった。
（※2022年2月25日（金）付　
　　　　　長崎新聞）


月内にもアメリカ海軍のエイブラハム
・リンカーン (USS Abraham Lincoln,
CVN-72) が佐世保へ入港予定との報道
に入港日や撮影場所あれこれ思い巡らし
ていたのですが・・・。
２０１４年のジョージ・ワシントン
（CVN-73）以来７年６か月ぶりとなる
空母入港だったのですがウクライナ情
勢を受けて「寄港中止」は覚悟。
今回、久しぶりに過去撮影した空母の
写真を見て当時を懐かしく思い出す機
会を得ました。
（※　見出し画像はＧ・ワシントン）


平成２６（2014）年８月３日（日）
Ｇ・ワシントン（CVN-73）






平成２３（2011）年４月１９日（火）
Ｒ・レーガン　（CVN-76）
東日本大震災の被災地支援参加後に寄港



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九州商船フェリー『万葉』・『なみじ』・『いのり』 ～上五島と長崎・佐世保を結ぶ～

2021年8月20日（金）～23日（月）

今回、上五島へは往復ともフェリー。
往路は佐世保から有川までフェリー
『なみじ』、復路は奈良尾から長崎
までフェリー『万葉』を利用。
昭和６２年進水の『なみじ』は３５
年ほど前に乗船していた長崎⇔奈良
尾フェリーと塗装は同じ。
船内の設備はさすがに古さを感じさ
せますが、当時はジェットフォイル
や高速船が就航しておらずに繁忙期
は体育座りで目的地まで。
今は車両運搬関係者以外の乗船客は
少なく広々とスペースを利用でき手
足を十分に伸ばして眠ることが可能
です。
乗船した２隻のフェリーの他に津和
崎ではフェリー『いのり』を撮影出
来ました。


フェリー『いのり』
津和崎灯台より撮影








フェリー『なみじ』
有川・鯨見山展望台より撮影







『フェリー万葉』
奈良尾港で撮影


















間もなく長崎に到着　

神ノ島教会

女神大橋




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洋上の海自ＤＤ119あさひ ～佐世保へ帰港～

2021年８月20日（金曜日）

佐世保港から午前８時出港のフェリー
に乗船して上五島へ。
船が港外に出たため甲板での『湾内ク
ルーズ』を終えて船内へ戻ろうとした
ところＤＤ119・あさひの姿を発見。
『あさひ』はフェリーとすれ違って港
内に向けて航行。2018年3月に就役し
たばかりの『あさひ』の洋上航行に出
会えて感激の朝。






白い船はアメリカ沿岸警備隊
の『ＭＵＮＲＯ』








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海自「はるさめ」帰港＆英海軍「リッチモンド」

2021年８月20日（金曜日）

佐世保港から午前８時出港のフェリー
に乗船して上五島へ。
海上自衛隊の護衛艦が寄港するのを期
待してフェリーの甲板に出ていると遠
くにＤＤ102「はるさめ」の姿を発見。
やはり船は航行している姿が美しい。
港内にはヘリコプター搭載護衛艦の
『いせ』やイージス艦に加えアジア遠
征中のイギリス海軍空母打撃群を構成
するフリゲート艦「リッチモンド」が
停泊している様子も確認できました。




















英海軍

リッチモンド






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海自護衛艦・あさゆき、『いかり』を残して解体へ

2021年８月20日（金曜日）

佐世保市のＪＲ佐世保駅前の商業施設
「えきマチ１丁目佐世保」に、昨年
１１月に退役した護衛艦「あさゆき」
のいかり（高さ約３メートル、幅約
１．５メートル、重さ約３トン）がお
目見えした。
（※2021年7月29日（木）付　
　　　　　長崎新聞「石だたみ」欄）
商業施設が来年に２０周年を迎えるの
を記念して、就役以来約３３年間も佐
世保を母港に活動したＤＤ１３２『あ
さゆき』の実績に負けないように施設
も運営していきたいと海上自衛隊より
無期限で貸与を受けたそうです。
　その『あさゆき』は現在佐世保湾内
で『解体』待ち。
上五島へ向かうフェリー船上からは艦
番号１３２を消されて係留された『あ
さゆき』を見ることができました。
全長１３０メートルと現世代の護衛艦
に比較すると小さく見えます。
見出し画像は『ドラマチックトーン』
で撮影。
解体されても『錨（いかり）』は残る、
海上自衛隊が地元に根差している佐世
保ならではかと。






艦番号１３２が確認できます。







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進水式直後の海自「のしろ」 ～2021年6月22日・長崎港内で・・～

2021年６月２２日（火曜日）

海上自衛隊の新護衛艦の命名・進水式
が２２日、長崎市の三菱重工業長崎造
船所であった。「のしろ」と命名され
た新創艦は今後、エンジンや電子機器
などを整備した後、２０２２年度中に
引き渡される予定。
（※2021年6月23日（水）付　
　　　　　　　　　　　　朝日新聞）

