動力が悩ましいマイクロエース

こんばんわ。


数か月前、Ｎゲージ車両を走らせる目的でＫＡＴＯの基本セットを購入し、セット＆片付けが面倒なために１か月に１回くらい動力車を走らせています。
今は「走らせて遊ぶ」というより、購入してから２０年も走らせていない、モノによっては新品未開封のまま放置されていた車両たちが「動くのかどうか」のテストをしてみるためという感じです。

特に、以前『【衝撃】マイクロエース崩壊　ＥＤ７１』でご報告しましたとおり、マイクロエース社の動力はダイキャスト崩壊や電導部の劣化などで使い物にならない製品が多くこの世に出ているため。


先日も久し振りに線路をつなぎ、前々回の不良車両の復旧を試みたので、備忘録として記録しておきたいと思います。


まずは今回初めて走らせたのが、マイクロエースのＤＤ５３。ロータリー除雪装置をセットしたＤＤ５３－１新庄機関区と言う製品。
いきなりショックです。動きません。
この車両をテストする前に、ＴＯＭＩＸのキハ２６一段窓２両セットとクモヤ４４３タイプを走らせました。いずれも初走行で、特にクモヤ４４３タイプに関しては購入から２０年以上経過している筈です。しかし、いずれも何の問題もなく走りました。
そうした状況からも、マイクロエース社製に関しては５台に１台くらいは走らないといったテスト結果は、正直、ダメだなぁ～という印象が強くなっています。


そして、前回のテスト走行においても、８台くらいのＭ車を走らせてみましたが、ＥＨ１０－１とＥＦ１４が動きませんでした。
しかし、いずれも進行方向のヘッドライトはちゃんと点灯しますので、電導部の劣化等ではないだろうと判断。ちょっとモーター部をいじればなんとかなるか？という感じでボディの外してみます。

ＤＤ５３－１は比較的に簡単に外れましたが、ＥＨ１０とＥＦ１４はかなりキツイですね。
構造もいずれもなんとか外すことができましたが、これ以上の分解はドツボにハマりそうなので断念。ウォームギア部やフライホイール部に楊枝で回転を何度か加えてみたら、すべての車両が無事に走り出しました。

このような状態は、各社とも走らせすぎて久し振りに走らせたりすると良く起きる現象ですが、通常は前後にちょっと揺さぶると復旧することが多いようです。しかし、ここまで馴染ませないと動かないのはちょっと構造的な問題があるのでしょうか？特に、ＥＨ１０は２両連結で共にモーターを搭載しており、いずれも動かない、同様の衝撃で動き出すという状態でしたので、個体差と言うよりはクオリティと言われても仕方ないと思います。


今ではマイクロエース社製の車両を購入することはまずありませんが、過去にはＭ車だけでも数十両を抱えている筈です。ゆっくりペースですが、片付けながらテストを続けて行かなければならん、そんな状況に陥っています。




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