休み明け

　北海道ツーリングの余韻に浸る間もなく　車検やら修理で

　
VRX　サブエアフィルターも消えていて

キャブレターのダイアフラムも破けていたり

スクーターのタイヤ交換にベアリングが錆び付き苦戦し

走行中にブレーキが利きっぱなしになってしまった修理
　

　　　　
原因はおそらくマスターシリンダーの小さい穴の詰まりだと

きっちり清掃し　インナーキットとピストンシール交換で

　　

　
ベルトが切れて他の部品も損傷で　これは部品も無く諦め


こちらはプーリーが錆びてベルトが擦れて・・・
ベルトだけは社外品があるみたいなので　プーリーフェイス削って修正しようかと　後回しで


20年超えのハヤブサは当店には初入庫
　　　
10万キロ近く乗っているようで　　　

エアクリボックスのスポンジは消えていて部品待ち

フロントキャリパーはネジロックされていてなかなか緩んで来ないのかと思ったら錆ロック

リアのキャリパーはピストン掃除しようとピストン出したらダストシールも出てきて　隠れていたピストンの汚れが酷く





ピストンは旋盤に取り付け耐水ペーパーで磨く事に　久し振りにやりがいのある車検整備です。