この状況でも鉄道事業者で関西圏（関東圏でも）営業利益を出しているのが・・・

 

南海電鉄です

 

社労士の小出先生から「読んで観て下さい」と頂いた

経済誌（週刊ダイヤモンド）先生ありがとうございました❗️

2021年1月23日号　『特集　航空・鉄道　最終シナリオ』

立ち読みから　ちら読み内容は　　👉　ここ

 

僕には

航空、鉄道など興味満載の記事でした、隅から隅まで読みましたが

とても興味を持ったのが　鉄道事業者の収益の記事でした　そのページが　↓

出版社に言いたいのですが　南海電車は　大阪と和歌山間を運営していますので

運営区間の表記は　大阪　だけ　は　間違いですね👊　（ちゃんと調べてや）

昨年からの事件での　専門家と称する御用学者とそれの意見を鵜呑みに盲目的に

従った　国・都道府県の為政者が国民をミスリードした　不適切な対応　それに輪をかけたマスごみの　日々　恐怖を煽る報道のあり方

経営者の僕にはそう思う　　

ずぅ〜と言い続けている　最初は仕方がないですね　解らなかったわけですから

今回の感染症が強毒性かどうかが　しかし　もう2020年GWの頃には日本（日本人への）での　それは　強毒性ではない感染症と

 

『適切な保健衛生への対応』　と　『健康な心身保持』に努めれば　

日々の　いとなみ　を　ストップさせるまでには至らないと

 

まいど　前置きが長いですねぇ（笑

 

本題の何が言いたいか今回の事件での

人の移動が極端に制約された日本での鉄道事業者の商いです

 

南海電車の沿線住民は素晴らしいですね　コロナ禍でも　しっかり

仕事に出かけていた⁉️ からかも（僕の体感ですが　昨年から土曜「日曜は安息日ですから休ませて」を除き　ほぼ毎日通勤していて　通勤時間帯の通勤電車（急行）は

混んでましたから　今も混んでます（ファクト）

日本のメージャ鉄道事業者で唯一営業利益がプラスです（勿論、純利はマイナス）

定期券購入者や通常の利用者は激減しなかったのでは⁉️

そんな僕の分析です　営業利益がプラスなのは

 

 

 

単位：百万円

【業績】	売上高	営業利益	経常利益	純利益	1株益(円)	1株配(円)
連16. 3*	219,065	32,318	27,110	12,612	111.3	30
連17. 3*	221,690	31,840	27,111	16,452	145.2	30
連18. 3*	227,874	33,971	29,733	14,719	129.9	30
連19. 3	227,424	27,745	23,898	13,023	114.9	30
連20. 3	228,015	35,223	31,677	20,811	183.7	32.5
連21. 3予	196,000	4,500	400	-700	-6.2	25

上記使用出所は

• ・会社四季報2021年1集のデータに基づいて表示しています。
• ・会社四季報の更新後に訂正があった場合、記載されている情報は訂正されません。
  
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