テストライド

レギュレーターの具合と右気筒のベースガスケット交換の具合を確認するため、エコパまでテストしに行ってきました。



バッテリーも新品ですので、調子はすこぶる良かったです。電圧を測定してみてもアイドリング時は１３．０Ｖで、どこでレギュレートされるか回転を上げていくと丁度１５．０Ｖでした。（下の記事では１３．５Ｖとありましたが、それは勘違いでした。）ライトオン時でもアイドリングのときは１３．０Ｖで、回転を上げていくと１３．６Ｖあたりでレギュレートされました。なぜライトオンのときは低いのかわかりませんが、とりあえず走行には支障が無さそうです。あと、一つ変わったのはキーをオフにしてもすぐにエンジンが止まりません。３～５秒後にボボって感じで止まります。なぜだろう？？

あと、オイルが滲んでた右のベースガスケットも大丈夫そうです。



これでやっと乗れそうです♪