時間は１４時頃、長崎港の湾内で
船首に紅白の幕を施された護衛艦
がタグボートの力を借りて旋回し
ている光景に遭遇。
時間にすると短時間、艦艇の進水
式だとは理解出来ましたが、長崎
港でこういった光景に出会うのは
初めて。
カメラは持ち合わせておらず、ス
マホで精いっぱいズームしての撮
影。停泊中の姿は２６日（土）の
朝に撮影。
　このFFMと呼ばれる護衛艦、
「のしろ」は３番艦で１番艦の
「もがみ」は３月に同造船所で進
水し合計６隻の建造が行われます。
偶然出会えた「進水式」直後の護
衛艦に嬉しくなりました。


全　長　133メートル
最大幅　 16.3メートル
乗組員　９０名
　（５千トン型護衛艦の約半分）
海自では同型護衛艦を２２隻配備
予定。


この主船体と上部構造が傾斜して
いるのはひとえにレーダーの反射
面積を低減させるため。


停泊場所の遠近もありますがDDG173
「こんごう」161メートルに比べると
かなりコンパクトです。


この「のしろ」と同造船所で建造中
４番艦の２隻合わせて約９５１億円。


FFM・・・フリゲートを表す「FF」
に多目的と機雷の頭文字の「M」。
従来は掃海艦艇が担っていた機雷の
捜索・除去機能を有しています。





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フランス海軍の強襲揚陸艦＆フリゲート艦 佐世保港へ

2021年５月９日（日曜日）

西九州道の天神山トンネルを抜けると
佐世保市街地といつもは港に停泊する
海上自衛隊とアメリカ海軍の艦艇が視
界の中へ入ってきます。
ところが本日は日米の揚陸艦より明ら
かに背の高い揚陸艦、なんとフランス
海軍のミストラル級が停泊というサプ
ライズ！
予定を変更して艦艇の見える場所へ。
寄港していたのは
・　強襲揚陸艦　L９０１４
TONNERRE（トネール）
（※　ミストラル級）
・　フリゲート艦　F７１１
SURCOUF（シェルクーフ）
（※ラファイエット級）
２隻は明日から実施される日本・アメ
リカとの共同訓練のため補給やフラン
ス陸軍を運ぶため佐世保に寄港したよ
うです。


全長２１０メートル
全幅　３２メートル
基準排水量　16,500　トン
満載排水量 21,500　トン













シェルクーフ
全長　１２４メートル
全幅　　１５メートル
基準排水量 3,353トン
満載排水量 3,810トン












海上自衛隊
　　LST4001　おおすみ
全長　１７８メートル
全福　　２６メートル
基準排水量　8,900トン










『おおすみ』約 9，000トン
『トネール』約16，500トン
フランスの揚陸艦の大きさがよく
分ります。





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長崎へ入港、海自DDG１７６『ちょうかい』

2021年２月８日（月曜日）

暖かい日差しに誘われ稲佐山でお弁当
でもということでクルマを走らせてい
ると三菱重工長崎造船所に係留されて
いる護衛艦の近くに２隻のタグボート
を発見。
『護衛艦が出港する」・・と思って行
先変更。出港するフネを戸町の岸壁で
待つ為に女神大橋を利用するとそこに
は既に橋を通過して入港していく護衛
艦が。タグボートは出港の手助けでは
なく入港する護衛艦待ちでした。
再び行先を変更し水辺の森公園へ。
逆光ではありましたが着岸する護衛艦
を撮影。
そしてお待ちかねのお弁当タイムを。


DDG１７６『ちょうかい』
こんごう型護衛艦の４番館
全長　161ｍ　






DD１０４『きりさめ』横に係留


DDG１７８『あしがら』も
係留されていました。


フネは動いている姿が一番美しい。
航行中の様子は撮影出来ませんでしたが
運よく『ちょうかい』に出会うことが出
来ました。









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『ナッチャンＷｏｒｌｄ』を夕暮れ時の佐世保港で 2020/10/29

２０２０年１０月２９日（木）

『ナッチャンＷｏｒｌｄ』と姉妹船の
『ナッチャンＲｅｎａ』、青森港と函
館港間を２００８年に就航して以来、
一度は観たいと思っていた艦船です。

高速輸送船　佐世保入港
～　日米共同演習に民間から参加～
※　2020年10月29日付　西日本新聞

停泊している場所は立ち入り禁止。
特徴的な船首を正面から観ることが
出来なかったのは残念ですが念願叶
い『ナッチャン』に出会うことが出
来ました。


全　　長　　１１２メートル
前　　幅　　　３０．５メートル
総トン数　　10，712トン
推進器　　ウォータージェット
航海速力　　約３６ノット（満載時）
車両搭載数　８トントラック　５０台
　　　　　　　および乗用車１１０台

２００８年５月に定期便として就航し
たが採算の悪化から同年１１月には定
期運用を終えた。
２０１６年３月、ＰＦＩ法に基づいて
設立された特別目的会社『高速マリン
・トランスポート』が本船を保有する
こととなり、防衛省は同社と２０２５
年１２月末まで１０年間の輸送使用契
約を結んだ。
　※　ウィキペディアより




