革命家は解決者ではなく、問題提起者である～～寺田寅彦

（言ってない、言ってない、そんなこと）

以下に掲げる『　　』内の文章は、私が某姉妹ブログに書き込みをしたものだ。
ところがあのブログ、超過疎っていて、ほとんど誰も読んでくれない。
結構切実なお訴えなのになぁ……
という思いがあって、少なくとも日々50人ほどの方に読んでいただけている
こっちのブログに転載する。

“転載は忘れた頃にやってやる”

「やってやる」と威張るほどのもんではないけどね。
やらせてくださいよ。
「賛成はしないが、君の立場は理解する」
という態度が、民主主義には必要なんですよ。

ま、革命家が民主主義説いちゃ、おしまいだわな。


『
ひょっして、このブログにはまだ革命を担える力が残されているのか？



あのさぁ、そう思うのは勝手でしょ。いいじゃない、そう思いたいんだからっ！
否定する自由は奪わないけど。



で、書くだけは書いてみる。
バス共通カードの廃止、あれ、どーにかなりませんかね？

なんか、ICカードの割引率より、5000円券の割引の方がありがたみがあるんですがね。
いくら得しているかが目に見え、実感できて、
「ありがてぇ～～」というありがたみが有るんだな。

きっとバス会社は「割引率に変わりはないですよ」って言うんでしょうなぁ。
だったら、客の
「朝三暮四より朝四暮三の方が、ありがてぇ～～」
ていう選択も尊重してよ！
どっちでも金額的損得が生じないのであるならばっ！

するとバス会社は「ICの方が何度も使えてエコなんですよ」と言うんでしょうよ。
何がエコだ！セコのくせに。『がっちりマンデー』見ているわたしはだまされないよ。
バスに乗っている、公共交通機関を使っている、ということで充分にエコなんだ。
そんなにエコエコ言うなら、電気自動車か、せめてガソリン車にしてごらん、って。

「結局、割引縮小を狙っているんでしょ。」
そういう声が高まらないうちに、こっそり予定変更しちゃいなよ。
いま、さぁーっと「廃止予告」のポスターはがしてさ、
4月以降も共通カード売っちゃえばいいのよ。
誰も文句言わないから。

やっちゃいなさいよ。
』


蛇足的に付け足すならば、
「公共交通機関」っていいですねぇ。言葉の響きが。
「公共」ってところが、いい！
な～んか「信濃町と代々木を結んでいるバスです」って感じ？
（えっ？わかんない？ちったぁー勉強せいよ！）
かなりの割合で“私企業”なのにね。