こんばんわ。
昨夜、無理を承知で５８３系「あけぼの８１号」を撮りに行きました。
駅撮りの方が露出条件としては良いのですが・・・大体は腹が立つ輩と遭遇するので敢えて地元駐輪場にしてみました・・・やっぱりダメでした。
※撮影は、平成２４年１２月２９日、蕨駅にて。
５８３系 ９０８１Ｍ 「あけぼの８１号」
真っ暗覚悟の前。駐輪場の明かりではやっぱり足りません。
ＩＳＯ８０００ ＳＳ 1/100 ｆ5.6
やや流しでマシな程度に止まりましたが、後ろが切れちゃいました。
画像も荒々。
そして後ろ。
駅の明かりが後部をやや照らしてくれますが、ピントが合っていないみたい。
結果は×。
やっぱり駅撮りの方が良かったかなぁ。
前回の急行「津軽」もそうだったのですが、ヘッドマークがスケスケなんですよね。
なかなか難しいですね。
上りの返却回送に賭けるしかないか・・・。
※画像はかなり明るく、コントラストを注入して加工しています。
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昨夜、無理を承知で５８３系「あけぼの８１号」を撮りに行きました。
駅撮りの方が露出条件としては良いのですが・・・大体は腹が立つ輩と遭遇するので敢えて地元駐輪場にしてみました・・・やっぱりダメでした。
※撮影は、平成２４年１２月２９日、蕨駅にて。
５８３系 ９０８１Ｍ 「あけぼの８１号」
真っ暗覚悟の前。駐輪場の明かりではやっぱり足りません。
ＩＳＯ８０００ ＳＳ 1/100 ｆ5.6
やや流しでマシな程度に止まりましたが、後ろが切れちゃいました。
画像も荒々。
そして後ろ。
駅の明かりが後部をやや照らしてくれますが、ピントが合っていないみたい。
結果は×。
やっぱり駅撮りの方が良かったかなぁ。
前回の急行「津軽」もそうだったのですが、ヘッドマークがスケスケなんですよね。
なかなか難しいですね。
上りの返却回送に賭けるしかないか・・・。
※画像はかなり明るく、コントラストを注入して加工しています。
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ただいま私は仕事の関係で武州・大宮から離れて
ますけど、私も若し機会あったなら大宮駅にて写
真の臨時列車を撮ってたろうと思います。
今までに様々な車両を撮ってきた私でありますけ
ど、まだ５８３は撮った事がないのでなるだけ撮
り逃したくはないなと考えてます。
完全引退の情報はないとはいえ、いつ運用離脱し
てもおかしくない５８３、棚ボタでもイイからチ
ャンスを掴みたいものです。
それでは、この辺で私は失礼させていただきます。
５８３系は定期的にＴＤＬに来ていますから、回送を含めて撮る機会は多いですね。
問題はこのような臨時或いは団体運用によるリバイバル列車ですが、東京発を夜行で出て行くことが殆どで、撮影はなかなか難しいですね。