私のお宝のミニカーも・・・

　夕食を食べに来るということだったので朝から楽しみにしていたのですが 。
今までに３台ほどアクリルのケースからビスを取り外してミニカーを裸にしていたのですが、今晩は何台も取り外してとせがまれて。後には自分で取り外そうなんて、出来っこないのに 。帰る準備をしてもパパ・ママにバイバイをして帰ろうとしないで私の側に 。かわいい孫ですから一緒に眠るのは構わないのですがなにしろ1.9ヵ月ですからすんなりと私達と眠るはずはないでしょう、たぶん眠くなればきっと ことでしょう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



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39万円の GT-R

　超精密！ 39万円の GT-R モデルカー発売
　日産の中古車・新車・チューニングカーなどを販売するゼル・インターナショナルは20日、英国アマルガムファインモデルカーズ社と業務提携し、同社の超精密モデルカーの日本代理店として販売を開始すると発表した。第一弾は、8分の1のスケールの日産『GT-R』で、価格はなんと39万8900円。
　アマルガム社は、4分の1や8分の1などビッグスケールのレジン製ファインモデルカーや、F1マシンの実物大ステアリングホイールレプリカなどを制作している、超精密モデルカーのトップブランド。同社のモデルカーは、フルハンドメイドで製作されており、精密かつプレミアムなレジンモデルとして高い人気がある。
　ロードカーではブガッティ、フェラーリ、ランボルギーニ、アストンマーティンといった高級車メーカーとコラボレートし、精密なモデルカーをオーナー向けに販売。また、マクラーレン、フェラーリ、ホンダ、ウィリアムズなど主要なF1マシンのほか、ルマン24時間耐久レースのアウディやアストンマーティンのレースカーなども制作し販売を行っている。
　今回、第一弾として発売するファインモデル『8分の1 NISSAN GT-R』は、エクステリアだけでなく、内装も精密に再現した「究極のモデルカー」（同社）。インパネのスイッチ類やシートのステッチなどまで再現されたその出来映えは実車と見紛うばかりだ。
　全長58cm×全幅23.5cm×全高17cmの1/8サイズモデルで、ボディカラー3色、インテリアトリム2色から選べる「スタンダードモデル」のほか、ナンバープレートやボディカラー、インテリアトリムなどをカスタマイズできる「パーソナライズドモデル」の販売も受け付ける。
　価格は、スタンダードモデルが39万8900円、パーソナライズドモデルが49万8000円。
　また、ゼル・インターナショナルでは、アマルガム社製品の取り扱い開始を記念して同製品の10％オフキャンペーンを実施する。期間は11月20日から12月28日までとなっている。



　内装の写真だそうですが、カタログからコピーしたような 。年末ジャンボに当選したらなんとか買えるでしょうかね、いや本物の 日産『GT-R』 を買ちゃおうー 。夢は夢で本当にこれからのシーズン４ＷＤのマイカーが欲しいと願うのが切実な現在の心境です 。　　　　　
　

Ｍｙ ミニカー

　           　　Ｍｙ　ミニカー　Ｎｏ.08　　Ｐrince  Skyline  GTB  Racing  (1964)

　  製造期間　　　 1963～1968年
　  ボディタイプ　　 4ドアセダン
　  変速機　　　　　3速MT / 4速MT
　  駆動方式　　　　ＦＲ
　  サスペンション　前:ダブルウィッシュボーン
　　　　　　　　　　　  後:半楕円リーフリジッド
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全長　　　　　　　4055-4255mm
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全幅　　　　　　　1495mm
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全高　　　　　　　1410mm
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホイルベース　　2590mm

