1000系が11月28日から神戸線で、運転開始され、12月下旬からは宝塚線でも運転開始されます。
1000系は、前形式車両と比べ動力車内の騒音が約4dB削減されました。
また、既存車両と比べ消費エネルギーを約50%削減しました。
安全面ではさらなる安全確保を目的とした車内設計と車内構造です。
さらに、車内案内ディスプレイの大型化や車いすスペースの拡大が成されました。
《乗車感想》
私も、昨日乗車しましたが、騒音が無くとても静かでした。また、新車らしい臭いもせず、とても心地よかったです。車内案内ディスプレイも大きく分かりやすかったです。
尚、2014年春には、京都線に1300系がデビューします。
2013年下旬から2014年上旬にかけて京都線ダイヤ改正や洛西口駅の高架化、西山天王山駅の開業、駅ナンバリング導入、1000系と1300系のデビューなど色々と予定が目白押しでした。
また阪急電鉄では、1000系スペシャルサイトが公開されました。
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