CL400

　今年還暦を迎え　車両の販売は抑制するように営業方針を変えて修理や車検整備をメインは変わらないのですが

極力　仕入れはせず　ご注文頂いた車両だけを販売するようにしました。　が・・・頼まれ車両を仕入れに行ったついでに

ついつい買ってしまったCL400。。。


　

自分で乗りたいところですが　久し振りに売りに出しました。



この車両を仕入れに行ったはずでしたが・・・

お客様に頂いた

北海道の記憶が蘇ります

早速頂きました


いつもすみません。

5連休

　夏休みから早くも一か月。　もう明日から5連休と時間の経つのは早いものですが

暑い！9月中旬にしては暑すぎます　先日第3日曜日の休みをすっかり忘れ

電話でお客様に日曜日にご来店下さいと・・・自ら言ってしまい

明日は臨時営業となりました。

車検で入庫の隼の追加で　フロントホイールベアリングのガタ・・・

　　

ベアリングの在庫が1個しかなく連休明けの昨日完了。
　

自店管理車両以外は続くもので　先日入庫のXJRは車検整備以外で　フォークシール交換や
　　　

キャブレターのジョイント部分マニホールドの交換
　

休み中の19日には持ち込み検査かな

休み明け

　北海道ツーリングの余韻に浸る間もなく　車検やら修理で

　
VRX　サブエアフィルターも消えていて

キャブレターのダイアフラムも破けていたり

スクーターのタイヤ交換にベアリングが錆び付き苦戦し

走行中にブレーキが利きっぱなしになってしまった修理
　

　　　　
原因はおそらくマスターシリンダーの小さい穴の詰まりだと

きっちり清掃し　インナーキットとピストンシール交換で

　　

　
ベルトが切れて他の部品も損傷で　これは部品も無く諦め


こちらはプーリーが錆びてベルトが擦れて・・・
ベルトだけは社外品があるみたいなので　プーリーフェイス削って修正しようかと　後回しで


20年超えのハヤブサは当店には初入庫
　　　
10万キロ近く乗っているようで　　　

エアクリボックスのスポンジは消えていて部品待ち

フロントキャリパーはネジロックされていてなかなか緩んで来ないのかと思ったら錆ロック

リアのキャリパーはピストン掃除しようとピストン出したらダストシールも出てきて　隠れていたピストンの汚れが酷く





ピストンは旋盤に取り付け耐水ペーパーで磨く事に　久し振りにやりがいのある車検整備です。

9月の定休日

　9月ですがまだまだ暑い日が続いていますので　無理せず頑張りましょう。


買い物に行った時に久しぶりに見かけた蓮の花


自分用のSR400


自家塗装してイメチェンしてみた


　

北海道ツーリングでCT125の全走行距離は少な目で1800キロでした。燃費は58～62キロってとこでした。