『小回りが利き、速力と輸送力を兼ね
備えた全国的にも珍しい優れた船だ』
入港を伝える西日本新聞の記事の中で
元海上自衛隊出身の船長の話を掲載。













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海自ＤＤＨ１８２『いせ』 佐世保でドック入り 2020/10/8

2020年１０月８日（木曜日）

ドック入りしている海上自衛隊の
ＤＤＨ１８２『いせ』を佐世保重
工業で発見。
今から２年前の２０１８年１０月
１４日（日）にもこの光景に遭遇。
全長１９７メートル、
約１４，０００トンの大型艦、さ
すがに間近で見るとその迫力が伝
わってきます。
















２０１３（平成２５）年５月２６日
　以下、唐津港での一般公開時に撮影








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南極観測船「しらせ」が１８年ぶりに佐世保港へ

2020年９月14日（月）

当初、（佐賀県の）唐津港に寄港予
定だったが、新型コロナウィルスの
影響で受け入れ中止となったため、
佐世保に変更になったという。
（※2020年９月１２日（土）付長崎
新聞）
掲載写真は今から３年前の2017年
９月に長崎寄港時に撮影したもの。
今回は艦内の一般公開は中止
全長１３８メートルながら同じくらい
の全長の護衛艦と比べるととても大
きく見えたことを思い出します。
『しらせ』は１４日（月）まで佐世保に
滞在し、１１月には南極に向けて出
港する予定とのことです。























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Race For Water Odyssey ｉｎ ＳＡＳＥＢＯ

２０２０年７月２７日（月曜日）

世界中を回りプラスチックが与える
環境問題について啓発活動をして
いるボート『レース・フォー・ウォータ
ー号』（９５トン）が２２日から佐世保
に寄港している。
（※2020年７月24日（金）付長崎新聞）

昼食のために立ち寄った佐世保５
番街、港を見ると船のデッキ一面
を太陽光発電パネルで覆われ特
異な形状をした船（ヨット）を発見。
帰宅後に調べると24日（金）の長
崎新聞にこのヨットのことが掲載さ
れていました。
全長は約３５メートル、やや強め
の雨が降る中、スタイリッシュなヨ
ットを同僚からコンデジを借りての
撮影。




ボートは環境問題を研究するスイス
の財団『レース・フォー・ウォーター』
が調査船として開発。
太陽光や風力などを動力とし環境
に負荷がない。
2017年にフランスを出発し南米や東
南アジア、沖縄県などを経由して佐
世保港に入り２８日まで寄港する予定。











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海自護衛艦・ＤＤ-１０９ありあけ 長崎寄港 2019/6/15

２０１９年６月１５日（土曜日）

明日、一般公開が行われる海上自衛隊
の護衛艦『ありあけ』です。
同じ長崎県の佐世保港を母港にしながら
たまに少し南下して長崎へ入港すると大
勢の人が出迎えての歓迎。
この日は入港時間を１時間ほど早く勘違
いして女神大橋上へ。
気温２０度ながらＴシャツ、短パン姿で風
に吹かれて震えながらの入港待ち。























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海保のヘリ搭載型巡視船『れいめい』進水 2019/3/8

２０１９年３月９日（土曜日）

でかい！
海上自衛隊の護衛艦と並んでも見劣りしない堂々とした姿を
観ることができました。
三菱重工業長崎造船所が約２０年ぶりに建造した海上保安庁
のヘリコプター搭載型巡視船ＰＬＨ３３『れいめい』の進水式が
３月８日（金）に同造船所本工場でありました。
（※２０１９年３月９日（土）付　長崎新聞）
　でかい・・・それもそのはず全長約１５０メートル、幅約１７メー
トル、　総トン数は６５００トンで海保の巡視船としては最大級と
のこと。
記事の中では配属先は未定ながら沖縄県・尖閣諸島を含む海
域の警備や救難業務に当たるとも。
国際情勢を考えればこの大型化も止むをえないか？
中国海警局の大型船と並んでも映像的に見劣りしないフネが
出来ました。


　建造資金は２６２億円




　 ドック内が『れいめい』
ＤＤ　１１９　あさひ　　　１５１メートル
　ＤＤＧ１７６　ちょうかい　１６１メートル

　
平成28（2016）年7月16日（土）
宮崎・日南市の油津港まつりで撮影した
海保ＰＬＨ３・おおすみ
　この船で全長105メートルで3200トン


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海保の巡視船 ＰＳ３８『ながやま』 長崎寄港 2019/3/9

２０１９年３月９日（土曜日）

客船ノルウェージャン・ジョイ出港待ちの鍋冠山展望台
女神大橋を通過し入港してくる海保の巡視船を確認することができました。
長崎が配属先の『ほうおう』は係留済、そのためこの日持参していたズーム
レンズ～１５０ｍｍをデジコン機能で２倍にして撮影。
　船体番号から調べると第十一管区海上保安本部・宮古島配属の『ながや
ま』で翌日には出港する様子にも出会うことが出来ました。


全長４３メートル　総トン数２００トン






ドック内は8日（金）に進水した海保の
　ＰＬＨ３３『れいめい』




　こちら長崎配属の『ほうおう』
　　全長５０メートル　総トン数２２０トン



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