1964年5月 第2回日本グランプリGTクラス出場のため、より強力なグロリアスーパー6用のG7型直列6気筒OHC1988ccエンジンを、ボディのフロント部を200mm延長して搭載したスカイラインGT（S54A-I型）を開発。ホモロゲーション用に100台を生産し販売した。
1965年2月 レースモデルと同等にウェーバー製のキャブを3連装し、125psを出力したスカイライン2000GT（S54B-II型）発売。
　
　現在の車名のなかでは長寿です (スカイライン) 。・・・・・当時の価格はGTが86万円、
となっていますが現在のGT‐Ｒでは（ 3.8　プレミアムエデション　4ＷＤ　834.8万円 ）で約10倍です。一度は運転いや操縦 してみたいものです 。この記事のentry-id＝1523759 となっていますが（ 3.8 4WD 777万円）　１５を略し日産（ＧＴ‐Ｒ）価格みたいです。

Ｍｙ ミニカー

  Ｍｙ　ミニカー　Ｎｏ.０７

 　　HONDA  F1 
　　RA‐272 / 1965
1500cc F-1GP時代の最後となったこの年、最終戦 メキシコGPで初優勝 を飾る。前年の経験を生かした徹底的軽量化の成果であった。

　全長×全幅×全高　　　　3,950mm×1,675mm×793mm
　エンジン種類　　　　　　 　水冷4サイクル60゜V型12気筒横置DOHC
　排気量　　　　　　　　　　　 1,495cm³
　最高出力　　　　　　　　　   over 230HP/12,000rpm
　最高速度　　　　　　　　　   over 300km/h
　車両重量　　　　　　　　　  498kg
　サスペンション（前）　　　  ダブルウィッシュボーン　　上：溶接ロッキングアーム、下：Aアーム
　サスペンション（後）　　　  ダブルウィッシュボーン　　上:Iアーム、下:逆Aアーム、ダブルラジアスアーム

　　　　　　　　　　　　　ホンダ・ライフ（初代）1971～1974　　　　　　　現行（4代目・後期型2006年10月～
全長×全幅×全高　　2,995mm×1,295mm×1,340mm       3,395mm×1,475mm×1,575mm
エンジン種類　　　　  4サイクル水冷360cc直2　SOHC　　　P07Ａ型660cc直3　SOHC
車両重量　　　　　　   510kg　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 840～950kg

　メキシコGPで優勝後６年後に発売されたライフと現行のライフの数値ですが車両重量が同じ重量だったのが現行の型ではほぼ２倍ですね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　

My ミニカー

 　 Ｍｙ　ミニカー　Ｎo.０６
　　ＨＯＮＤＡ　Ｓ８００　　　１９６６

　　現在走行しているＳ８００は人で例えると
　４０才を過ぎ油のみなぎった働き盛りですね 
　  。でも は余程手入れが良く買い
　合わせもよかったのでしょう。

　　　　　　　　ホンダ・Ｓ８００　　　　　　　　　　　　　　　　ダイハツ・コペンを比較してみました。
　ボディタイプ　　　　　２ドアオープン/クーペ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２ドアオープン
　エンジン　　　　　　　AS800E型 直4 DOHC 791cc　　　　　　　　　　　　　　　　JB-DET型 直4 660cc 64ps
　　　　　　　　　　　　　（70PS/8,000rpm 6.7kgm/6,000rpm）
　トランスミッション　　4速MT　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4速AT / 5速MT
　サスペンション　　　前…ダブルウィッシュボーン/トーションバー　　　　　　　　　　　前：マクファーソン・ストラット式
　　　　　　　　　　　　　後…5リンク・コイル・リジッド　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　後：トーションビーム式
　駆動方式　　　　　　　FR　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　FF
　全　　　長　　　　　　3,335mm　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3395mm
　全　　　幅　　　　　　1,400mm　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1475mm
　全　　　高　　　　　　1,215mm　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1245mm
　ホイールベース　　　2,000mm　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2230mm　
　車両重量　　　　　　755kg　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　810-840kg
　乗車定員　　　　　　2名　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2名
　最高速度　　　　　　160km/h　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　最低地上高　　　　　？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  105mm

　Ｓ８００が対向して走行する頃はガソリンの価格はいくらだったでしょうかね。
自動車の価格は「Ｓ８００・価格応談」と「コペン・メーカー希望価格」です 。